今天明哥就給大家分享一篇關于日產純電動汽車LEAF性能測試了解，整車在設計上也進行了升級，室內更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數據也足以令它甩開市面上大部分車型?，F在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

不久之前，日產發布了新一代電動車平臺，而在周末，配備這一電動車底盤的量產車型LEAF也公開亮相。日產汽車公司宣稱這是世界上第一臺可交付日常使用的，零排放車輛。

它的關鍵特性為：零排放的動力裝置及平臺、可承受的價格、與眾不同的設計和先進的智能交通系統。該車將在2010年晚些時候在日本，美國及歐洲上市。

LEAF是款兩廂掀背車型，這款原型車是在現行版騏達車型上開發的，并具有電動車特殊設計的底盤，采用鋰離子電池驅動，并且電池就設置在底盤下方。該電池組最高能輸出90kw(120馬力)的能量。

其電動機能輸出80kw(107馬力)的功率并提供最大280N·m的扭矩，這樣的參數能確保其動力性能與普通的汽油動力汽車相差無幾。

該車采用的可回收剎車能源以及先進的鋰離子電池包能使LEAF在完全充滿電的情況下最長行駛距離為160公里。在快速充電站，LEAF只需30分鐘即可充80%的電量，而在家庭220伏的電源上，充滿電的時間約為8個小時。

日產LEAF的前端設計非常有特色，分明的，垂直V形設計，使前保險杠與前風檔平滑的融為一體，能有效的減小風阻，車頭燈的堅直凸出往后延伸設計，同樣有導流減少風阻及風噪的作用，車頭燈內還采用了內發藍色光的效果，以示與眾不同。另外，采用LED的車頭燈用電量只是普通車頭燈的10%。內飾環保的“藍色地球”色彩主題運用于各個地方，最突出的是藍色的儀表燈及環境燈。

不僅如此，這款車還利用日產在車用IT技術方面的優勢專門開發了電動車IT(EV-IT)系統，它可以直接連接一個全球性的數據庫，可以即使顯示距離最近的充電站和新近設立的充電站的數據，還可以讀取關于技術支持、咨詢、娛樂等信息。

車輛內部的顯示器還可顯示剩余電量的多少，并可羅列附近充電站的信息。此外，駕車者可以通過手機操控車輛的空調和設定充電功能。

以上是明哥通過對日產純電動汽車LEAF性能測試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關于日產純電動汽車LEAF所有信息希望能幫助到大家。