根據(jù)Google搜索量數(shù)據(jù)，Model 3是世界上最受歡迎的EV。就銷售數(shù)據(jù)而言，根據(jù)價格比較服務(wù)和轉(zhuǎn)換公司Uswitch的數(shù)據(jù)，特斯拉在19個國家中處于主導(dǎo)地位。

“電動汽車在世界各地的道路上越來越多地出現(xiàn)，到2019年全球銷量將達到210萬輛。” 至于Model 3的排名高于所有競爭對手，美國，

加拿大，墨西哥，澳大利亞，新西蘭，中國，香港，韓國，斯里蘭卡，阿聯(lián)酋，奧地利，瑞士，比利時，荷蘭，丹麥，英國，瑞典，芬蘭和冰島買不到全電動轎車。但奇怪的是，出于某種原因，立陶宛更喜歡Model X，而不是Model 3。總的來說，特斯拉在傳統(tǒng)汽車制造商中擁有優(yōu)勢，后者在總共60個被分析的市場中有21個提供電動汽車。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟(對不起，三菱)宣稱有15個國家采用Leaf和Zoe，而大眾電子高爾夫則受到德國人，挪威人和斯洛文尼亞人的青睞。北汽是一家在西方世界不占優(yōu)勢的汽車制造商，其EC系列電動汽車的銷量超過了不少于6個國家的競爭對手。

北京汽車工業(yè)控股有限公司是總部設(shè)在北京的國有企業(yè)，專門從事低成本電動汽車的開發(fā)，這些電動汽車吸引了亞洲人口稠密的地區(qū)。根據(jù)Uswitch的說法，南非也比其他任何電動汽車都更喜歡EC系列，但是問題是北汽在南非不銷售電動汽車。

是否有錯誤，我們將離開這家英國公司來解決。至于特斯拉在2019年自己的Model 3數(shù)量，這家位于帕洛阿爾托的汽車制造商表示，特斯拉在全球范圍內(nèi)銷量超過30萬輛。整個陣容銷售了367,820輛汽車，比上年增長了50%。在此基礎(chǔ)上，預(yù)計到2020年底，產(chǎn)量將超過500,000臺。