《科創(chuàng)板日報》10月18日訊 （記者 余詩琪）10月17日，總規(guī)模180億元的安徽新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)主題基金（以下簡稱“安徽新能源汽車母基金”），對外征集子基金管理機構(gòu)。

安徽新能源汽車母基金的相關(guān)負責人對《科創(chuàng)板日報》記者表示，這支母基金由省財政出資，是安徽省新興產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金十大主題母基金之一。去年年底已經(jīng)對外遴選了首批10家子基金GP，正在陸續(xù)落地中?，F(xiàn)在母基金還有一部分出資額額度，所以才對外征集新一批子基金GP，這次不設(shè)時間限制，成熟一家落地一家，直到出資額用盡。

GP要帶著項目來

從招募公告來看，安徽新能源母基金對子基金GP要求非常具體。用上文中母基金負責人的話來說，“這次是子基金GP把一切都準備好了，再向我們申報募資?！?/span>

對于子基金的投資領(lǐng)域，安徽新能源汽車母基金也給出了詳細的方向，要投資于新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方向，包含整車制造、零部件、材料、設(shè)備制造、汽車服務(wù)等領(lǐng)域。子基金在這些領(lǐng)域的投資額不得低于子基金投資額的70%。

在募資方面，安徽省新能源汽車母基金要求子基金GP提供母基金以外的擬出資人出資承諾函、或內(nèi)部決策文件等材料。在基金方案通過主題母基金投委會審議后，子基金GP需要在 1個月內(nèi)完成募資任務(wù)，原則上2個月內(nèi)落實首批投資。

公告顯示，安徽省新能源汽車母基金參股比例，原則上不超過子基金實繳規(guī)模的22%。上文的母基金負責人介紹，還可以通過自有資金出資10%左右，再加上其他省市縣三級財政資金、政府引導(dǎo)基金或母基金（僅指政府出資部分）、地方國有獨資企業(yè)等國資出資方，累計下來最高不能超過子基金實繳總額的50%。

一家雙幣機構(gòu)投資人對《科創(chuàng)板日報》記者表示，安徽省國資給子基金GP的出資比例不算高，現(xiàn)在有的地方各級國資累計下來可以達到80%出資額。尤其是新能源和半導(dǎo)體領(lǐng)域，國資募資比市場化募資容易很多，有不少機構(gòu)在為找市場化資金發(fā)愁。如果機構(gòu)已經(jīng)儲備了50%以上的市場化資金，肯定是有很不錯的項目資源和投資能力。

萬億“首位產(chǎn)業(yè)”

在安徽新能源汽車母基金熱度頗高的背后，是不久前安徽省明確新能源汽車為安徽的“首位產(chǎn)業(yè)”，宣布建設(shè)萬億新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，

10月12日，安徽省財政廳公開對外表示，要傾力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。副廳長朱長才在會上說，為推動全省“首位”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快打造具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，省財政廳堅持“資金+基金”“基地+基金”“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”，綜合運用減稅降費、基金投資等方式，以財稅政策鏈推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，“真金白銀”支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。

其中不少動作和基金投資相關(guān)，規(guī)模180億元的安徽新能源汽車母基金就是頗具分量的一步。由省財政出資的安徽新能源汽車母基金，是新興產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金一部分，目標是要構(gòu)建總規(guī)模2000億元的“基金叢林”。

此外，安徽省還在2017-2021年累計注資100億元，設(shè)立了300億元規(guī)模的“三重一創(chuàng)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，支持設(shè)立新能源汽車一期、二期子基金。

朱長才還提到，為了聚焦產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，正在探索“產(chǎn)業(yè)園區(qū)+產(chǎn)業(yè)基金+產(chǎn)業(yè)孵化器+行業(yè)商會協(xié)會”方式，先后安排資金5億元，通過母基金直投等，支持蕪湖、合肥2個新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。

這些政策目前已有不少落地成果。在車規(guī)級芯片、“三電”等產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件方面，安徽今年以來，已簽約、開工10億元以上汽車領(lǐng)域項目152個，其中50億元以上項目46個。目前，安徽省汽車行業(yè)“專精特新”中小企業(yè)累計達419家，“小巨人”企業(yè)達68家，全省汽車行業(yè)省級智能工廠累計32家，數(shù)字車間累計123家。