7月19日消息，鑒于電動汽車搭載的Ultium新型電池組短缺，通用汽車已經(jīng)暫停生產(chǎn)旗下部分電動汽車。

通用汽車旗下初創(chuàng)品牌BrightDrop主要為聯(lián)邦快遞和威瑞森等公司生產(chǎn)廂式電動貨車。由于所用的Ultium電池缺乏，BrightDrop位于加拿大英格索蘭的工廠已經(jīng)停止生產(chǎn)電動汽車。

通用汽車董事長瑪麗·巴拉（Mary Barra）在2021年度國際消費電子展上發(fā)表主題演講時首次介紹了BrightDrop品牌電動貨車。據(jù)悉，該款廂式電動貨車和電動悍馬一樣都搭載了通用汽車的新型Ultium電池。

2021年晚些時候BrightDrop開始生產(chǎn)廂式電動貨車，最初是根據(jù)通用汽車在密歇根州與一家公司簽訂的合同進行，當時通用汽車正對其位于加拿大英格索蘭的CAMI工廠進行改造。CAMI工廠于2022年12月開始生產(chǎn)BrightDrop廂式電動貨車，訂單量甚至排到了幾年之后。現(xiàn)在，由于這款廂式電動貨車搭載的電池組短缺，一些客戶最終需要等待更長時間。

這并不是Ultium電池的問題第一次影響到通用汽車生產(chǎn)電動汽車。2022年，通用汽車被迫暫停銷售BrightDrop Zevo 600廂式電動貨車和悍馬電動汽車，原因是電池組密封不良，可能會進水。

通用旗下的另一款電動汽車凱迪拉克Lyriq也是如此。去年6月份，通用汽車表示，鑒于市場需求增加，公司將把凱迪拉克Lyriq第一年的產(chǎn)量提高到25000輛，但2022年全年公司只交付了122輛凱迪拉克Lyriq電動汽車。雖然今年情況有所好轉(zhuǎn)，但截至6月底通用汽車總共只交付了2438輛凱迪拉克Lyriq電動汽車。

目前，通用汽車只有一家正在運營的Ultium電池工廠，是與LG能源解決方案公司在俄亥俄州洛德斯敦成立的合資企業(yè)。而且這家電池的運作也是磕磕絆絆。今年6月底，工廠停產(chǎn)解決排放問題，此時正值通用汽車計劃開始生產(chǎn)搭載Ultium電池的雪佛蘭Silverado電動皮卡等其他電動汽車。與此同時，洛德斯敦工廠出現(xiàn)的汽車起火事件等安全問題促使美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）與通用汽車開展談判，希望為工人提供更好的安全工作條件。

位于田納西州斯普林希爾的第二家Ultium電池工廠正在建設(shè)中，預(yù)計將于2023年晚些時候投入使用，而位于密歇根州德爾塔鎮(zhèn)的第三家Ultium電池工廠將于2024年投入使用。但通用汽車計劃在印第安納州建立的第四座Ultium工廠可能不會成行。LG能源解決方案公司也是通用汽車雪佛蘭Bolt電動汽車的合作伙伴，曾經(jīng)出現(xiàn)的制造缺陷導(dǎo)致通用汽車不得不召回所有Bolt電動汽車并更換電池組。

通用汽車一位發(fā)言人表示，“我們一直在努力解決供應(yīng)問題，計劃在7月25日舉行的財報電話會議上提供有關(guān)電動汽車生產(chǎn)的最新情況。”此外公司方面表示，電動汽車生產(chǎn)仍在按計劃進行，“上半年我們有望在北美生產(chǎn)5萬輛電動汽車，我們2023年下半年和2024年上半年的目標沒有變化。電池和Ultium Platform平臺車型的產(chǎn)量都在上升。”此前通用汽車曾表示，到2025年，每年能在北美生產(chǎn)100萬輛電動汽車。