4月23日，兩年一度的上海車展正式開幕，作為新汽車革命下的A級車展，本次車展以“擁抱創新 共贏未來”為主題，參展企業涵蓋傳統燃油車、新能源車、智能駕駛、供應鏈技術等多個領域。在智能汽車時代，技術發展日新月異，高階智駕、AI大模型、多模態感知等前沿技術加速落地，更多新技術、新產品將在上海車展正式亮相。

其中我們也看到更多汽車高管發表觀點，預判未來。比亞迪汽車高管表示，本次車展帶來了仰望U8L、騰勢Z、方程豹鈦3等新車，同時還展示e平臺3.0Evo、“天神之眼”、云輦-Z等核心技術。2025年一季度銷量突破百萬輛，全年目標550萬輛（含海外80萬輛）。

接下來，比亞迪要繼續堅持堅持插混+純電兩條腿走路的新能源戰略，并加大對技術研發的投資力度，與此同時，垂直整合全產業鏈，掌握電池、電機等核心技術，并持續跟進多品牌協同發展，滿足多元化需求。

在智能化領域，比亞迪采取“全棧自研+生態協同”策略，通過“技術普惠”策略加速智能化普及，同時構建開放生態以應對行業競爭。2025年計劃投入千億發展AI與汽車融合技術。此外比亞迪繼續在海外市場快速擴張，目前已進入110多個國家，泰國、烏茲別克斯坦工廠投產，巴西、匈牙利基地建設中，8艘滾裝船助力全球化布局。

以下為采訪實錄：

新浪汽車：請介紹比亞迪本次上海國際車展參展情況？

比亞迪汽車：本次車展比亞迪參展主題為“科技·綠色·明天”，共有4個展臺，包括王朝|海洋展臺、方程豹展臺、騰勢展臺、仰望展臺，均分布于8.1號館。

新浪汽車：請介紹比亞迪在本次車展亮相的新車及重點車型、技術及其主要亮點？

比亞迪汽車：本次車展仰望品牌帶來了基于U8車系推出第二款SUV——全新車型U8L亮相，仰望U8L定位全尺寸行政豪華SUV，滿足對三排SUV車型“大”的需求，同時也搭載了易四方和云輦-P兩大核心技術。

騰勢Z的研發立足全球化戰略，作為比亞迪全球設計總監艾格領銜傾力打造的又一巔峰之作，騰勢Z采用全新設計理念，將用戶對車輛性能的追求轉化為設計驅動力，實現了美學表達與性能表現的深度契合。

方程豹品牌則帶來了方程豹鈦3，新車以“星戰美學”為設計靈感，開創“科技潮品”新品類，搭載“靈鳶”車載無人機、智能EVO+平臺和云輦-C等黑科技。方程豹鈦3已在4月16日正式上市，售價為13.38萬-19.38萬元。鈦3訂單量火爆，遠超預期，其中四驅版本備受關注，總體占比超60%；同時線下門店試駕用戶也非常多。

海洋網方面，Ocean-S概念車是比亞迪海洋網最新設計理念的集大成之作，它以生動、多元、自然為關鍵詞，將海洋元素與前沿科技完美融合。海豹06旅行版是面向年輕家庭用戶打造的全新車型，滿足用戶對日常用車、長途自駕和戶外露營的多元化需求。

海豹06EV基于海洋美學理念，采用全新外觀內飾設計，更符合時下年輕人的審美。新車搭載e平臺3.0Evo和云輦-C系統。另外，海獅06雙車（DM和EV）采用海洋美學設計，時尚簡潔的外觀賦予其無限的延展想象力，完美詮釋了海洋的溫柔律動。

王朝網也是本次重點關注的，本次車展王朝網D級全尺寸概念車Dynasty-D亮相，新車定位40萬級全尺寸豪華旗艦SUV，量產版車型可兼顧家庭出行與商務場景用車，同時滿足自駕旅行場景的進階需求。

