近年來，國內(nèi)新能源汽車這一市場發(fā)展得風(fēng)生`

作為國民家轎的純電動(dòng)版本，朗逸純電是上汽大眾用來打開純電動(dòng)車市場的第一步棋。相信消費(fèi)者對朗逸一定不陌生，而朗逸純電在外觀設(shè)計(jì)與空間表現(xiàn)上，完美繼承了朗逸的特色與優(yōu)勢。

外觀上看，朗逸純電沒有像許多其他純電動(dòng)車那樣，將前臉格柵直接做到封閉式處理。朗逸純電是將前臉格柵采用與車身同色的處理方式，提升其整車的外觀辨識度，屬于立刻可以分辨其身份的設(shè)計(jì)。

空間方面，對于朗逸純電這種定位偏向家用的車型，必須要保證出色的乘坐空間與一定的載物空間。就朗逸銷量表現(xiàn)與市場口碑來看，顯然消費(fèi)者對其空間表現(xiàn)較為滿意。

朗逸純電幾乎照搬了燃油版車型的空間表現(xiàn)，后備廂空間出色且平整，令人感受不到電池包的存在，而事實(shí)上，電池包確實(shí)沒有被置放在車內(nèi)，設(shè)計(jì)師依照車內(nèi)的布局與走向，將電池包直接設(shè)計(jì)為土字形，置放在車底后可以與車內(nèi)的座椅、通道走向融合，這種優(yōu)化布局成為朗逸純電出色空間的重要保證。

目前朗逸純電支持278km的純電動(dòng)續(xù)航，且提供慢充與快充的不同充電接口，其中慢充適合于夜間或時(shí)間充裕時(shí)使用，一次性充滿電大概需要5個(gè)半小時(shí)，而快充只需要40分鐘，就可以將電量直接充至80%，消費(fèi)者可以依照時(shí)間靈活性自由選擇。值得一提的是，朗逸純電支持預(yù)約充電功能，因此對于生活在峰谷電價(jià)地區(qū)的消費(fèi)者，可以依照不同時(shí)間段的電費(fèi)來合理規(guī)劃充電時(shí)間，通過預(yù)約的方式降低充電費(fèi)用，從而進(jìn)一步降低純電動(dòng)車的用車成本。

進(jìn)入朗逸純電車內(nèi)，多數(shù)消費(fèi)者的第一印象還停留在燃油車的內(nèi)飾布局上。不過細(xì)看之下，朗逸純電只是遵照純電動(dòng)車的使用特殊性，對于一些數(shù)據(jù)顯示區(qū)域有所調(diào)整，比如儀表盤與中控屏的展示區(qū)域，所以新手使用時(shí)需要注意查看行車數(shù)據(jù)，不過好在整個(gè)中控臺(tái)布局與操作方式并無改變，所以新手司機(jī)也可以快速上手。

朗逸純電的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)靈魂在于永磁同步電機(jī)，其表面參數(shù)已經(jīng)超越1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)，而其實(shí)際操控表現(xiàn)確實(shí)較為輕快平順，雖然承載了電池包，使其車身重量相比較燃油版車型更重一些，不過電動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)足夠給力。從起步階段開始，朗逸純電就可以快速達(dá)到動(dòng)力巔峰，這種快速給力的操控表現(xiàn)，表現(xiàn)出了與燃油版車型完全不同的風(fēng)格，而布置在車底的電池包可以很好地降低車身重心，對于提升操控平穩(wěn)性也很有幫助。

以往國內(nèi)純電動(dòng)車市場被自主品牌所占據(jù)，相信未來合資車型進(jìn)入純電動(dòng)車市場是大勢所趨，朗逸純電就是其中品質(zhì)出色的代表，從其操控與空間等基礎(chǔ)性表現(xiàn)，完全瞄準(zhǔn)了家用車市場，看來純電動(dòng)車市場的爆款非它莫屬了。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。