快起步說車:新能源汽車還沒能全面發展起來,其內的競爭缺越發的激烈.除了原有的提前進入該領域的,還有新出現的以蔚來為代表的造車新勢力和一些老牌企業也紛紛加入新能源汽車領域,企圖分一杯羹.其實對于這些我是樂見其成的,只有在激烈的競爭下才會產生強大的動力,也只有這樣才能給我創造出更加好用的車子.新能源汽車的發展是不可阻擋的,今天我就跟大家講講江淮iEV6E運動版.

這款汽車目前還沒有正式上市，不過已經開始接受預定，據悉，現在已經銷售了4萬臺。江淮iEV6E運動版和iEV6E的關系并不大，之所以歸于一個車系里，只要是因為兩者都是微型的純電動車。江淮iEV6E運動版較比iEV6E發生了很大的變化，就是在車型上都不一樣。第一眼看到時候并不會認出它是一臺電動車，遠處看就如一臺A0級車沒多大區別。

從外觀來看，江淮iEV6E運動版前臉采用了家族式設計，寶瓶口的進氣格柵更加大氣。新車大燈的造型也有所變化，更加狹長的造型更加犀利。保險杠霧燈區域經過重新設計，充電口則布置在Logo下方。這款車的腰線采用了上揚式的設計，側面線條比較飽滿，尾部采用了雙色"水晶"組合尾燈，并配備了雙色15寸的鋁合金輪轂。車身尺寸長寬高分別為3690mm/1685mm/1570mm，軸距為2390mm，離地間隙130mm，整備質量1320Kg。

江淮iEV6E運動版的內飾整體以黑色和紅色為主，中控臺的上半部分和下半部分被紅色覆蓋件區分開來。此外，配備三輻式多功能方向盤，大尺寸多媒體屏幕可以顯示電池電量以及充電信息。配置方面，這款車配備有7英寸懸浮式中控屏、CarLife智能手機互聯系統、倒車影像、軌跡隨動、坡道輔助以及遠程空調等功能。

江淮iEV6E運動版的電池組容量為41.5kWh。電池升級后，這款車在NEDC工況下續航里程可達310km，等速續航里程達到390km。而動力系統搭載的是一臺永磁同步電機，最大輸出功率50kW(68Ps)，峰值扭矩215Nm。

這款車的預售價6.95萬，總之來說性價比還是很高的，較比現售車型有個明顯的進步。