德國當?shù)貢r間11月14日，寶馬集團全新電芯技術(shù)中心在德國慕尼黑正式啟用，旨在推動寶馬集團在電芯技術(shù)方面的發(fā)展，并將相關研究成果應用到生產(chǎn)過程中。

        寶馬集團董事長齊普策表示，“全新電芯技術(shù)中心將為寶馬集團帶來獨特的優(yōu)勢：以BMW i3使用的現(xiàn)款電芯為例，到2030年，我們將實現(xiàn)電芯的能量密度翻番，從而為我們的客戶提供兩倍的純電續(xù)航里程。”

        據(jù)悉，寶馬全新電芯技術(shù)中心涵蓋了整個電芯技術(shù)價值鏈，包括前期研發(fā)、電芯結(jié)構(gòu)和設計，以及是否適合批量生產(chǎn)。齊普策認為，“電芯技術(shù)是寶馬集團推進電動化攻勢的關鍵成功因素，對電池的性能和成本都有重要影響。”

        目前，寶馬集團正在全新電芯技術(shù)中心研發(fā)新一代電芯，重點是與客戶息息相關的功能，如提高能量密度、峰值功率、使用壽命、安全性、負荷特性、在不同溫度下的表現(xiàn)，并降低成本。基于此，寶馬集團的目標是研發(fā)出最佳的電芯用于未來的電動汽車產(chǎn)品。

        據(jù)悉，目前寶馬集團在全球的11個工廠開始生產(chǎn)電動汽車，電動車所需的電池來自德國丁格芬、美國斯帕坦堡和中國沈陽的三個電池工廠，按照規(guī)劃，寶馬集團還計劃在泰國進行電池生產(chǎn)。

新京報記者 王琳琳 圖片來源 企業(yè)供圖

編輯 李文娣 校對 李銘