在去年2020年圣誕節(jié)時(shí)，豐田于日本發(fā)布了一款超緊湊型電池電動(dòng)汽車(chē)（BEV）—豐田C+pod，此車(chē)型初期將會(huì)限量部署給日本當(dāng)?shù)仄髽I(yè)用戶(hù)與機(jī)關(guān)，利用此款電動(dòng)車(chē)的迷你車(chē)體優(yōu)勢(shì)，便于在人口密集地區(qū)移動(dòng)，以及作為短程代步使用。豐田也都是由C+pod展現(xiàn)其電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)能力、實(shí)用性與創(chuàng)意，亦是品牌在電動(dòng)移動(dòng)工具測(cè)試反應(yīng)的作品。而豐田也規(guī)劃著電動(dòng)車(chē)相關(guān)的新形態(tài)商業(yè)模式，預(yù)計(jì)于2022年再推出針對(duì)個(gè)人化的電動(dòng)車(chē)商品。

因節(jié)能環(huán)保與便利移動(dòng)為訴求的C+pod車(chē)身相當(dāng)小巧，長(zhǎng)寬高僅2490x1290x1550mm，軸距只有1780mm，搭配13寸胎圈，最小回轉(zhuǎn)半徑為3.9m，利于在狹窄的巷弄里穿梭。其車(chē)體采雙門(mén)設(shè)計(jì)搭配上掀式的后尾門(mén)，并同樣使用代表節(jié)能的藍(lán)色廠(chǎng)徽，而車(chē)體外部面板由塑料制成，且多處采用塑膠材質(zhì)，以減輕重量，總車(chē)重僅960kg。

雖然是緊湊微型車(chē)，但C+pod依然具有完善的功能設(shè)計(jì)，包含可提供良好的照明與安全警示的大面積LED頭/尾燈組，且前/后均設(shè)置四眼式雷達(dá)可預(yù)防碰撞。在A(yíng)柱上的空氣力學(xué)導(dǎo)流造型則有助于提升行駛穩(wěn)定度，而設(shè)置于門(mén)板上的后視鏡則可以增加駕駛視野。C+pod亦采用有效分散和吸收沖擊能量的車(chē)體結(jié)構(gòu)，以確保正/側(cè)/背面碰撞時(shí)的安全防護(hù)。

在外觀(guān)部分，C+pod具有5種雙色車(chē)身色、3種三色車(chē)身色供選擇，在色彩組合上呈現(xiàn)活潑多樣化。C+pod車(chē)型雖小，但LED頭/尾燈組大而明顯提供清楚指示，并設(shè)置前四后四雷達(dá)預(yù)防碰撞。C+pod可乘載2名成人，且座椅后方亦具備微量空間可放置小型物品，如提包、購(gòu)物袋等。雖然C+pod的車(chē)窗只能以手動(dòng)升降，但卻具備了很實(shí)用的座椅加熱功能。所有控制按鈕皆集中在中控臺(tái)上，并采按鍵式排擋設(shè)計(jì)，而儀表則清楚顯示重要信息時(shí)速、剩余電量與續(xù)航里程。

C+pod配置了一組容量9.06kWh的鋰離子電池，充電插孔位于車(chē)頭廠(chǎng)徽位置，若以200V電力進(jìn)行充電5小時(shí)內(nèi)可以充飽。所配置的永磁電動(dòng)馬達(dá)設(shè)置于車(chē)輛后方，采后輪驅(qū)動(dòng)，可輸出12.3匹馬力，極速60公里每小時(shí)，而拜輕巧車(chē)體所賜，其續(xù)航里程可達(dá)150km。

雖然動(dòng)力輸出較小，但因此續(xù)航力與動(dòng)力在都市代步或短程交通已相當(dāng)足夠。后尾門(mén)開(kāi)口大而方正，可容納提包、購(gòu)物袋等小型物品。雙座駕駛艙功能清楚，操作相當(dāng)直噱，兩張座椅還具備加熱功能。