如今的新能源汽車市場的發(fā)展內(nèi)卷嚴(yán)重，但是能夠給消費(fèi)者更多的用車選擇，稍有不注意，車企后續(xù)發(fā)展將會面臨著相當(dāng)大阻力。北汽新能源自然懂得在過車汽車市場想要得到市場肯定，獲得消費(fèi)者認(rèn)可，并且有著持續(xù)的發(fā)展，必須要有拿得出手的過硬技術(shù)和相應(yīng)產(chǎn)品。當(dāng)然，對于北汽新能源，還是能夠有底氣說出這樣話來的的，它的自身發(fā)展優(yōu)勢明顯，也確實(shí)已經(jīng)拿出了不錯(cuò)的成績。

北汽新能源，不僅滿足用戶需求，核心技術(shù)更是關(guān)鍵

對于一臺新能源電動車來說，不僅要滿足用戶需求，擁有核心技術(shù)才是關(guān)鍵，北汽新能源也一直在進(jìn)行資源整合，像華為、百度、麥格納、寧德時(shí)代等均是各自領(lǐng)域的頭部企業(yè)，一直與北汽新能源保持著密切合作，構(gòu)建起了一個(gè)完整覆蓋智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。進(jìn)行全面的深度融合，這些都為北汽新能源汽車全面構(gòu)建智能汽車生態(tài)和未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從而保證了整車開發(fā)流程和體系的順暢，全面提升了一臺新能源電動車的性能與體驗(yàn)感。

智能交互體驗(yàn)更上一層樓，北汽新能源迎來高光時(shí)刻

智能的體驗(yàn)、交互的設(shè)計(jì)對于北汽新能源來說，顯得尤為重要。而且一直在努力把這些技術(shù)更好地展現(xiàn)給用戶，同時(shí)還把這些產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)揮到了極致。北汽新能源不僅發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，更是掌握造車核心技術(shù)，圍繞著智能座艙，以及智能駕駛，把新的技術(shù)融進(jìn)來，極狐阿爾法S先行版就是最好的例子，這臺車更是業(yè)內(nèi)首款支持城市道路高階智能駕駛和跨層代客泊車的車型，并且極狐阿爾法S先行版是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)城區(qū)NCA落地應(yīng)用的量產(chǎn)車。

北汽新能源打破產(chǎn)品邊界，迎來一款親子好車

北汽新能源從成立至今，也是一路在成長，不斷在進(jìn)步。作為北汽集團(tuán)高端新能源代表，北汽新能源旗下極狐汽車，更是獲得了源源不斷地市場好評，實(shí)實(shí)在在地滿足了消費(fèi)者對一臺新能源電車出行的全部需求。而北汽新能源還在不斷地打破產(chǎn)品邊界，極狐汽車考拉作為極狐汽車旗下的一款親子車型，而這臺車安全性、舒適性和智能化配置均無短板，成為了許多家庭的理想選擇。

這就是北汽新能源，一個(gè)扎根行業(yè)多年，還在持續(xù)的努力給消費(fèi)者帶來更多的優(yōu)秀產(chǎn)品，大家有目共睹，同時(shí)又有最好的產(chǎn)品證明來說服市場，我們需要更多像北汽新能源這樣的大企業(yè)，持續(xù)的為國內(nèi)車汽車市場的發(fā)展輸送新鮮血液。