電動汽車VS混合動力汽車，相比之下，哪個更值得買？如果有家用充電樁必須是純電的話，目前有軌電車續航中心在500左右。愛安，北方夏天能跑400多，冬天250左右，新設計的車應該會更好。

每天通勤50公里，基本上一周沒問題。短途和中途旅行沒有問題。單程300公里內應該是比較舒服的自駕里程，中間300多。插電混動，以比亞迪的插電混動為例，目前最火，一車難求，要等幾個月。

但偶爾會有功率限制。雖然出現的次數很低，但畢竟還是有可能的，其他插件感覺沒什么可看的。建議選擇純電動。當然，如果沒有充電環境，那就選擇插電式混合動力。

動力強勁，續航無懼，油耗極低。如果你經常需要高速跑，我個人推薦的是混合動力。畢竟純電動高速行駛的耗電量非常大，實際耗電可能會打折40%，而且路上充電遇到排隊很不方便。

插電式混合動力車雖然可以純電動行駛，通勤下班也能跑幾十公里，但與純電動車300到400公里的續航里程相比，如果每天充電就無法做到保證，使用燃油系統是必然的，整體體驗和便利。

不如電動車，電動汽車無處不在，加速快、能耗低、運行安靜平穩、維護成本低。雖然電芯成本高，有衰減，但現在很多車都是三節電芯的終身保修。但是，電動汽車的使用仍然存在限制。

首先是要有一個方便的充電場所。最好在自己的車庫里安裝充電樁，或者附近有充電站不需要排隊。您可以在設備上充電也很好。加油車沒油了，就去加油站。電動車最好開著家里的“加油站”，不然真的沒地方補充能量。

二是長距離帶來的續航焦慮問題。比如一輛售價20萬的電動車，實際續航里程超過300公里，其實可以滿足大部分出行需求。但是，充電仍然不如加油方便。一旦有長途出行的需求。

電動車就要規劃好里程，還是有一些麻煩的。所以如果你有長途需求，混合動力車更適合。從實用的角度來看，混合動力車會更接近現實生活。由于目前國內充電樁還沒有完全普及，而且續航能力有限。

要想跨省市出行，首先要規劃好里程。因此，油電混動的組合更加實用，無論是卡羅拉雙引擎2019款的混動模式，還是宋DM的插電式混動，都能保證續航里程，方便出行，而混動無疑更加實用。

從成本價格來看，混合動力的成本更低。電動汽車雖然可以在車庫里長時間充電，但在戶外長途行駛時，必須在充電站進行快速充電。時間長了，至少需要1個小時。最重要的是，充電一次需要1.7小時。

人民幣的成本，平均行駛里程比燃油貴好幾倍，純電動車成本難以承受。從環保的角度來看，純電動更好。混合動力汽車技術要求高且價格昂貴。混合動力是將燃料和電力結合起來。

需要比較電動和混合動力之間。哪個更好的話題？電動是未來汽車動力的終極形態，而混合動力則是長期仍需過度使用的選擇。不同領域的情況不同，優劣勢明顯不同。不同的應用場景決定了不同的需求。

電動汽車和混合動力汽車將長期共存。在完全更換內燃機之前，第一階段不會完成。在此過程中，各種新的電池技術不斷被突破，電驅動系統進一步整合。電池充電效率進一步提升，充電基礎設施達到與加油站同等的布局密度。

此時，純電動模式被認為已經完成了初步發展階段，將正式成為主流，而混合動力模式將因缺乏競爭力而退出舞臺。