豐田首席科學家、豐田研究所首席執行官吉爾?普拉特（Gill Pratt）周四表示，針對某些動力系統的補貼和限制可能會讓電動汽車對有經濟能力的消費者更具吸引力，但對其他人來說，可能會產生相反的效果。

作為全球最大的汽車制造商，豐田在向電動汽車轉型方面行動遲緩。該公司經常表達這樣一種觀點：向全電動汽車的過渡將比人們預期的要長，而采用混合動力和替代燃料的多管齊下的方法將對環境和汽車行業更有利。這招致了批評，并加劇了人們的擔憂，即豐田正讓馬斯克領導的特斯拉、中國的比亞迪等純電動汽車競爭對手取得不可逾越的領先優勢。