11月12日消息，美國電動(dòng)車企Rivian在上市兩日內(nèi)市值暴漲57%，市值達(dá)到1050億美元，這使得它超越了福特和通用，成為全球第五大車企。

Rivian由斯卡林奇于2009年創(chuàng)立，斯卡林奇是麻省理工學(xué)院機(jī)械工程博士。現(xiàn)年38歲的他為投資人規(guī)劃了誘人的前景，他不僅計(jì)劃向普通消費(fèi)者出售電動(dòng)汽車產(chǎn)品，還計(jì)劃吸引那些準(zhǔn)備減少對(duì)化石燃料過度依賴的公司。此前，他專注于生產(chǎn)高性能跑車，如今他也開始關(guān)注卡車、SUV 和跨界車等細(xì)分市場(chǎng)。

Rivian目前的R1S SUV和R1T皮卡的預(yù)訂量達(dá)到 5.54 萬輛。在美國市場(chǎng)，皮卡相當(dāng)受到歡迎，既能滿足日常出行，又有極強(qiáng)的載貨能力，Rivian從特斯拉還未交付的皮卡市場(chǎng)入手無疑是明智之舉。

另外，他們還和亞馬遜簽訂了10萬輛電動(dòng)貨車的大合同。貨車、卡車等重型車，起步時(shí)都要耗費(fèi)大量燃油，電動(dòng)汽車在這方面相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)，能量消耗少得多。只要電動(dòng)車企能造出靠譜的電動(dòng)貨車，貨車企業(yè)將車輛迭代的意愿是特別強(qiáng)的。

有網(wǎng)友在Twitter上向馬斯克提問，“特斯拉當(dāng)年上市時(shí)的市值僅為17億美元，那時(shí)已經(jīng)賣了兩年的Roadster跑車，前一年發(fā)布了Model S還震驚業(yè)界。但是，Rivian上市24小時(shí)后市值就來到了1000億美元，而且是零營收，這是一個(gè)時(shí)代的象征嗎？”

馬斯克回應(yīng)稱，他希望Rivian在實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)量的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)正向現(xiàn)金流，這才是真正的考驗(yàn)，特斯拉是過去100年唯一實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)的美國車企。正如馬斯克所說，Rivian未來還將面臨艱巨的挑戰(zhàn)，特斯拉的Cybertruck也將在幾年內(nèi)交付，它還準(zhǔn)備進(jìn)入各個(gè)主要的細(xì)分市場(chǎng)，未來兩者將在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域展開激烈競(jìng)爭。