參考消息網8月25日報道據英國路透社近日報道，奔馳汽車的制造商戴姆勒計劃到2030年投資逾400億歐元（約合人民幣3046億元——本網注），準備在全電動汽車市場上與特斯拉抗衡，但也警告稱技術轉型將導致裁員。

戴姆勒表示，隨著電動汽車產量的增加，該公司將與合作伙伴共同建立8座電池工廠。

這家德國豪華汽車制造商補充說，從2025年起，所有新的汽車平臺將只生產電動汽車。

資料圖：奔馳在車展上展示的EQC 400 4Matic電動車（路透社）

“我們真的很想爭取……在這個10年結束的時候，即使不是全部汽車都電動化，電動車也會占據主導地位，”奔馳首席執行官康林松表示，并補充說，到2025年，傳統內燃機技術方面的支出將“接近零”。

然而，戴姆勒沒有給出停止銷售化石燃料汽車的實際期限。戴姆勒將重新更名為梅賽德斯-奔馳，這是該集團今年稍晚分拆卡車部門計劃的一部分。

報道介紹，部分汽車制造商，例如吉利汽車旗下的沃爾沃汽車已承諾到2030年實現全電動化；通用汽車則表示，希望到2035年達成全電動化，這些制造商都在試圖縮小與領頭羊特斯拉的差距。

“我們需要將辯論從何時建造最后一臺內燃機轉移開來，因為這并不重要，”康林松說，“問題是你能多快地擴大規模，接近100%的電動化，這是我們所關注的。”

今年7月，歐盟提議從2035年起禁止銷售新汽油和柴油車，作為對抗全球變暖一攬子措施的一部分。消息傳出后，戴姆勒的股價上漲多達2.5%。

歐盟宣布該提議前，戴姆勒公司已經宣布對電動汽車進行一系列重大投資。

在2019年至2026年期間，奔馳對內燃機和插電式混合動力技術的投資將下降80%，該集團表示這將對就業產生直接影響。

報道稱，與內燃機汽車相比，電動汽車的零部件更少，因此需要的工人也更少。

戴姆勒表示，截至2025年，預計電動汽車和混合動力汽車將占到汽車銷售量的50%，其中全電動汽車預計將占大部分——比之前預測的到2030年實現這一目標要早。