圖說：上汽新能源車展示 采訪對象供圖

新民晚報訊（記者 葉薇）2019世界新能源汽車大會昨天在海南博鰲開幕，大會聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領域聯動智慧城市應用場景的深度融合。上汽集團總裁陳志鑫在大會上發表專題演講，向與會嘉賓分享了以技術驅動中國新能源汽車產業高質量發展的探索實踐。

從2015年起，中國新能源汽車產銷量首次位居世界第一，如今中國市場的銷量占據全球新能源汽車市場的“半壁江山”，中國汽車工業在面向未來的核心技術、技術標準領域，已走在世界發展前列。更為重要的是，新能源汽車市場規模、核心技術、產業鏈配套、標準體系、制度經驗的率先發展，為中國引領世界汽車工業新能源、智能網聯創新變革，提供了重要的基礎創新和戰略協同平臺，得以加快構建面向全球、面向未來的產業競爭新優勢。

今年以來，國內新能源汽車市場繼續保持較快增長，但隨著新能源補貼的大幅退坡，增速出現放緩跡象。中汽協數據顯示，今年1-5月新能源汽車銷量達46.4萬輛，再創新高，但較去年同期相比增速出現回落。

陳志鑫表示，“只有把核心技術作為企業生存發展的‘硬核’，堅定不移地發展技術，并推動新能源技術與智能網聯等創新技術的融合發展，才能應對來自全球的競爭和挑戰，才能減少對補貼政策的依賴，才能在市場調整中建立起差異化的競爭優勢、形成新的增長點，才能真正實現新能源汽車產業的高質量發展”。

上汽集團是國內最早一批從事新能源自主研發的汽車企業。今年1-6月，上汽新能源汽車銷量超過8萬輛，同比增長40%左右，在行業內保持領先。通過在“電池、電驅、電控”三電核心技術領域的投入積累和自主掌控，上汽集團牢牢抓住了新能源汽車發展的主動權。

目前，上汽正在加快推動電驅變速箱、電軸、逆變器、電池管理系統等“三電”技術新一輪創新，并打造具有國際領先水平的電動車專屬架構。最新開發的第三代燃料電池系統，電堆功率115kW，體積功率密度為3.1kW/L，可實現-30℃低溫啟動，性能指標已達到國際一流水平。未來，上汽計劃在高端轎車、輕型客車、城市公交、重型卡車以及各類商用車領域，推出更多燃料電池車新品，全面加快燃料電池汽車產業化落地。

圍繞用戶需求和出行痛點，上汽還將積極融合5G、人工智能等先進技術，為新能源汽車創新發展賦能助力。2017年，上汽與中移動、華為簽署戰略合作協議，共同開展智能網聯關鍵領域的技術研究。目前，上汽正在結合5G技術探索打造第一代智能座艙，將各種服務生態在智能座艙中實現互聯共享，豐富出行的過程體驗。