六月二十日，為期9日的深港澳車展在今天即將閉幕。在這9日里面深圳會展中心人來人往游客絡繹不絕，多家廠商為我們公布的成交數量都讓人咋舌，可見車展期間廠家的優惠力度之高，車展上靚車靚模更有多款新車發布，各個展臺的表演也讓人忍不住駐足觀看。那么現在就讓快起步帶你來看深港澳車展總結盤點。

勞斯萊斯 庫里南

豪華品牌都在推SUV，除了蘭博基尼，賓利之外。勞斯萊斯庫里南算是最近熱度非常高的一款豪華品牌SUV。什么？你沒聽過？那一定是你的生活圈子不夠高（zhuang）端（b）。

“庫里南”是世界上體積最大的鉆石。而此次勞斯萊斯用上這個名字來命名這個品牌歷史上首款SUV，可見勞斯萊斯對庫里南這臺SUV給予的厚望。勞斯萊斯設計總監泰勒的想法是賦予庫里南戰神一般的威嚴氣勢，方正的造型也是非常的“勞斯萊斯”。

庫里南的長寬高為5341×2164×1836mm，軸距3295mm，整體遠大于賓利添越與路虎攬勝長軸距版。

庫里南是一臺純正的“勞斯萊斯”，所以內飾上遵循奢華、簡潔、對稱與功能之美融為一體。中控面板的邊框由手工打磨的金屬條包裹，不僅將上部的儀表板和中部的控制臺連接起來，更通過容納儀表板上的橫向設計元素，增加了掌控感。不過在幻影上“藝境珍藏”畫廊卻沒有出現在庫里南上。

作為一款“勞斯萊斯”，庫里南的動力部分同樣奢華。搭載一臺6.75L V12雙渦輪增壓發動機可輸出420kW(570PS)的動力，最高扭矩可達850Nm。并且庫里南還具備全時四驅功能，這是勞斯萊斯歷史上首款全時四驅車型。并且提供全地形模式（Everywhere），不論是顛簸的賽道、砂石路、濕滑草地、泥漿路、雪地、沙地都可以自在穿梭，無需根據路況手動切換。可以說是非常豪華。

奧迪 Q8

你只知道Q7卻沒有聽過Q8？不好意思這次Q8真的來了。2018深港澳車展上，奧迪在這里進行了Q8的全球首發。

Q8定位在Q7之上，是奧迪SUV旗艦車型。雖然Q8與前面提到的庫里南不是一個級別的。但相對于庫里南來說，他卻更“親民”一些。

外觀方面，奧迪Q8的前臉與之前的概念車的造型保持了很高的相似度，作為一款大型轎跑SUV，奧迪Q8前臉采用了家族式八邊形進氣格柵，搭配造型犀利的四邊形的LED大燈組，看上去動感十足。

車身側面采用了Coupe式造型，C柱與水平線的夾角鋒利，營造出跑車的姿態。大尺寸雙五幅造型輪圈外側輪眉十分具有肌肉感。對于一臺比Q7還要大一號的SUV車型來說（奧迪Q8長4986毫米、寬1995毫米、高1705毫米，軸距為2987毫米），Q8側面造型可謂秀氣。

動力方面，奧迪Q8全系搭載48V弱混動技術，搭配3.0 T汽油或柴油發動機，匹配8速自動變速箱，標配奧迪quattro四驅系統，可在55-160公里/小時（34.2-99.4英里/小時）的速度區間內行駛。未來，奧迪還將推出高性能版的S Q8甚至RS Q8車型。

比亞迪 全新一代唐

今年深港澳車展上SUV車型可以說是驚喜多多。比亞迪展臺同樣被圍得水泄不通，大概是比亞迪今年帶來兩款超級明星產品宋MAX、全新一代唐。不過今天的主角不是宋MAX而是全新一代唐。

比亞迪全新一代唐最大的亮點在于全新“Dragon Face”設計理念的完全詮釋。不過這還不是TA的殺手锏。尺寸才是全新一代唐的大的殺手锏。軸距比現款車型加長了100mm后達到了2820mm，即便是于這個級別的標桿豐田漢蘭達相比，也是占有優勢。這樣的尺寸表現對于一款7座定位的SUV車型來說在空間方面的表現很值得期待。

內飾方面全新一代唐十分的簡約，14.6英寸的全觸摸中控大屏也讓內飾降低了按鍵的布局，懸浮的設計也顯得科技感十足，用料方面也采用了大量的皮質進行包裹，營造出不錯的高級感，很符合現代的簡約審美。

