3月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開信息發(fā)布會。據(jù)介紹，2月，因去年同期及今年1月均為春節(jié)月，基數(shù)相對較低，汽車產銷環(huán)比、同比均呈明顯增長。當月汽車產銷量分別達到203.2萬輛和197.6萬輛，環(huán)比分別增長27.5%和19.8%，同比分別增長11.9%和13.5%。而新能源汽車產銷分別達到55.2萬輛和52.5萬輛，環(huán)比分別增長30%和28.7%，同比分別增長48.8%和55.9%。

當前，國內有效需求尚未完全釋放，去年底傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策以及新能源補貼退出形成提前消費的影響，我國汽車消費恢復還相對滯后，前兩個月累計產銷較同期有明顯回落。同時考慮到當前影響汽車消費國內外環(huán)境仍非常復雜，我國汽車工業(yè)穩(wěn)增長任務依然艱巨，需要相關政策持續(xù)提振，助力汽車工業(yè)平穩(wěn)運行，實現(xiàn)一季度良好開局。

1-2月，汽車產銷累計完成362.6萬輛和362.5萬輛，同比分別下降14.5%和15.2%。

2月，乘用車產銷分別完成171.5萬輛和165.3萬輛，環(huán)比分別增長22.8%和12.5%，同比分別增長11.6%和10.9%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型產銷均呈不同程度增長，其中交叉型乘用車銷量增速最為顯著；與上年同期相比，四大類車型產銷均呈增長。

1-2月，乘用車產銷累計完成311.2萬輛和312.1萬輛，同比分別下降14%和15.2%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）產銷小幅下降，其他三大類乘用車品種產銷均呈兩位數(shù)下降。

2月，商用車產銷分別完成31.7萬輛和32.4萬輛，環(huán)比分別增長61%和79.4%，同比分別增長13.5%和29.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產銷均呈大幅增長；與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數(shù)明顯增長。

2月，在貨車細分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產銷均呈明顯增長；與上年同期相比，重型貨車和輕型貨車產銷呈較快增長，中型貨車和微型貨車產銷呈兩位數(shù)下降。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷呈不同程度增長，其中輕型客車產銷增速更為明顯；與上年同期相比，大型客車和輕型客車產銷呈快速增長，中型客車產銷明顯下降。

1-2月，商用車產銷累計完成51.4萬輛和50.4萬輛，同比分別下降17.8%和15.4%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷實現(xiàn)微增，貨車產銷呈兩位數(shù)下降。

1-2月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，輕型貨車產銷呈小幅下降，其他三大類貨車品種產銷呈兩位數(shù)明顯下降，其中微型貨車降幅最為顯著。在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車和輕型客車產銷呈小幅增長，中型客車產銷呈兩位數(shù)明顯下降。

2月，新能源汽車產銷分別達到55.2萬輛和52.5萬輛，環(huán)比分別增長30%和28.7%，同比分別增長48.8%和55.9%，市場占有率達到26.6%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈明顯增長，燃料電池汽車產量呈較快增長、銷量大幅下降；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈較快增長，燃料電池汽車產銷呈明顯下降。

1-2月，新能源汽車產銷累計完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%，市場占有率達到25.7%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產銷呈明顯下降。

1-2月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售301.9萬輛，占汽車銷售總量的83.3%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為明顯，奇瑞控股和特斯拉也呈兩位數(shù)增長，北汽集團小幅增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。

文/北京青年報記者 宋霞

編輯/田野