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日媒:最多可獲1.2萬(wàn)歐元補(bǔ)貼,歐洲前10月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超中國(guó)

2020/12/11 10:00
觀察者網(wǎng)
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據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)12月8日消息,在歐洲,純電動(dòng)汽車(chē)(EV)等電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售正在激增。今年前十月比上年同期增長(zhǎng)2.1倍,銷(xiāo)量超過(guò)中國(guó),已成為世界最大市場(chǎng)。

作為擺脫新冠疫情的經(jīng)濟(jì)復(fù)興政策,歐洲各國(guó)政府增加購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的影響突出。此外,由于2021年嚴(yán)格的尾氣排放規(guī)定將正式啟動(dòng),各車(chē)企正在積極推出電動(dòng)汽車(chē)。

調(diào)查公司MarkLines數(shù)據(jù)顯示,歐洲的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)銷(xiāo)量1~10月達(dá)到88.1萬(wàn)輛,超過(guò)中國(guó)的78.9萬(wàn)輛。電動(dòng)汽車(chē)主要為純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHV),不含混合動(dòng)力車(chē)(HV)。在歐洲的新車(chē)銷(xiāo)售整體1~10月比上年同期減少27%的背景下,電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)2.1倍,強(qiáng)勁勢(shì)頭突出。


日媒:最多可獲1.2萬(wàn)歐元補(bǔ)貼,歐洲前10月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超中國(guó)


歐洲在1~10月已比2019年全年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量(54萬(wàn)輛)高出6成以上。2019年中國(guó)銷(xiāo)售了約105萬(wàn)輛,但2020年1~10月減少6.5%。在延長(zhǎng)補(bǔ)貼等效果開(kāi)始顯現(xiàn)的7月以后,銷(xiāo)售勢(shì)頭超過(guò)上年,但并未追上歐洲的勢(shì)頭。2020年全年存在歐洲超過(guò)中國(guó)的可能性。

1~10月銷(xiāo)量最多的是德國(guó)大眾,達(dá)到同比增長(zhǎng)3.9倍的18.3萬(wàn)輛。主力品牌“高爾夫”的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售了2.9萬(wàn)輛以上,而9月開(kāi)始交車(chē)的純電動(dòng)汽車(chē)“ID.3”也銷(xiāo)售了1.9萬(wàn)輛以上。


日媒:最多可獲1.2萬(wàn)歐元補(bǔ)貼,歐洲前10月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超中國(guó)


純電版的大眾“高爾夫”

同比增長(zhǎng)率最高的是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán),達(dá)到增長(zhǎng)16.6倍的8.3萬(wàn)輛。2019年以后全部新車(chē)型均追加純電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力車(chē)款,計(jì)劃到2025年以全部車(chē)型推出電動(dòng)汽車(chē)。

在歐洲各國(guó),力爭(zhēng)通過(guò)環(huán)保投資實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)興的“綠色復(fù)蘇(green recovery)”成為火車(chē)頭。法國(guó)5月宣布,為純電動(dòng)汽車(chē)等購(gòu)買(mǎi)最多補(bǔ)貼7000歐元。再加上其他補(bǔ)貼,最多可獲得1.2萬(wàn)歐元(約合94795.2人民幣)補(bǔ)貼,6~10月的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量比上年同期增長(zhǎng)3.2倍。在歐洲最大市場(chǎng)德國(guó),為純電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)最多提供9000歐元補(bǔ)貼。此前歐洲扶持與汽油車(chē)相比燃效突出的柴油車(chē)。但以2015年大眾尾氣檢測(cè)造假曝光為契機(jī),轉(zhuǎn)向了環(huán)保汽車(chē)。

此外,環(huán)保政策的嚴(yán)格化也給電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)東風(fēng)。歐洲計(jì)劃自2021年起全面引進(jìn)嚴(yán)格的尾氣排放規(guī)定,還將伴隨罰款。在日本企業(yè)中,豐田9月以奢侈品牌“雷克薩斯”推出了首款純電動(dòng)汽車(chē)。最大純電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)美國(guó)特斯拉自10月起向歐洲出口在上海工廠(chǎng)生產(chǎn)的“Model 3”,加快增長(zhǎng)市場(chǎng)的開(kāi)拓。

另一方面,對(duì)補(bǔ)貼的依賴(lài)也存在課題。在中國(guó),由于2019年減少對(duì)企業(yè)補(bǔ)貼的影響,2019年全年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量首次低于上年。法國(guó)雷諾計(jì)劃2021年推出定位為歐洲最低價(jià)的純電動(dòng)汽車(chē)(12.54萬(wàn)人民幣左右),但在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下,盈利的提高也成為當(dāng)務(wù)之急。

目前,由于新冠疫情的再次擴(kuò)大,有些主要國(guó)家啟動(dòng)城市封鎖,或?qū)⒊蔀榻窈箐N(xiāo)售方面的不確定因素。

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