面對(duì)新能源市場(chǎng)的高速發(fā)展和新能源汽車產(chǎn)品的快速變化，新能源汽車已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。而對(duì)于車企來說，不管是造車新勢(shì)力還是傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)都紛紛在戰(zhàn)略上做出相應(yīng)的調(diào)整，以求在變幻莫測(cè)的新能源市場(chǎng)上爭取到更大的份額。

據(jù)現(xiàn)代汽車稱，該公司將在2022年前推出共13款替代燃料電池車型的新能源車，其中包括6款轎車和7款SUV，新車動(dòng)力形式將涵蓋純電動(dòng)、油電混動(dòng)及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

同時(shí)，現(xiàn)代還計(jì)劃加快開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，其計(jì)劃在2022年之前開發(fā)一個(gè)自動(dòng)駕駛平臺(tái)。現(xiàn)代計(jì)劃在2024年下半年推出一款強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛汽車。為輔助這一計(jì)劃完成，現(xiàn)代將在東南亞市場(chǎng)發(fā)展電動(dòng)汽車叫車服務(wù)。而現(xiàn)代汽車在去年曾經(jīng)向該地區(qū)最大的叫車服務(wù)公司Grab提供了200輛現(xiàn)代Kona電動(dòng)汽車。

目前現(xiàn)代汽車旗下已有純電動(dòng)、混動(dòng)等新能源車型，同時(shí)，現(xiàn)代汽車在歐洲、亞洲推出了IONIQ純電動(dòng)版本車型，且現(xiàn)代汽車稱將在今年洛杉磯車展帶來IONIQ油電混動(dòng)、插電式混動(dòng)車型。其次，現(xiàn)代汽車稱明年將在美國推出索納塔油電混動(dòng)版本車型，索納塔在中國也具備插電式混動(dòng)版本車型。

加速電動(dòng)化產(chǎn)品布局可以發(fā)現(xiàn)，在新能源的大趨勢(shì)下，新能源產(chǎn)品已經(jīng)成為車企們的重點(diǎn)產(chǎn)品，而最近一段時(shí)間，現(xiàn)代新能源產(chǎn)品也在積極的發(fā)展和布局。在國內(nèi)，北京現(xiàn)代也已經(jīng)加速推出新能源產(chǎn)品。目前，已經(jīng)有多款車型上市，包括，昂希諾純電動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)以及全新索納塔插電混動(dòng)等新能源產(chǎn)品。

作為北京現(xiàn)代的首款純電動(dòng)SUV，我們也看到了現(xiàn)代對(duì)于新能源的發(fā)展和優(yōu)勢(shì)。昂希諾純電動(dòng)在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，綜合續(xù)航能力可達(dá)到500公里，輕松滿足日常出行的需求。有效緩解了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的使用焦慮。而在智能科技方面，昂希諾純電動(dòng)搭載了LKA車道保持輔助系統(tǒng)、ASCC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、手機(jī)無線充電等配置以及百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過領(lǐng)先的智能系統(tǒng)為駕乘者帶來更高級(jí)可靠的安全守護(hù)。

去年上市的領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)同樣有著較大的競爭優(yōu)。，純電模式下，領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)續(xù)航能力可達(dá)85km，混動(dòng)模式下，其綜合續(xù)航里程可達(dá)1037km，同時(shí)滿足通勤和短途旅行需求，快速成為細(xì)分市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品。而全新索納塔插電混動(dòng)，由電動(dòng)機(jī)和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)組成，可以實(shí)現(xiàn)EV和HEV兩種模式的手動(dòng)切換鎖定，EV模式下可以達(dá)到同級(jí)競品中最長的75公里純電續(xù)航里程。在多需求不斷變化的市場(chǎng)上，也為消費(fèi)者提提供更為多元化的選擇。

除了純電動(dòng)、混動(dòng)車型以外，現(xiàn)在汽車在氫燃料電池車領(lǐng)域也深化多年，數(shù)據(jù)顯示，2019年，現(xiàn)代氫燃料電池車的下銷量達(dá)3666輛，截止10月份，韓國氫燃料電池車銷量為3207輛，排名世界第一，其中韓國汽車市場(chǎng)同比例增長622%，歐盟汽車市場(chǎng)，同比例增長245.2%，日本汽車市場(chǎng)，同比例增長22.1%。