快起步說車：轉(zhuǎn)眼之間，2018年已經(jīng)過半，在在SUV、轎車增速放緩，MPV持續(xù)低迷的情況下，新能源汽車表現(xiàn)出色，成為新的汽車增長點。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1—6月我國新能源汽車完成銷售41.2萬輛，同比增長111.5%。其中，2018年1-6月比亞迪累銷220883輛，同比增長超過兩成，增速大幅領(lǐng)先行業(yè)，而比亞迪新能源上半年累銷更是同比暴增106%至71270輛，成績斐然。這一成果與比亞迪正確的發(fā)展戰(zhàn)略是密不可分的。

比亞迪是國內(nèi)新能源汽車的引領(lǐng)者，也是國內(nèi)較早研發(fā)新能源汽車的車企之一，是中國極具代表力的新能源汽車品牌。與此同時，比亞迪成為國內(nèi)首個新能源車產(chǎn)銷規(guī)模超過36萬輛的車企，持續(xù)領(lǐng)跑新能源市場。比亞迪之所以取得如此成績與超前的戰(zhàn)略眼光，和雄厚的實力是分不開的。

從2008年推出第一款雙模電動車開始，比亞迪就已瞄準了新能源汽車這一市場的巨大潛力，并做好了長足的規(guī)劃，到后來的542戰(zhàn)略，對于比亞迪來說，已是水到渠成，而新能源車年銷20萬輛的目標自然也是指日可待。比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域全面發(fā)展，在插電混動領(lǐng)域，有宋DM王牌車型坐鎮(zhèn)，還有秦保駕護航，另外，比亞迪的另一實力干將全新一代唐已于日前迎來上市，上市僅一周訂單量就已超過15000輛，市場潛力已展露無遺。使得比亞迪在插混領(lǐng)域一直占有一席之地。

在純電動細分領(lǐng)域，比亞迪元EV360、e5、秦EV等車型均呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，元EV360在5月底上市之后便達到了預(yù)期的熱銷水平，累計訂單超過20,000輛。無論是插混車型還是純電車型，比亞迪的新能源產(chǎn)品都有著一個共同點，那就是高品質(zhì)。并推出了全新“e平臺”和“Di Link智慧生態(tài)系統(tǒng)”，從多方面夯實其引領(lǐng)者的行業(yè)地位。這也是之所以選擇比亞迪的原因。

比亞迪還與吉亞、百度、長安達成戰(zhàn)略合作，優(yōu)勢互補，集中精力發(fā)展整車技術(shù)，至于后面比亞迪還會帶給我們什么驚喜，我們拭目以待。