真要排隊買奇瑞了！大空間SUV才5萬，油耗低配置高，比電車更劃算
06/25 00:42
汽車資訊盤點
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現在的汽車市場，降價是主旋律，不管哪個車企，也不管是新車還是老車，如果堅守價格始終不降價，銷量肯定好不到哪去。而且現在車企們采取了各種各樣不同的策略，比如一口價、限時價、權益價、補貼價等等。對消費者而言，不管哪種方式，只要能夠買到性價比高符合需求的車型就足夠了。而國產車里，不僅僅新能源車價格越來越厚道，燃油車更是如此。真要排隊買奇瑞了！大空間SUV才5萬，油耗低配置高，比電車更劃算，該車便是奇瑞的瑞虎5x。
瑞虎5x是一款小型SUV，定位比較低，這個在價格上也能反映出來，起步價5.99萬，頂配也才8.39萬。更重要的是，該車終端還有1萬以上的降幅，實際起步價已經降到了5萬左右。這個價格還是非常實在的，畢竟一些小電車也需要三四萬，如果對電車不感冒，那么瑞虎5x確實比較合適。因此，瑞虎5x一直保持著比較穩定的銷量，在最近的三個月分別賣出了5328輛、4591輛以及5348輛，排在同級的第三或第四名。
瑞虎5x在外觀設計方面有兩種可選，卓越版車型采用經典的設計，車頭車尾看起來都比較平庸。而高能版車型換了一種全新的設計風格，車頭采用倒梯形的格柵，車尾也換成了貫穿式的尾燈，并且還有大尺寸鏤空擾流板，顯得更加年輕動感。兩種車型對應不同的消費群體，前者更適合30歲以上的人群，后者對年輕人而言更有吸引力。
至于尺寸，4米4的車長，1米83的車寬，1588mm的車高以及2米63的軸距都屬于主流水準。體型確實不大，不過軸距和一些入門緊湊型SUV差不太多，因此空間表現無疑是該車的亮點。后排坐兩個成年人絲毫感覺不到擁擠感，滿載的話，坐在中間的乘客稍微會有些壓抑，當然對于這種小車而言，滿載的情況比較少，更多的是作為日常代步。
內飾設計方面，瑞虎5x同樣有兩套設計，卓越版車型比較常規，但高能版車型在科技感方面無疑提高了不少。配備了兩款10.25英寸的雙聯屏，并且內置了雄獅系統，游艇式的電子擋把顯然也是增添了整個內飾的檔次感。車內還有很多鍍鉻飾條作為點綴，搭配上三幅式平底方向盤，高能版車型的這套內飾已經可以媲美10多萬的車型。并且配置也不低，像自動駐車、定速巡航、無鑰匙進入和啟動、LED日間行車燈、皮質座椅等都有配備。而且有著360L的后備箱容積，將后排放倒空間能夠擴展到992L，裝載一些大件行李也完全不在話下。
動力方面，瑞虎5x同樣有兩套可選。兩款入門車型搭載的是1.5L自吸引擎，最大馬力120匹，最大扭矩148牛米，有5擋手動和CVT兩種變速箱。其中，手動擋車型WLTC百公里綜合油耗只有6.98L，燃油經濟性非常高。而高能版車型全系搭載一臺1.5T渦輪增壓引擎，最大馬力156匹，最大扭矩230牛米，傳動系統有6擋手動和CVT可選，最高車速191km/h。其中，自動擋車型WLTC百公里綜合油耗7.3L，同樣也不高。
底盤的話，前麥弗遜加上后扭力梁式非獨立懸掛，顯然也是這個價位車型里比較常見的配置。畢竟在小型SUV里，如果用上后多連桿式獨懸的話，在價格方面的優勢就體現不出來了，完全沒有這個必要。因此總體而言，瑞虎5x確實是一臺性價比較高，綜合實力也比較強的家用代步SUV，基本不存在特別明顯的短板。真要說的話，那就是在行駛的時候側傾稍微明顯了一點，車速快了以后胎噪、風噪比較大。還有就是空調系統的風力偏小，底盤略微有些顛簸，當然這也是這個級別車基本會存在的問題。那么對于瑞虎5x，你們有什么看法呢？