全新一代唐有兩個版本，燃油版、混動版，混動版能免費上深圳新能源車牌。其中燃油版預售價為15-18萬，插混版補貼后預售價為25-30萬。全新一代唐將會在6月26日正式上市。

捷豹 I-PACE

雖然捷豹I-PACE不是在深港澳進行首發的車型。但I-PACE本身的熱度已經相當高。作為一款傳統車企的純電動車型。在性能上打敗了特斯拉就已經賺足了眼球。

外觀方面，捷豹I-PACE設計靈感汲取自C-X75超跑概念車，同時保留了標志性的格柵和高辨識度的日間行車燈等亮點；前臉大尺寸黑色格柵搭配引擎蓋上隆起的線條，富有力量感。兩側造型犀利的頭燈組內部采用全新矩陣式LED光源，配以下方LED日間行車燈，顯得很有沖擊力。

I-PACE傳承捷豹超跑C-X75的部分設計，擁有精致且符合空氣動力學的引擎蓋和車頂輪廓，流暢的腰線以及動感窗線，打造出類似Coupé轎跑風格的視覺效果。座艙前移設計與方形后艙交相輝映，風阻系數僅為0.29。為進一步優化冷卻系統與空氣動力系統間的平衡，進氣格柵內可主動開啟的葉片會在需要冷卻時打開，并在其他時間保持關閉狀態，以將空氣重新導向一體化的引擎蓋外廓，使氣流更加平滑。

性能是捷豹I-PACE的賣點。I-PACE分別在前后軸搭載自主研發的同軸永磁電機，最大功率294千瓦，峰值扭矩696牛米，0至100公里/時加速時間為4.8秒。液冷式鋰離子電池組置于車輛前后軸的中間位置，使得車輛擁有50:50的前后配重比并且重心較捷豹F-PACE降低了130毫米。該車配備的鋰離子電池組容量為81千瓦時，單次充電續航里程超過500公里。

奔馳 AMG S63

此次車展奔馳除了推出全新一代CLS四門轎跑車以外，還為我們帶來了梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+車型。

在外觀方面，新款的梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+轎跑車相比老款，進行了全新的升級，更具攻擊性的前臉采用的是全新的AMG家族式設計，更顯動感且極具攻擊性。

車尾部分，除了升級的全新雙邊共四出排氣外，新車的尾燈組融入OLED光源，更加具有科技感的同時，夜晚行駛在路上的視覺效果也更加出色。

在內飾方面，新款的梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+轎跑車與現款S級車型保持一致，以豪華著稱的內飾，大面積的皮革包裹，中控臺上加入了碳纖維裝飾板，以凸顯其運動定位，方向盤則采用AMG家族全新的三輻式鍍鉻設計。

動力方面，新款梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+轎跑車搭載了全新的4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率612馬力，峰值扭矩900牛·米。傳動方面新車匹配了9速Speedshift MCT自動變速箱，并配備一套全新的四驅系統。

現代 LAFESTA

說起現代LAFESTA，如果不是對現代比較有關注的人，可能會有有點懵逼。北京現代LAFESTA是一款專門為國內市場打造的一款時尚運動型的轎跑。“LAFESTA”在意大利語里的意思是“盛會”，可以讓年輕人狂熱的聚會。這個名字可以說起的與車型定位非常契合。

作為一款專門為國內市場打造的運動轎車，現代LAFESTA為了迎合國內年輕人的需求，首先采用了 SensuousSportiness設計理念，以溜背的造型、流暢優美的車身線條從審美上來迎合國人。據悉新車將會搭載ADAS安全駕駛輔助系統、現代車聯網等一系列科技配置，來豐富年輕人的用車體驗。

新車將會搭載一套1.6T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。有沒有有點熟悉？沒錯，就是現代·昂希諾/ENCINO的那套動力組合，177馬力/265N.m。未來將與本田思域同臺競技。

在內飾方面。出于對內飾的保密，現場并沒有對媒體開放內飾。根據官方消息，新車將于今年的第四季度正式上市銷售。讓我們一起拭目以待。

當然，會展期間快起步也收獲頗豐，我們與多家廠商進行了深度溝通，對新能源發展和未來給予了高度評價。并且快起步車展期間累積注冊用戶數突破一萬個，對多家知名車企進行了采訪，為用戶展示了最詳細的車型介紹和價格。

最后希望新能源發展越來越好，我們的環境美好，出行更加方便。