現在，保時捷卡宴提供兩種不同的插電式混合動力選件。售價82,000美元的E-Hybrid配備455馬力和516磅-英尺的扭矩。這要歸功于3.0升渦輪增壓V6汽油發動機和134馬力的電動機。其14.1千瓦時的電池組適合全電動范圍約13英里。身材勻稱的保時捷狂熱者可以選擇Cayenne S E-Hybrid，這是一款價格最高的車型，售價為163,000美元，使用4.0升雙渦輪541馬力V-8發動機提供670馬力。

樣式

汽車評論家始終將保時捷卡宴列為最佳豪華，中型SUV，除了奧迪Q7，寶馬X5，雷克薩斯RX 350和奔馳GLE級?？ㄑ鐭o疑是這一班中最帥的。

插入式Cayenne的經典風格是夾住碳陶瓷制動器的酸性綠色（或黃色）卡鉗。2020年保時捷Cayenne Turbo E-Hybrid標配21英寸輪轂，車身顏色帶輪拱。

您可以將插入式Cayenne作為傳統的中型SUV或運動型雙門轎跑車使用，其后端向下傾斜，后擾流板和帶有兩個獨立座椅的后排座椅長椅。轎跑車還提供固定玻璃車頂或碳纖維車頂的選擇。

無論哪種形式，Cayenne的強悍姿態，強健的引擎蓋和寬闊的左右格柵都使它具有激進的姿態。后保險杠集成了其四排氣管。Cayenne的正面和背面采用LED照明。

車輛通過徽章和儀表板儀表針繼續進行“酸綠色”主題。內部皮革裝飾有多種顏色可供選擇。有幾種新的滾輪設計和帶有可選按摩功能的升級座椅。

性能

保時捷卡宴E-Hybrid達到每小時60英里的官方時間為4.7秒。對于5,000磅的SUV來說，這是一個壯舉。單單用電就不會將Cayenne E-Hybrid推到那種加速水平，盡管134馬力的電動機（扭矩為295磅-英尺）是一臺強大的機器。取而代之的是，卡宴經常使用六缸汽油發動機。

希望獲得純電動駕駛體驗的駕駛員可能難以在踩下踏板的降檔點之前使油門順滑，這代表了全電動駕駛的局限性。每小時約80英里的高速公路速度無疑將喚醒汽油發動機。

當燃氣和電動兩種形式的動力都在線時，整個系統將輸出455馬力和516磅-英尺的扭矩。同時，Cayenne E-Hybrid保持敏捷，提供出色的行駛質量。八速自動變速箱使您感覺到換檔。

您應該期望在大多數情況下使用Cayenne的混合動力模式-從燃氣發動機和電池組獲取能量。您還可以選擇E-Hold模式以節省電池電量供以后使用-或使用E-Charge來利用一些汽油為電池組充電。

卡宴E-Hybrid的性能而非效率。因此，如果您處于“運動”或“運動+”模式，系統將自動使用汽油為電池充電至少30％。經過大約10分鐘的全程充電，電池中將有足夠的汁液釋放出全部455個小馬。

審閱者對插件Cayenne的剎車感覺充滿了喜憂參半。喜歡重型再生制動的電動汽車迷們說，除非車輛處于Sport或Sport +模式，否則Cayenne的制動作用不足。傳統主義者抱怨說，制動踏板的行程很短，并且當制動從再生制動切換為機械制動時，您會感覺到一點。

閱讀插件Cayenne的評論時請務必小心，以區分沒有S的E-Hybrid和Cayenne S E-Hybrid。

基本的455 hp Cayenne E-Hybrid具有足夠的動力來進行日常駕駛，包括有趣的發射和激進的高速公路演習。但是，如果這還不足以滿足您的需求，那么您可以選擇$ 163,000的S E-Hybrid，該發動機將相同的134馬力電動機與4.0升雙渦輪增壓V8怪獸混合使用。結果是令人難以置信的670馬力和663磅-英尺的扭矩。

S E-Hybrids配備了處理動力所需的設備。標準裝備包括碳陶瓷制動器，主動防傾桿，扭矩矢量，空氣懸架，主動減震器和Sport Chrono套件。后轉向是可選的。

評論家認為，S E-Hybrid對開闊的道路或曲折的后備道路是一種刺激。但他們警告說，其強大的功能并不適合日常通勤，尤其是在交通繁忙的情況下。

效率/范圍

最新的Cayenne E-Hybrid將其電池組從10.8千瓦時擴展到14.1 kWh。對于全電動范圍約13英里，這應該是不錯的選擇-盡管尚未提供官方的EPA編號。

隨著車輛的發展和更大的續航里程，我們預計在剩余的450英里左右的總續航里程中，電動續航能力將適度提高至50 MPGe，22 MPG。

如果您想同時兼顧性能和效率，請考慮Tesla Model X.EPA表示2019年Tesla Model X P100D SUV的效率為85 MPGe，行駛里程為289英里。同時，它可以在不到三秒鐘的時間內達到每小時60英里的速度。

充電中

卡宴插電式混合動力車標配3.6千瓦車載充電器。這樣可以在大約四個小時內將一塊空的電池充滿電。汽油發動機將啟動以使電池電量保持在30％左右，因此您不太可能帶著空的電池回家。預計會在不到三個小時的時間內充滿電。

可選的$ 840 7.2千瓦車載充電器可將充電時間大致縮短一半。保時捷表示，在約2.5個小時內即可充滿7.2千瓦的電量。

從標準的120伏插座進行le流充電大約需要6個小時。保時捷不提供Cayenne插電式混合動力車電池的快速充電功能。對于14.1千瓦時的電池組，這是沒有意義的。

客貨艙

Cayenne是一款舒適，豪華的汽車，具有您希望保時捷提供的高端設備。它像SUV一樣騎得比較高，而不是跑車。您可以選擇運動或舒適型座椅?？瓦\量為107立方英尺，載貨量為23立方。折疊后排座椅后，Cayenne E-Hybrid可提供56.6立方英尺的充足存儲空間。

Cayenne插電式混合動力車用功率計和電池充電狀態指示器代替了傳統的速度計。

保時捷通訊管理信息娛樂系統可通過12.3英寸觸摸屏訪問，功能齊全且易于使用。

標準的駕駛員輔助功能列表僅限于備用攝像頭和自動緊急制動。升級包括自適應巡航控制（完全停止），車道保持，盲點監控，停車輔助和夜視。

安全

國家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保險協會（IIHS）尚未測試插件Cayenne。該車標配有前后雙安全氣囊，緊急制動輔助，牽引力和穩定性控制以及動態照明。

價錢

2019年的E-Hybrid起價約為82,000美元，不包括目的地費用，但需要6,712美元的聯邦稅收抵免。

2020 Turbo S E-Hybrid起價約為163,000美元。它將于2020年第一季度開始銷售。