電動汽車使用壽命一般8-10年。

新能源汽車普遍采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。磷酸鐵鋰電池可以循環2000次以上，壽命達十年以上。三元鋰電池的儲能更大，蓄能更強，冬季性能下降小，壽命在8年左右。壽命的長短還跟充電循環次數、使用時間長短、溫度等有關系。

電動汽車的電池都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主，這種電池的壽命一般在50-60萬公里左右就是下降到60%的可用度：電池的循環壽命在2000次左右，通俗的來講，也就是電池電量從滿電的狀態，到電結束，在到充滿電，這個算一次循環壽命。

動力電池的循環壽命：

循環壽命就是一次電池在衰減到一定程度之前，可以進行的完整的充放電的次數。目前，我國的強制標準升，電動汽車的動力電池循環次數達到1000次時，容量衰減不低于初始容量的80%，這是及格線，在這方面，磷酸鐵鋰電池的循環次數要更高，也就是說壽命更長。磷酸鐵鋰電池，在常溫25°下，循環壽命能達到2000-3000次甚至更高。

一款純電動車里程壽命：

以目前的電動汽車續航水準，一款電動汽車滿電能跑400千米的話，1000次循環就是40萬公里的壽命，就算再打個八折，那也是32萬公里。就算達到了1000次的充放電循環，電池也不是立即報廢，而是容量衰減20%。

數據佐證：

最近某汽車媒體進行了一次10萬公里長測，在行駛了10萬公里之后，特斯拉MODEL Y和蔚來EC6都沒有出現明顯的電池衰減，蔚來行駛了10萬公里后續航減少了3.6%，考慮到個體差異和環境差異，這個衰減幾乎可以忽略不計了。特斯拉的后臺大數據顯示，特斯拉在行駛32萬公里（20萬英里）之后，其電動車的有效電池容量平均還剩90%。

電動汽車使用注意事項：

1、汽車電池虧電存放時，電池容易出現損壞現象，如果汽車電池長期不使用，需要每月充電一次，通過這樣來延長電池使用壽命。

2、如果電池電亮顯示紅燈和黃燈時局需要及時充電，避免在行駛過程中出現過度放電現象，一般的蓄電池充電時間在10小時左右，把握好時間避免過度充電，過度充電會讓電池發熱，縮短電池的使用壽命。