隨著特斯拉跑車的延期，意大利公司Ares Design決定自行解決問題，并從Model S轎車中制造出自己的特斯拉敞篷車。

這絕不是特斯拉Model S的首次可轉換，但至少在照片上，合身和拋光似乎比以前的工作要好一些。戰神（Ares）在2018年初宣布了這個項目，所以很長一段時間了。

誠然，轉換涉及對Model S車身外殼的大量重新加工。戰神移除了車頂，中央支柱和后車門，縮短了軸距。然后，它必須增加結構加固以彌補屋頂的不足，并制造新的門。

該車裝有電動折疊軟頂，該軟頂在后排座椅后面的座艙蓋下方塞入。由于縮短了軸距，這些座椅在現在的兩門S型中提供了更少的腿部空間。

戰神還為敞篷車配備了碳纖維車身套件，定制輪轂以及白色，灰色和橙色相結合的新型皮革內飾。根據Ares的說法，這種組合是由委托此構建的客戶提出的。

特斯拉Model S敞篷車改裝

Ares沒有為這個一次性建造報價。它專門從事小批量項目，其中包括基于現代蘭博基尼Huracán基礎的重新設計的DeTomaso Pantera超級跑車版本以及S1項目-具有復古車身的雪佛蘭Corvette C8。

有趣的是，Ares的首席執行官是丹尼·巴哈爾（Danny Bahar），他曾短暫負責Group Lotus。彼得·羅林森（Peter Rawlinson）是Lotus Cars的首席工程師，然后轉到特斯拉（Tesla）并監督Model S工程。Rawlinson現在是Lucid Motors的首席執行官，該公司正在推出Model S-rivalling Air豪華轎車。

特斯拉的改裝有很多值得關注的地方，但在美國最有名的改裝可能是在2019年進行的“ Truckla”Model 3皮卡改裝。

不愿削減現有汽車的購買者可能需要等待一段時間才能購買新的敞篷特斯拉汽車。第二代Tesla Roadster于2017年發布，預計于2020年發布，但截止日期來了又沒有公司的任何評論。

在2020年7月的季度財務電話會議中，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）暗示，一旦在德克薩斯州的新工廠（與Cybertruck皮卡一起）開始生產Y型車，特斯拉在加利福尼亞州弗里蒙特的工廠將組裝Roadster。