記東風(fēng)汽車零部件通用鑄鍛分公司鑄鐵作業(yè)部鑄鐵車間造型班副班長王堰軍

王堰軍現(xiàn)場(chǎng)示范“一看二摸三標(biāo)記”工作法

王堰軍(中)在模型填砂作業(yè)

鑄鐵車間造型班

王堰軍(右二)在模型填砂前指導(dǎo)員工作業(yè)

王堰軍（左一）在班前會(huì)上強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)安全事項(xiàng)

（記者 梁洪/圖 通訊員 翁天華/文）王堰軍，中共黨員，東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司通用鑄鍛分公司鑄鐵作業(yè)部鑄鐵車間造型工，造型班副班長。

工作近30年來，他始終牢記使命和責(zé)任，不斷提升業(yè)務(wù)能力和管理水平。2014年度榮獲東風(fēng)有限裝備公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào)；2015年度榮獲東風(fēng)汽車有限公司“最美一線員工”稱號(hào)；2016年度和2018年度榮獲通用鑄鍛廠“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號(hào)；2019年榮獲十堰市“最美勞動(dòng)者”稱號(hào)。

鑄鐵車間鑄造生產(chǎn)工序多，造型工是個(gè)實(shí)實(shí)在在的重體力工種，對(duì)員工技能要求也非常高，在王堰軍看來，認(rèn)真地填好每一層砂是最重要的事兒。由于鑄件模型結(jié)構(gòu)多樣，填沙工作全靠人工完成，以每天完成14件鑄件計(jì)算，一個(gè)造型工平均每天要用手推近八噸的型砂。王堰軍，自1992年進(jìn)入通用鑄鍛分公司以來，干一行愛一行，一直堅(jiān)守在環(huán)境艱苦的鑄鐵車間造型工崗位上。

工作以來，本著學(xué)一行鉆一行，他先后學(xué)習(xí)了相關(guān)的管理與專業(yè)書籍，并用自己積累的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，積極參與鑄鐵作業(yè)部《平板件模型澆注前變形調(diào)整》、《吊索具防脫器研制》、《鑄件易粘砂部位預(yù)處理》等改善課題，并獲得優(yōu)異成績(jī)，為該公司質(zhì)量提升、效率提高、風(fēng)險(xiǎn)防范做出突出貢獻(xiàn)。

鑄鐵車間里每一個(gè)模型結(jié)構(gòu)都不一樣，內(nèi)部還有幾個(gè)到幾十個(gè)數(shù)量不等、造型各異的特殊結(jié)構(gòu)，一旦遺漏沒有填砂，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量問題。他利用每箱活干完有30分鐘的工藝等待時(shí)間，提前去了解下個(gè)模型的工藝需求，觀察模型結(jié)構(gòu)，用手一個(gè)孔一個(gè)孔的去摸，把有特殊結(jié)構(gòu)的地方都標(biāo)記出來。這個(gè)方法被加入到造型工序作業(yè)書中，被班組成員稱為“一看二摸三標(biāo)記”工作法，鑄鐵車間原來每天完成90-110公斤泡沫模型的量提高到現(xiàn)在的135公斤，整個(gè)班組的造型效率得到了較大提升。

成本控制是工廠管理永恒的課題，王堰軍把造型班的生產(chǎn)成本控制作為班組日常管理的重要內(nèi)容。每天班前會(huì)，就要求從原材料入手，采用墊背砂箱、填砂塊和放置節(jié)砂桶的方式，以減少造型用樹脂和固化劑的用量；在保證質(zhì)量的前提下，將造型用樹脂、固化劑的用量調(diào)整至工藝配比方案的下限值，全年為企業(yè)節(jié)約費(fèi)用約15萬元。

作為業(yè)務(wù)骨干，王堰軍在長期的工作時(shí)間中，不斷探索、提煉諸多先進(jìn)的手工造型操作法，并制作造型標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書在車間推廣運(yùn)用，大幅提升了鑄鐵車間產(chǎn)品質(zhì)量和效率。