今年以來，美國特斯拉股價爆升，經(jīng)過多月的上揚，特斯拉近期隨美股回軟而下調，相反內(nèi)地電動車近日股價大起動，不但是在港上市的比亞迪（1211）、吉利（0175）；在美國上市的蔚來（NIO）及早前上市的小鵬汽車（XPEV），都出現(xiàn)爆發(fā)性上沖。

原來一切也是國策使然，正所謂「站在風口，豬也會飛」，何況是新能源汽車，正是全球明日汽車業(yè)的趨勢，世界的交通也因電動車而改變。

國務院辦公廳近日發(fā)布《關于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》通知，當中的指標是到2025年，內(nèi)地新能源汽車銷量占汽車新車總銷量約20%。規(guī)劃指出，到2025年內(nèi)地新能源汽車的技術將會取得大突破，競爭力會大大提升，包括電池動力、驅動電機、車用操作系統(tǒng)，以及安全水平等。

電動車市占率增至兩成

另外，文件也指出，純電動車的新車，平均耗電量降至每百公里為12.0千瓦時，自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，而充電及換電服務，便利性也會大幅提升。

受到新政策提振，比亞迪就再創(chuàng)新高收報173.7元；前天收市雖跌至170.3元，但相較半年前，股價升幅2.6倍。即使股價之前呆滯不前的吉利，也因國策而突然大爆發(fā)，前天收19.08元，升5.5%。至于今年幾乎破產(chǎn)的蔚來，周一晚股價上升8.9%，報33.32美元；小鵬汽車也不甘后人，報20.72美元，升6.9%。

摩通極看好電動車

早前摩根大通給予蔚來每股目標價40美元，評級從「中性」上調至「增持」。摩通預計到2025年，蔚來在純電動汽車市場的占比約為7%，在高端市場中，更可獲得30%的市占率。

另外，摩根大通分析師Nick Lai也看好小鵬汽車，他認為小鵬將可受惠于中國的電動汽車長期增長趨勢。摩通估計，到2025年，中國電動車的普及率，將由去年不足5%增至13%或更高。他預計，小鵬汽車的年復合增長率將達73%。

股神至愛愈升愈有

不過，作為股神愛股的比亞迪，近期升勢就更凌厲；里昂報告指出，比亞迪今年第三季度業(yè)績超出預期，前景理想，故重申「買入」建議，并將目標價由131元上調至190元，相當于明年企業(yè)價值對銷售預測的3.9倍、企業(yè)價值對EBITDA（息、稅、折舊、攤銷前盈利）的27倍。

里昂估計，比亞迪今年到2022年的盈利分別為41.28億、45.05億及46.69億，增長17.6%、17.8%及9.4%。

市場估計，電動車肯定會陸續(xù)在市場占據(jù)更多份額，最終極有機會替代汽油車成為車市的主導。然而，現(xiàn)實并非可以一步而蹴，相信要經(jīng)過一定時間；但股票市場就是炒賣未來，大家憧憬將來電動車的收益大升，股價已率先上漲。

然而，通常經(jīng)過一輪亢奮后，股價會作出回調，所以當電動車股價升勢過急，不妨先等股價回調，再伺機吸納，勝過在爆升中高追。