9月、10月歷來是國內汽車銷售市場的旺季，在十一國慶節假日期間，深度內卷的車企們并沒有閑著，相繼公布了9月份的銷量，從目前公布的數據來看，這個9月含“金”量不低。

據業內權威機構乘聯會分析，9月狹義乘用車零售銷量預計198.0萬輛，環比3.1%，同比3.0%，其中新能源零售75.0萬輛左右，環比4.7%， 同比增長22.3%，滲透率約37.9%。可以看到，新能源市場延續了今年以來的強勢表現，越來越多的購車消費者傾向購買“帶電”的車型。

國產新勢力方面， “蔚小理”三家的表現依舊是大家最關注的。其中，理想汽車在國慶節當天公布了9月交付數據，共計交付新車36,060輛，同比增長212.7%，創單月交付量新高，而全年累計交付量已達244,225輛。

理想汽車銷量圖

理想汽車董事長兼CEO李想日前表示：“九月，隨著市場需求的不斷增長，我們實現了多項歷史性突破，周銷量、月銷量和訂單量均創下新高。作為首家達成50萬輛累計交付量里程碑的中國新勢力車企，理想汽車補能網絡建設也取得了階段性進展，截至9月30日在全國高速沿線已經建成了逾100座超充站。”

小鵬汽車9月份交付15,310輛新車，同比增長81%，環比增長12%。據了解，9月小鵬G6交付量達8132輛。業內人士認為，隨著G6的逐步大批量交付和2024款G9的上市，小鵬汽車銷量有望持續回暖。

與小鵬相比，蔚來9月共交付15，641輛新車，銷量略微領先。數據方面，雖然同比增長44%，但環比下降19%。前不久，在上海舉行的蔚來創新科技日上，蔚來發布了品牌首款手機產品NIO Phone，吸引了大量年輕用戶的關注。

蔚來CEO李斌手持NIO Phone

傳統陣營方面，廣汽集團旗下新能源品牌埃安的銷量給了所有人一個驚喜。據埃安公布數據顯示：9月，埃安銷量新車51,596輛，單月銷量突破5萬輛大關，同比增長72%。今年1-9月份累計銷量350,986輛，同比增幅高達93%。

埃安品牌在終端市場上的優異表現也引發了外界“關于其何時正式拆分上市”的猜測，在9月11日的廣汽集團半年業績會上，董事長曾慶紅表示：“埃安的分拆上市工作目前正按照計劃有序推進，具體上市時間取決于上市審核進展及屆時資本市場狀況。”

除埃安以外，其他傳統車企旗下的新能源品牌也在陸續發力。10月1日，嵐圖汽車公布2023年9月交付數據。9月，嵐圖汽車交付新車5010輛，同比上漲99%，環比上漲25%；2023年1-9月，嵐圖汽車交付量同比增長102%。據武漢嵐圖某展廳銷售顧問李先生表示：“新嵐圖FREE上市后，進店量明顯提升，26.99萬的定價讓很多消費者將目光瞄準了新FREE。”另據他透露，國慶節假日期間，有不少到店客戶也在咨詢新款夢想家改款的信息。

嵐圖汽車銷量

而一直領跑國內新能源汽車銷售市場的比亞迪，也于10月2日當天公布了9月銷售數據。數據顯示，剛剛過去的9月，比亞迪汽車實現銷量28.74萬輛，其中乘用車銷量28.69萬輛，同比增長42.8%。在新能源賽道，繼續保持“遙遙領先”，同時，也在向品牌全年300萬臺目標發起最后的沖擊。

據業內資深人士分析，9月新能源汽車市場的全線飄紅除了目前正值傳統購車旺季外，也離不開各個品牌在終端市場的降價及各地的購車補貼，而第四季度車企之間圍繞銷量的競爭將達到白熱化。

（圖片由各品牌官方提供）

（來源：極目新聞）