“沉浸式體驗”論道新營銷，極狐破題電動汽車3.0時代
2021/07/20 09:00
汽車頭條
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時至今日，電動汽車的發展經過了三個時代，早期1.0時代更多的是嘗鮮，2.0時代則變成如何來解決用戶里程焦慮問題，這個階段造車新勢力如雨后春筍般涌現，不管是傳統的主機廠還是新勢力，甚至很多跨圈的人都步入造車的行列里。
如今，是電動汽車的3.0時代，也是一個智能汽車的時代。在這個時代中，每個廠商對于智能汽車都有著自己的認知與看法，而這也會為消費者帶來完全不同的產品使用感受。在最近的一場主題為“極狐行動”的沉浸式駕駛體驗營中，極狐給出了其在電動汽車3.0時代的思考與成果。
重新認知電動車
作為北汽新能源品牌向上轉型而推出的高端電動品牌，極狐品牌旗下目前共有阿爾法T和阿爾法S兩款產品。其中阿爾法T這款車型去年10月24號上市之后，雖然過程有點艱辛，時間略有一點長，但整體銷量成績正在穩定提升。
銷量的提升也代表著極狐阿爾法T的產品力正不斷被消費者所認可。長時間的與產品接觸之后，用戶也為極狐提了很多反饋，在更多的數據驗證之后，極狐也發現了阿爾法T這款車跟人們傳統認識的電動汽車不一樣。在核心用戶的提議下，阿爾法T被重新定義為了全地形性能SUV，能夠翻山越嶺、上山下海，傳統豪華燃油車能做到的，阿爾法T也能做到，甚至可能會做的更好。
“阿爾法T是全球首款搭載全地形四驅系統的純電動SUV，能夠提供653公里超長真續航的同時，還搭載了沙地、泥地、雪地三種駕駛模式”，在體驗營中，極狐汽車副總裁王秋鳳表述了全地形性能SUV的定義：“在特殊路況下可以幫助車主在起步、加速等等方面，從容應對，提供更好的駕駛感受。”
“阿爾法S這款車也是如此，最開始人們對其印象主要在于全球首款搭載三顆激光雷達量產車，也是全球首款自動駕駛量產車”，王秋鳳在介紹完阿爾法T后，繼續說道：“而目前我們銷量表現非常好的則是阿爾法S的基礎款車型，并沒有搭載華為的車機系統與自動駕駛技術，這款車前不久剛做完全國媒體試駕，我們將它稱之為純電樂趣。”
阿爾法S是一款轎車，在駕控感受方面表現十分出色。所以，極狐不僅更側重于這款車駕駛質感的提升，還將阿爾法S帶到了賽道，事實證明，不管是在彎道上的表現，還是百公里加速以及繞樁測試等等，該車都展示了良好的表現，提供了積極的反饋。
進入電動汽車3.0時代的極狐，其產品也已經在續航方面給出了強有力的保證。現在，極狐正在帶領消費者重新認知電動汽車，讓人們知道擺脫了續航焦慮的電動車，也能在不同工況下做出全能的表現，完全不輸于傳統的豪華燃油車。
更獨特的營銷模式
在產品上，極狐已經做的非常出色了，而且還凝聚了一批忠實的用戶，后者在長時間的產品使用中不斷提出反饋與建議，實現了極狐與用戶的共同成長。在營銷方式上，極狐也首創了名為“沉浸式駕駛體驗營”的全新營銷方式。
“很多用戶開上電動車再開燃油車的時候會覺得很別扭，甚至不會再回去開燃油車了”，在王秋鳳看來，電動車跟燃油車有很大的區別，主要就在人們對于燃油車不管是在品牌、產品還是特性都已經非常熟知了，購買之前的試駕體驗并不是必備的或者標準動作，有的人看著覺得不錯就買了。但是在購買電動車的時候一定要深度體驗才能打消很多疑慮。
“極狐行動”就是極狐一次全新的嘗試，也是一種深度的試駕活動。現在流行一種名為劇本殺的游戲，其特色就是場景劇情化、電影化，可以讓玩家沉浸其中。極狐這次同樣會把體驗劇情化、電影化，各種情節相匹配，讓用戶真正的參與其中，更深一步到到實際場景中去體驗產品。
此次活動中，參與者會變身為故事情節的主角，在全場 NPC 的協助下，完成包括“尖峰對決、勇闖敵營、穿越雷區、虎穴接頭”等一系列充滿挑戰的試駕任務，并由 NPC 特工車手帶領參與者進行“極速狂飆”試乘體驗，多維度的感受阿爾法T和阿爾法S的硬核性能。
“極狐行動”將會在全國持續七站，首站北京已經圓滿完成，按照原計劃未來3個月“極狐行動”還會遍及杭州、上海、武漢、成都、廣州、深圳，線下參與活動的人群約有七千人次左右，其中包括潛客、粉絲、車主等對極狐有意向的用戶。
更強大的產品矩陣
作為出身傳統車企的全新高端品牌，極狐有著深厚的技術積淀，擁有著全新設計的正向平臺，該平臺在設計之初便基于平臺化、模塊化的架構設計，不管是動力單元，電池單元、懸架模塊、車身、軸距，都能做到從A級車到六座、七座MPV的全面覆蓋，IMC架構可以助力極狐在半年時間迭代一款新產品，這也是平臺本身具備的優勢。
極狐的平臺架構還能兼容高等級的智能駕駛輔助技術，包括制動系統、轉向系統、電池系統、運算力以及匹配激光雷達，不管是傳感器的精度、傳輸速率，還是芯片的算力，平臺都可以完美支持。“在未來幾年，我們可能在這個平臺上衍生出A級車，B級車，甚至六座車型”，北汽藍谷總經理代康偉女士表示。
當然，盡管極狐已經擁有了成熟的高等級智能駕駛輔助技術的儲備，但在應用之前還需要大量的準備工作和注意事項，比如更高級別自動駕駛技術是不是適合國內的用車場景，相應的自動駕駛政策出臺等。目前，極狐計劃在政策允許的范圍內逐漸的開放一些特定的道路，讓極狐阿爾法S 華為HI版在北上廣深等重點城市的做相應測試試點，將自動駕駛技術逐漸孵化成熟。
在全新的營銷模式+強大的產品實力這套組合拳下，極狐在銷量方面取得了出色的成績，尤其是在阿爾法S上市后，極狐在5月份的銷量提升更為明顯，批發量增長300%，終端零售量增長200%多，6月份的表現也更上一層。極狐在銷量成績上信心十足，王秋鳳表示，下半年可能將是極狐銷量提升的階段，以后如果正常來說，銷量每個月都會上一個臺階。
