【EV視界報道】近日，美國豪華電動車制造商與高科技孵化器Karma汽車發布了最新一款靈活的模塊化E-Flex平臺。最新款為純電動底盤,采用高效的平板純電動汽車架構,基于裸底盤系統,充分展現Karma其增程式電動汽車和純電動車底盤技術和能力。該新平臺亦是Karma E-Flex系列五個底盤技術的項目之一。旨在通過高度通用型增程電動汽車（EREV）和基于裸底盤（rolling chassis）系統展示Karma的技術發展方向和能力。

Karma表示，其日常款BEV E-Flex平臺是一個配有80 kWh電池的前輪驅動平臺，配備單電機、地板電池組、以及Karma新款碳化硅（SiC）逆變器電動驅動系統。該公司表示，其設計考慮了緊湊型電動架構，該平臺可實現經濟型電動汽車，低成本性能，且可用于各種消費和商業應用。此類靈活性電動平臺可用于日常轎車、公共交通、共享汽車、最后一英里貨物交付等。

Karma E-Flex平臺結合Karma自身技術、制造和設計服務的能力,為汽車行業提供創新的電動出行解決方案。通過Karma E-Flex平臺,汽車制造商可優化其在工程、測試、認證,乃至架構設計上的開發成本,以實現自身產品在增程式和純電動兩大類電動車上的開發和更新換代。Karma 汽車底盤工程總監 Mike Jones 表示:"Karma 打造的'經濟型純電動'平臺目標是為乘用車、商用車、共享汽車,以及最后一英里貨物交付等用車提供經濟環保的出行方案,以實現低成本用車及可持續交通發展。與傳統的內燃機 (ICE) 車輛相比,經濟型純電動平臺具備更多優勢,包括可以在市中心等汽車排放限值區域實現環保駕駛,為乘客帶來了安靜的乘車環境。"

經濟型純電動平臺是Karma E-Flex平臺系列開發項目中的最新成果。Karma汽車近期發布的其他E-Flex項目成果還包括該公司標志性的增程式電動車底盤,配備SAE?L4級自動駕駛技術的純電動貨車底盤,高性能純電超跑底盤,以及用于商用車應用的增程式E-Flex底盤。此外,Karma還展示了新款碳化硅(SiC)逆變器組件,以及其獲獎車型Revero GT的純電動版 – Revero GTE。