“沒(méi)想到東風(fēng)新一代缸體鑄件首輪調(diào)試質(zhì)量就這么好，外觀基本找不出瑕疵，要不是取樣檢測(cè)，我都舍不得當(dāng)作調(diào)試件鋸開(kāi)了！”近日，在東風(fēng)鍛造公司鑄造一廠三坐標(biāo)劃線處，鑄造研發(fā)科主管工程師趙旭一圍著兩件剛從清理線下來(lái)東風(fēng)D600新一代缸體（國(guó)七發(fā)動(dòng)機(jī)缸體）轉(zhuǎn)了好幾圈，臉上露出滿意的表情。

D600缸體是鑄造一廠最新開(kāi)發(fā)的下一代發(fā)動(dòng)機(jī)零件，對(duì)處于轉(zhuǎn)型階段的東風(fēng)鍛造公司來(lái)說(shuō)意義重大。它將推動(dòng)?xùn)|風(fēng)商用車自主動(dòng)力總成迭代更新，在國(guó)內(nèi)率先搶占“國(guó)七”發(fā)動(dòng)機(jī)高端技術(shù)制高點(diǎn)。

根據(jù)市場(chǎng)對(duì)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)低排放、輕量化、大馬力等需求，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不僅要強(qiáng)度，而且重量要輕。為此，鑄造一廠作為發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件的核心制造商，對(duì)下一代鑄鐵缸體開(kāi)展同步工程新品開(kāi)發(fā)。

根據(jù)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)要求，為了縮短試制周期，該缸體采用砂芯3D打印技術(shù)，極大地簡(jiǎn)化了制造過(guò)程。為保證缸體項(xiàng)目順利完成，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)進(jìn)度要求、工廠排產(chǎn)現(xiàn)狀及3D打印技術(shù)開(kāi)展了多輪試制計(jì)劃專題討論會(huì)，充分做好先期策劃。在保證質(zhì)量的同時(shí)，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期由原來(lái)的6個(gè)月縮短到1個(gè)月，為企業(yè)戰(zhàn)略項(xiàng)目按節(jié)點(diǎn)推進(jìn)提供了前期保障。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還有效運(yùn)用了CAE模擬分析技術(shù)，優(yōu)化工藝方案，在反復(fù)模擬驗(yàn)證中提高了新品工藝可靠性。零件主管工程師全程跟蹤調(diào)試生產(chǎn)過(guò)程，確保了缸體鑄件按照工藝設(shè)計(jì)要求分毫不差地下線，達(dá)到了“首輪試制即發(fā)交”的良好效果。