此外，比亞迪還帶來了重磅技術，包括超級e平臺、“天神之眼”駕駛輔助系統、兆瓦閃充、“靈鳶”車載無人機、云輦-Z、第五代DM、易四方、易三方等重磅技術，不斷引領新能源綠色科技浪潮。

新浪汽車：比亞迪2025年第一季度累計銷量超百萬，2025年全年銷量目標是多少？比亞迪銷量保持領先背后的主要原因有哪些？

比亞迪汽車：數據顯示，2025年一季度比亞迪累計銷量超100萬輛，同比增長60%。2025全年銷量目標是550萬輛，其中海外銷量目標80萬輛。

從數據也可以看出，比亞迪銷量保持領先，其背后原因主要有以下幾點：第一，對新能源戰略長期堅持：比亞迪堅持新能源戰略，長期主義投入到新能源汽車的研發與技術積累。堅持插混+純電兩條腿走路，今年一季度，比亞迪摘得全球插混及純電銷量冠軍，領跑全球新能源市場。

第二，對技術創新長期堅持：2024年，比亞迪研發投入542億元，同比增長36%，遠超同期凈利潤。在2011年-2024年的14年間，比亞迪有13年的研發投入超過當年凈利潤。截至目前，比亞迪累計研發投入超1800億元。

第三，擁有垂直整合戰略優勢：比亞迪是全球唯一掌握電池、電機、電控及車規級半導體等全產業鏈核心技術的新能源車企，擁有強大的抗風險能力及成本把控能力。

第四，多品牌協同發展：比亞迪品牌王朝丨海洋、方程豹品牌、騰勢品牌和仰望品牌，擁有豐富的產品線。同時，比亞迪加速推動新技術上車量產，針對不同細分市場推出各類新車型，滿足了不同消費者的多樣化需求。

新浪汽車：電動化是上半場，智能化是下半場。比亞迪在電動化方面已經持續領先，在智能化上如何持續保持領先？

比亞迪汽車：對智能化的下半場競爭，比亞迪戰略布局展現出“全棧自研 + 生態協同”的深度整合能力。整車智能戰略，比亞迪將電動化與智能化深度融合，構建起覆蓋感知、決策、執行的全鏈路技術體系，并通過“技術普惠”策略加速智能化普及，同時構建開放生態以應對行業競爭。

在整車智能戰略的引領下，2025年比亞迪以技術開年：

2月，全系搭載“天神之眼”駕駛輔助系統；3月，推出車載無人機系統“靈鳶”，構建全新出行生態；3月中旬，發布超級e平臺，閃充5分鐘、續航400公里，實現“兆瓦閃充、油電同速”，徹底解決電動車出行的焦慮。

還有革命性技術云輦-Z，首搭仰望U7上市，讓車身控制從機械世界進入電的世界，填補了垂向電動化控制的技術空白，開創新能源車四電時代。騰勢N9以180km/h的車速刷新“魚鉤測試”世界紀錄，安全性再攀新高峰。

未來，比亞迪將投入1000億元，用于發展人工智能和汽車相結合的智能化技術，實現整車全面智能化進階，并通過“整車智能”戰略引領行業變革。

新浪汽車：比亞迪3月出口超7萬輛，再次刷新歷史記錄。請介紹一下比亞迪目前出海的整體情況？

比亞迪汽車：截至2025年4月，比亞迪新能源汽車已進入全球110多個國家及地區。2024年，比亞迪乘用車海外市場銷售超41萬輛，同比增長72%。2025年一季度，比亞迪乘用車和皮卡海外市場銷量超20萬輛，同比增長110%。

此外，比亞迪位于泰國和烏茲別克斯坦的工廠均已竣工投產，位于巴西和匈牙利的生產基地也將在未來投產運行。今年4月，騰勢品牌正式進入歐洲，加速業務國際化進程。截至目前，比亞迪的8艘滾裝船，已有4艘投入運營，助力國車出海。

未來，比亞迪將繼續秉持“技術為王、創新為本”的發展理念，深化全球化和本土化戰略，以可持續的出行解決方案促進交通綠色轉型。