??2018年已經(jīng)過了一大半，汽車行業(yè)整個(gè)銷售情況基本已經(jīng)得知其中一二。但令人震驚的是，今年汽車銷售情況并不樂觀。就拿2017年來說，國內(nèi)乘用車市場總銷量為188.9萬輛，同比下跌超過4%。環(huán)比下跌更是超過16.9%。而這種情況在今年更是持續(xù)出現(xiàn)。今年可謂是汽車行業(yè)的“艱難一年”。

??這其中很大一個(gè)因素，就是新能源汽車對于傳統(tǒng)汽車市場的逐步侵蝕。據(jù)今年前7個(gè)月的數(shù)據(jù)來看，新能源汽車已經(jīng)增長達(dá)到68.6%，整體增速要遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。一方面不少新生新能源品牌入侵，傳統(tǒng)車企也都相應(yīng)的推出了新能源汽車，加大在新能源領(lǐng)域的投放。另一方面，則是國家以及地方都出臺了不少新能源新規(guī)，更大程度的支持新能源汽車。但其實(shí)最要的一個(gè)因素毫無疑問就是新能源汽車體驗(yàn)的逐步提升。

?? 而隨著新能源汽車的增速已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)燃油車，不少車企都已經(jīng)意識到新能源的重要性。而近日，成都車展即將開幕，雖稱不上新能源車主場，但依然不少新能源汽車在該車展上亮相和發(fā)布，下面小編輯就來給大家介紹幾款即將在成都車展亮相的重磅新能源車型。

??榮威MARVEL X 榮威MARVEL X已經(jīng)不是第一次映入消費(fèi)者的眼球了，作為榮威新能源旗艦車型，榮威對此可謂注重心血。時(shí)尚的外觀以及豪華的內(nèi)飾并非其真正賣點(diǎn)，榮威MARVEL X真正賣點(diǎn)更大程度體現(xiàn)在動(dòng)力技術(shù)以及配置上。

?? 動(dòng)力上榮威MARVEL X分別搭載了全驅(qū)版和后驅(qū)版，四驅(qū)版本最大扭矩達(dá)到了665Nm，其百公里加速僅需4.8秒，而后驅(qū)版最大扭矩為410Nm，百公里也沖到了8秒內(nèi)。而在快充模式下充至80%僅需40分鐘。這樣的性能表現(xiàn)足以媲美性能車的表現(xiàn)了，而充電時(shí)間更是大大縮短，雖仍不如燃油車加油這么快，但體驗(yàn)上已經(jīng)十分接近了。而在配置方面榮威MARVEL X表現(xiàn)更是表現(xiàn)出色，電動(dòng)尾門、全液晶儀表、電動(dòng)伸縮門把手都只是“基本操作”，榮威MARVEL X還搭載了AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、3.0版本斑馬智行系統(tǒng)、人工智能泊車等等，在榮威MARVEL X上的智能裝備非常豐富。所以整體看榮榮威MARVEL X可謂是黑科技滿滿。

??全新比亞迪宋 比亞迪作為國內(nèi)新能源的霸主，其在新能源領(lǐng)域的腳步肯定是不會(huì)停止的，而在這次成都車展上，比亞迪帶來了全新宋車型，作為比亞迪旗下一款暢銷的緊湊型SUV，這一次的推新可謂得到了全方位的提升。

?? 外觀上的提升是最明顯的，新比亞迪宋沿用了比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)，兇悍的前格柵大嘴配合全LED大燈，整車外觀變得更加年輕時(shí)尚，以及提升了辨識度。相比起外觀，全新宋在內(nèi)飾上的變化更加大，整體車廂已經(jīng)找不過到有任何相似的地方。首先是整個(gè)車廂要簡潔和有設(shè)計(jì)感不少，大量的真皮縫線搭載銀色飾條給人感覺非常時(shí)尚，另外還搭載了與唐相似的可旋轉(zhuǎn)中控屏，把中控大量按鈕功能都融入其中，不論是科技感還是檔次感都提升到一個(gè)很高的水準(zhǔn)。而在動(dòng)力系統(tǒng)上，全新宋EV搭載了最大功率達(dá)到160KW的電動(dòng)機(jī)，據(jù)此前消息稱，其續(xù)航里程達(dá)到了500公里，而插電版本百公里油耗更是低到了1.4L。

??長城歐拉iQ 歐拉品牌相信大家都并不熟悉，其實(shí)就是長城新發(fā)布的新能源子品牌。歐拉早在2008年就已經(jīng)亮相了首款車型，而近日更是在品牌“生日會(huì)”上宣布，歐拉iQ將會(huì)在成都車展上市。

?? 外觀上歐拉iQ十分富有未來感，轎車與高離地間隙結(jié)合的跨界風(fēng)格猶如宇宙飛船一般。相連的前大燈以及后尾燈也都與傳統(tǒng)車型非常不一樣，給人的感覺可謂過目難忘，整體歐拉iQ外觀就像是來自未來的交通工具。內(nèi)飾同樣延續(xù)了這份未來感，簡潔的中控設(shè)計(jì)搭配貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，依然充滿個(gè)性。但要說起亮點(diǎn)，那就不得不提其動(dòng)力系統(tǒng)，歐拉iQ搭載了最大功率為120KW的電動(dòng)機(jī)，最大續(xù)航里程達(dá)到了360公里。作為長城旗下的新能源子品牌，雖說是新品牌，但因?yàn)橛?/span>長城如此強(qiáng)大的口碑做支持，其實(shí)力依然非常值得期待。

??總結(jié) 傳統(tǒng)汽車市場越來越受到侵蝕，而新能源汽車也就因此越來越火爆。所以成都車展雖不是新能源車展，但重磅新能源車型依然琳瑯滿目。上述三款分別就是榮威、比亞迪以及長城歐拉品牌即將上市的重磅新能源車型，事實(shí)上這三款車，不論是綜合產(chǎn)品力、新能源動(dòng)力技術(shù)還是車內(nèi)智能系統(tǒng)，都是非常優(yōu)秀，可以說是各個(gè)車企展現(xiàn)自家新能源技術(shù)的重要車型。因此就足以看到自主品牌在未來出行領(lǐng)域中的技術(shù)儲備中，都已經(jīng)早已做好積累和研發(fā)。

??所以說不久的將來，新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車的行業(yè)革命，包括上述三個(gè)品牌的大部分自主品牌，其實(shí)已經(jīng)是整裝待發(fā)了。