新能源發展看中國。作為一個新能源汽車以及新能源技術研發和制造的大國，作為全球最大的汽車市場，在智駕、智艙、三電技術等方面，有這絕對的話語權。2024年我國汽車出口641萬輛，同比增長23%，其中，電動汽車出口量首次突破200萬輛。這足以看出全球用戶對于中國新能源汽車的認可和喜愛。

在這個利好的環境下，很多自主傳統汽車品牌也將自己未來的發展方向和研發重點，迅速的向新能源化去轉型，在迎合全球電氣化時代到來的同時，也為品牌增添了新的契機。

2025年2月，作為自主品牌國家隊的一汽奔騰，在上海以一場“悅享美好未來”為主題的品牌發布會，向大家展示了一汽奔騰在新能源時代的發展路線。本次科技日中，一汽奔騰會發布了越影平臺、逐日動力、如意座艙等硬核技術及技術生態朋友圈，悅意 07 也迎來了首發亮相。

五大技術為根基 越影平臺發布

對于汽車制造、研發，好的平臺必不可少，尤其在這個新能源汽車時代，好的平臺不僅能讓車輛的智駕、智艙等性能更加優異，同時也能衍生于各類不同屬性，不同用途的車型產品。

越影平臺是一汽奔騰針對新能源車型開發的專用平臺，它以超光架構、百變舒乘、靈馭能效、星馳底盤和磐石安全五大技術底座為根基。未來的悅意產品產線在這五大技術的加持下，競爭力不容小覷。

其中，超光架構扮演著平臺大腦的角色。它具備多芯合一、多域合一、多腦合一的特性，多芯合一使用超強算力和高帶寬的優勢，配合流暢的網絡體驗，對于后續車輛OTA升級更加迅速；多域合一會通過精準數據埋點，了解你的用車習慣，越來越懂你。而多腦合一則是利用車、云兩端進行計算，通過AI模型和車路云一體化，在旅途中的每一刻都能做到事事有回響，貼心陪伴。

同時，AI智能安全防護AI模型與后量子密碼技術，提供7*24小時全天候安全監測，可以實現100%已知異常正向檢測，并首次提出未知異常檢測，構建奔騰的“究望星空”安全系統，達成同級最優。

越影平臺還具備超強的衍生能力，軸距從 2650 到 3100mm 靈活調節，能打造A0 - B級各類車型，滿足不同用戶需求；純電、增程、混動三種技術融為一體，純電車型續航在 300 - 1000km 自由拓展，北方零下 7 度時整車續航達成率超65%，遠超行業均值。增程與混動車型綜合續航超 2000km。不僅如此，豐富的驅動形式，在后驅和四驅車型隨意切換。

在舒適性方面，依托于獨特的頂層設計優化，可以帶來越級的空間體驗。悅意 03 得房率高達 78%，十分驚艷。在整車NVH和新能源車型最為冬季采暖方面，也有著出色的表現。

對于一臺新能源車型尤其是純電車型而言，能效就顯得十分重要了。越影平臺中的靈馭能效可以讓車輛車輛智能感知路況和駕駛習慣，高效掌控能源，為用戶提供同級最低的能耗解決方案。加上超低風阻設計和領先同級的輕量化設計，后續誕生該平臺上的新車，在能耗方面都會有十分不錯的表現。希望后續可以進行試駕體驗。

安全可以說是各大品牌非常重視的一件事。本次發布的越影平臺，在保障整車安全方面，也進行了大量的工作。越影平臺秉承卓越安全基因，精心打造“六位一體”磐石安全技術體系，真正做到對用戶的事故前、事故中、事故后、健康和隱私的全面守護。比如嚴苛遵循全球頂尖安全標準；以ASIL D為目標，覆蓋整車六域和橫、縱、靜、動全姿態；事故發生后安全系統迅速響應等等。

優性能 低能耗 逐日動力

在動力部分，一汽奔騰也是做到了全面覆蓋。逐日動力BMP涵蓋三大技術路線：BMP超能純電、BMP超級混動、BMP超能增程。無論市區代步，還是短途郊游，或是長途出行；無論在南方、北方，無論充電是否方便，逐日動力BMP都能提供全場景的便捷體驗。

在純電車型上搭載了BMP極鷗電驅，有三合一、八合一、十二合一等多種集成型式，功率范圍覆蓋75千瓦到220千瓦，兼顧前驅、后驅及四驅。其中，極鷗八合一電驅已在悅意03車型量產，極鷗三合一電驅綜合效率高達92%，同級最高，計劃搭載奔騰悅意序列后續車型今年下半年量產。電驅具備了多項核心技術，如使用了0.2毫米超薄硅鋼、8層扁線繞組、逆變模塊采用疊加銅排傳輸技術、的等等。

在混動系統這邊，BMP超級混動發動機，使用分離式排氣門、集成式進氣歧管、分布ERG系統、靶位停機技術等等科技，實現了熱效率45.21%的超強水準，并榮獲“超強中國心，十佳發動機”殊榮。

