沃爾沃汽車上周宣布，它計劃到 2030 年使其所有全電動車型完全無皮革，作為“動物福利道德立場”的一部分。

其中包括到 2025 年使用 100% 可再生能源的目標，到那時，沃爾沃車型中 25% 的材料由可回收和“生物基成分”制成，在實現完全循環業務的道路上——到 2040 年，材料將不斷重復使用。但它指出，在汽車制造所涉及的復雜供應鏈中，僅僅去除皮革并不一定會使它們成為素食主義者。

第一款完全沒有皮革的沃爾沃車型將是C40 Recharge，將于今年年底在美國首次交付。

2022 沃爾沃 C40 充電

否則，在實現該目標的過程中，它將使用 Nordico 等材料，這是一種由再生塑料、再生軟木塞和斯堪的納維亞半島的可持續森林制成的紡織品。關注供應鏈，仍將提供羊毛產品。

沃爾沃指出，據估計，與人類活動相關的全球溫室氣體排放量中，約有 14% 來自牲畜，其中大部分是養牛業。砍伐森林是一個相互關聯的問題。

在另一份報告中，沃爾沃指出，在美國，近三分之一的 Z 世代和千禧一代表示，他們愿意為對環境負面影響最小的產品支付更多費用。

2022沃爾沃C40內飾

“尋找支持動物福利的產品和材料將具有挑戰性，但這不是回避這個重要問題的理由，”Stuart Templar 說。“這是一次值得一游的旅程。擁有真正進步和可持續的心態意味著我們需要問自己困難的問題并積極嘗試尋找答案。”

這些努力與沃爾沃的全電動表親 Polestar 去年概述的努力非常相似。盡管沃爾沃的目標更加雄心勃勃，因為它們可能涵蓋更大的體積和規模，但 Polestar 的目標是通過使用基于天然纖維的材料（包括由亞麻制成的 Bcomp）將塑料含量減少 80%。Polestar 然后強調它已經在 Polestar 2 中擁有純素內飾

2022 Polestar 2 單電機

寶馬最近公布了i Vision Circular 概念，展示了它如何圍繞循環經濟的理念制造電動汽車，目標是到 2040 年實現近 100% 的可回收材料和 100 的可回收性——作為將生命周期二氧化碳排放量減少 40的計劃的一部分到 2030 年的百分比。奧迪表示，它將在其所有車輛中使用新一代可持續材料，而不僅僅是電動汽車。通用汽車曾表示，其目標是到 2030 年在其車輛中實現50% 的可持續材料含量。

在電動汽車初創公司中，Fisker 可能是索賠最高的一家。它聲稱即將推出的 Ocean EV 將是世界上最可持續的車輛，采用生態絨面革、再生輪胎橡膠和再生尼龍制成的地毯。