經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)5月10日訊 據(jù)官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪四月份售出22735輛新能源乘用車，同比增長(zhǎng)73.5%。其中，比亞迪EV系列純電動(dòng)產(chǎn)品線共售出16116輛,同比增長(zhǎng)184.9%，元EV、e5與唐DM是最暢銷的產(chǎn)品。

連續(xù)四年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍，在四月份行業(yè)銷量不景氣的情況下，比亞迪新能源依舊保持同比高速增長(zhǎng)。元EV作為比亞迪新能源汽車的銷量標(biāo)桿，貢獻(xiàn)了比亞迪新能源汽車28%的銷量。做為元EV的升級(jí)版產(chǎn)品元EV535在保持元EV的技術(shù)優(yōu)勢(shì)下，增加了配置和續(xù)航，未來(lái)“元EV現(xiàn)象”可能將由元EV535接力并發(fā)展下去。

e5以其年輕運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，以及強(qiáng)勁的動(dòng)力和較高的續(xù)航里程，自上市以來(lái)就受到消費(fèi)者的青睞,以緊隨元EV的步伐貢獻(xiàn)20%的銷量。唐DM作為比亞迪旗艦版中大型混動(dòng)SUV，基于成熟的DM3技術(shù)，一直都作為插電式混合動(dòng)力的標(biāo)桿，深受消費(fèi)者喜歡，一直以來(lái)都是暢銷車型。秦Pro家族以其特有的氣質(zhì)，符合當(dāng)代年輕人的追求，市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)。

比亞迪新能源汽車能在汽車行業(yè)整體銷量不好的情況下，保持住自己的增長(zhǎng)勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)同比正向高增長(zhǎng)，是市場(chǎng)肯定的結(jié)果。銷量的增長(zhǎng)背后是技術(shù)實(shí)力和品牌形象的支持，是比亞迪幾十年如一日在技術(shù)和設(shè)計(jì)上的投入換來(lái)的。

“技術(shù)積淀”與“設(shè)計(jì)理念”融合 奠定全新品牌形象基礎(chǔ)

比亞迪新能源汽車的暢銷不單單是其中的一兩款車型，而幾乎是全部車型的暢銷，王朝系列每款車型都是同級(jí)別車型中的佼佼者。比亞迪憑借其多年新能源技術(shù)的積累與新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言相互融合，由質(zhì)而外的得到全面更新升級(jí)。e平臺(tái)和DM3支撐起比亞迪的技術(shù)實(shí)力，由于國(guó)際設(shè)計(jì)大師的加入，全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言Dragon Face的形成，比亞迪的設(shè)計(jì)能力也因此有了一個(gè)質(zhì)的飛躍，改善了消費(fèi)者對(duì)比亞迪造型的原始看法。

e平臺(tái)技術(shù)將比亞迪成熟的純電動(dòng)技術(shù)模塊化的集成為“33111”，通過(guò)集成化的設(shè)計(jì)，極大的縮減了系統(tǒng)的體積和重量，達(dá)到輕量化和便于布置的目的。DM技術(shù)經(jīng)過(guò)15年的積累，三次迭代，如今的DM3技術(shù)在各個(gè)車型的應(yīng)用中，已經(jīng)基本達(dá)到在純電行駛80KM，百公里油耗2L以內(nèi)的較高水平。令比亞迪頗為自豪的是其DM3技術(shù)具有強(qiáng)悍的動(dòng)力和加速性能，在同級(jí)別車型中位于前列水平。國(guó)際設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)ぐ?、胡安馬·洛佩茲與米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂加入比亞迪后，推動(dòng)比亞迪設(shè)計(jì)體系的建立，重塑比亞迪Dragon Face家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。以全新的面貌示人的比亞迪全新造型，驚艷了大眾消費(fèi)者。

比亞迪超跑現(xiàn)身上海車展 展現(xiàn)超強(qiáng)技術(shù)實(shí)力

在四月份的上海車展上，比亞迪推出了純電動(dòng)概念跑車E-SEED GT，整車兼具優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)，鷗翼式車門(mén)整合起伏的肩線帶有強(qiáng)烈的高性能車特征，頂部的流線一路下滑至車尾，清晰地勾勒出溜背式轎跑車造型。E-SEED GT的前、后翼子板處還勾勒出“龍爪”式的單側(cè)四條刻痕，形成一組氣流通道，在增強(qiáng)車身下壓力的同時(shí)也大幅降低了風(fēng)阻。有了全新設(shè)計(jì)的加持，E-SEED GT的性能也被推向極致，0到100公里/小時(shí)加速僅需2.9秒，在NEDC工況下續(xù)航里程可以超越600km，形神兼?zhèn)溴懺斐霰葋喌先碌目付χ鳌?/span>

通過(guò)純電動(dòng)概念跑車E-SEED GT強(qiáng)大的動(dòng)力性能、超高的顏值、領(lǐng)先的無(wú)人駕駛技術(shù)，比亞迪向我們展示了其領(lǐng)先的智能科技水平，豐富的技術(shù)積累，不拘一格的設(shè)計(jì)能力，以及高超的制造、工藝和裝配能力。

在車展上，比亞迪還亮相了宋Pro和e系列車型，基于Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的宋Pro搭載好評(píng)如潮的e平臺(tái)和DM3技術(shù)，一經(jīng)亮相就足足吸引了大眾的目光，相信在今年年中上市后，又是一款暢銷車型。e系列車型的推出是比亞迪為了改善入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車的駕乘體驗(yàn)，用優(yōu)質(zhì)的e平臺(tái)技術(shù)惠及各個(gè)階層的消費(fèi)者。

技術(shù)為本 品質(zhì)向上 銷量續(xù)增

比亞迪在電動(dòng)車的市場(chǎng)耕耘多年，技術(shù)得到了全世界的認(rèn)可，在一帶一路的政策號(hào)召下，比亞迪純電動(dòng)大巴和純電動(dòng)卡車都已經(jīng)進(jìn)入了國(guó)際市場(chǎng)，以高品質(zhì)享譽(yù)海內(nèi)外。在這個(gè)全球倡導(dǎo)新能源的大趨勢(shì)下，比亞迪捷報(bào)連連，爆款頻出。隨著比亞迪新能源汽車更新速度加快，產(chǎn)品矩陣的日益完善，在油車市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，比亞迪的銷量已經(jīng)呈現(xiàn)出逆勢(shì)上升的趨勢(shì)，這是技術(shù)積淀與設(shè)計(jì)融合的結(jié)果，讓我們一起來(lái)期待比亞迪接下來(lái)的表現(xiàn)吧。

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