8月24日，有網絡媒體發文稱，電動汽車初創公司蔚來汽車上市日期定在下月18日。

對此，蔚來汽車內部人士向澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者否認了這一說法，強調公司上市時間仍未確定。

另外有消息稱，蔚來汽車的融資額將下調至10億美元。對此，上述內部人士表示，蔚來汽車的融資額仍保持招股書上確認的18億美元意愿。

8月14日，蔚來汽車向美國證券交易委員會（SEC）遞交了上市申請，即將成為第一家在美國上市的中國電動車企業。

招股書顯示，蔚來汽車將至多募集18億美元，上市代碼為NIO。蔚來汽車創始人李斌持有蔚來汽車約17.2%的股份。在提交上市申請當天，李斌宣布，將捐出5000萬股蔚來股份（約占其個人持股的三分之一），成立用戶信托基金，讓所有蔚來的用戶討論如何使用這部分股票的經濟收益。

目前，蔚來汽車累計融資金額已經達到24億美元，約合165億元人民幣。此前，李斌曾對外表示，想要造電動車，200億資金是個門檻。

招股書披露的財務數據顯示，2018年上半年，蔚來汽車實現銷售收入695.1萬美元，約合4599.1萬元人民幣。2017年全年，蔚來汽車凈虧損約7.59億美元（約合人民幣50.21億元），研發投入3.93億美元（約合人民幣26.02億元）；2018年上半年凈虧損5.02億美元（約合人民幣33.26億元），研發投入為2.21億美元（約合人民幣14.59億元）。

李斌在此前接受澎湃新聞等媒體采訪時曾表示，虧損是階段性問題，蔚來的汽車產品有足夠的毛利空間可以實現盈利。他還強調，止損不是蔚來汽車現階段考慮的問題，“如果我們是一個十年的公司，你可以說我們虧損，我們現在是投入，（好比）小朋友還在讀小學呢，你問他怎么不掙工資啊。”

目前，蔚來汽車的第一款量產SUV ES8已經于今年6月28日開始向用戶交付。截至2018年7月31日，蔚來已經交付了481輛ES8，目前該車的總預訂數超過17000輛。

招股書指出，蔚來汽車共有三款車型在研發當中，除了ES8之外，還包括將在今年年底前推出的第二款量產純電動車ES6，該車型將在2019年上半年開始首次交付。ES6是一款5座純電動SUV，價格較比ES8低，預期面向更廣泛的消費群。