匹配的BMP超級混動變速器，也擁有獨有的6軸高集成技術、高性能電磁材料及拓撲結構，以及精準諧波注入、齒輪修型等全鏈路NVH抑制方法，實現了綜合效率達到了92%，最高轉速2萬轉每分鐘，階次噪聲小于63dB（A），啟停振動小于4.6g。以及驅動功率達到168千瓦，發電功率達到120千瓦的優異成績。

這次推出“裝甲電池”，使用了奔騰專屬高導電配方，結合行業領先的速浸潤、高保液隔膜、梯度動力學分布極片等技術，實現了電池達成6C的充電倍率。工作溫域覆蓋溫度，從零下35度至60度，能夠應對全球各種人居氣候條件。零下10度，10%到80%充電時間僅需29分鐘，并且能量保持率高達98%。

另外，安全方面也正如其名堅不可摧。使用了高強鋼和輥壓技術，抗擠壓能力提升100%，超過國標2倍以上。首次應用高分子碳納米涂層技術，提升了電池底部的耐磨擦和耐腐蝕能力。高性能密封材料和寬界面密封技術的使用，也使裝甲電池具備IPX8級別 72小時超長密封防護能力。

AI時代自研 如意座艙

如今AI大模型已經滿滿的被更多的汽車品牌所使用，擁有的AI大模型的車機就好比有了靈魂，相比其他沒有AI大模型加持的產品，在情感和互動要遜色一些。意座艙是一汽奔騰在AI時代自主研發的全新產品，加入AI的它，以千人千面的座艙體驗，滿足不同用戶的個性需求。

如意座艙基于整車SOA架構研發，一汽奔騰將AI技術深度融合到操作系統中，打造了具備感知、記憶、決策能力的端云一體的智能座艙AI OS，將‘絲滑、妙趣、律動、靈智’轉化為可量化、可交付的極致體驗。

如意座艙分別從硬件、系統、軟件等多方面同時發力，通過性能開源、消耗節流，并依托同級領先的高算力智能平臺，加上深度的全棧自研的操作系統，并通過自研的智能守衛系統，對于系統開銷進行深度優化，讓操作擁有絲滑般的體驗。

AI的加入讓人機交互也到達了一個新的高度。如意座艙人機交互HMI設計界面，可提供場景式、卡片式、功能式三種顯示方式。并能實時模擬出此時此刻的天氣，如刮風、下雪、下雨等。還與全球領先的3D實時引擎技術科技企業Unity展開深度戰略合作，就下一代領先的元宇宙交互方式，在技術預研、體驗創新、方案落地、人才培養、能力儲備等方面集中雙方優勢進行通力合作研究。

一汽奔騰也沒有忘記那些喜歡在車內享受音樂的用戶。Shark 系列DSP芯片，強勁算力，可支持多達9.1.6多聲道，通過巧妙的揚聲器布置，結合頂級音效算法，營造出360度立體環繞的最佳聲音聆聽體驗。AI音效，AI聲場，AI EQ技術實現了全場景的無負擔聲音體驗，讓用戶永遠置身C位。并全面引入行業領先的內容生態，比如QQ音樂、云聽、喜馬拉雅、酷我音樂、酷狗音樂等頭部優質資源。

當然能有好的產品和過硬的技術，也離不開技術生態朋友圈的加持。一汽奔騰將與華為、火山引擎、寧德時代、科大訊飛、地平線等業態頭部伙伴進行合作，共同將技術和產品推向一個新的高度。

悅意07首發亮相

在活動的最后，期盼已久的悅意07車型，也迎來了它的首秀。悅意07是一汽奔騰BMP超級混動首款A級 SUV。悅意07車長、寬、高分別為4718mm*1880mm*1710毫米，軸距2772毫米，比悅意03要大上一圈。

悅意07傳承于悅意序列的造型設計理念，呈現出新銳，簡潔一體化的設計風格，在彰顯電動化屬性的同時，更具科技感。內飾方面，悅意07為用戶打造有溫度的設計和有情感的空間，營造暖科技的座艙氛圍，讓駕駛者悅享駕乘樂趣。

動力方面，悅意07搭載BMP超級混動發動機，功率達110千瓦，官方公布該車饋電油耗為4.9L；綜合油耗0.67L；綜合續航里程可達2000公里；百公里加速僅為7.1秒，這些參數和同級車型相比有著非常大的優勢。

全文總結：在本次一汽奔騰悅意科技日的活動上，我們聽到了滿滿的干貨，象越影平臺、逐日動力、如意座艙等等硬核技術都給我們留下了很深刻的印象。本次活動是一汽奔騰品牌，向行業和用戶傳遞出向著新能源時代買進的信號，同時也是對中國一汽70年造車經驗的考驗。

據悉，一汽奔騰將在今年3月正式推出新能源產品序列，面向主流市場，在三年內推出6款全新新能源產品，根據用戶使用場景需求提供多種動力選擇，以觸手可及的價格滿足廣大用戶對品質好車的向往，為用戶打造親和、松弛、時尚、活力的擁車生活。一汽奔騰將在3月份舉辦品牌之夜，屆時悅意03也將同步開啟預售。