關于華為進軍汽車領域的消息，華為方面給出的回復一直是“不造車”。前段時間，華為輪值董事長徐直軍在全球分析師大會上也直言：“華為不造車，聚焦ICT技術，幫助車企造好車”。

華為建立三個子品牌

華為雖然不造車，但其汽車相關業務的發展明顯有自己的打算。“華為要搞出三個子品牌，北汽新能源一個，重慶長安一個，還有廣汽一個。”這樣看來，華為原來是想做新能源汽車的搬運工！

賣車，華為是認真的

除此之外，華為還拓展了“賣車”這一新業務。相較于華為與北汽、長安的合作關系，賽力斯與華為合作之深、之廣都是它們無法相比的，比如此前推出的賽力斯華為智選SF5，便是目前應用華為技術最多的車型，而像在華為旗艦店內公開賣賽力斯產品也是前所未見的。

很多網友調侃，賽力斯才是華為的“真命天子”。而華為之所以會選中賽力斯，主要是因其除了擁有一套完整的新能源產業鏈和出色的技術，還有著不錯的生產和銷售的能力，的確是可塑之才。