北京時(shí)間 10 月 18 日晚，車和家旗下品牌理想智造的首款車型于北京演藝中心正式發(fā)布了，這款名為理想制造 ONE 的增程式中大型增程式 SUV 自從有消息爆出就吸引了無(wú)數(shù)關(guān)注者的目光，在經(jīng)過(guò)了一年的等待之后，這個(gè)敦實(shí)的大家伙終于千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。

不同于汽車汽車廠商的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，這一次車和家沒(méi)有布置酷炫的舞臺(tái)效果、也沒(méi)有請(qǐng)任何娛樂(lè)明星來(lái)站臺(tái)，今晚的主角只有兩個(gè)：一個(gè)是理想制造 ONE ；另一個(gè)就是他的締造者車和家創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 李想！它們是今晚這個(gè)舞臺(tái)上最大的明星。理想制造 ONE 靜靜地站在那里供人們參觀，而在旁邊的李想則用著一種平靜又不失激情的語(yǔ)氣將它的身世向我們娓娓道來(lái)……這個(gè)世界需要一個(gè)汽車出行企業(yè)李想將車和家定義為一家汽車出行企業(yè)，他表示，數(shù)字科技帶來(lái)的東西需要對(duì)用戶有真正的價(jià)值，其價(jià)值表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一放在車上應(yīng)該變得更安全；第二放在我們?nèi)粘Ｊ褂蒙蠎?yīng)該更便捷，而不是更復(fù)雜、更煩瑣的東西；第三所有科技都會(huì)帶來(lái)必然的問(wèn)題，就是使用成本更低。

車和家不是想辦法怎么從用戶身上賺更多的錢，而是怎么幫助用戶省更多的錢。這是我們自己真正的數(shù)字科技帶來(lái)的改變。這就是我們自己成立這個(gè)企業(yè)的核心使命：就是用科技改變出行，讓更多人受益。 在車和家目前的規(guī)劃中，將包括一個(gè)汽車零售品牌，也就是“理想智造”；這是針對(duì)家庭消費(fèi)者的一個(gè)汽車品牌，主打高端的家庭用車。另一個(gè)是出行品牌，主要面向共享出行領(lǐng)域。增程式是一種適應(yīng)當(dāng)下的解決方案不同于眾多新勢(shì)力造車企業(yè)選擇純電動(dòng)車作為自己的首發(fā)產(chǎn)品，理想智造選擇了增程式電動(dòng)車作為自己首個(gè)正式亮相的車型，李想向觀眾們講述了個(gè)中緣由。 首先目前國(guó)內(nèi)的新能源用車痛點(diǎn)主要是充電環(huán)境不理想，而且目前的充電速度還是很慢；其次純電動(dòng)車的續(xù)航里程還無(wú)法與燃油車相提并論，“續(xù)航里程焦慮”一直存在，而增程式電動(dòng)車因?yàn)橛性龀唐鞯拇嬖诳梢院芎玫亟鉀Q以上兩個(gè)痛點(diǎn)。 理想智造 ONE 搭載的是一臺(tái) 1.2T “增程式”，它的作用僅僅是用來(lái)發(fā)電，不參與驅(qū)動(dòng)。在電量不足時(shí)，增程式驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電會(huì)優(yōu)先供給電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，多余的電量再根據(jù)實(shí)際行駛情況儲(chǔ)存到電池上。 正是基于這樣的工作原理，當(dāng)車輛在電量不足的情況下，增程器便會(huì)啟動(dòng)為電機(jī)供電繼續(xù)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。增程器的能量補(bǔ)給是燃油，所以不需要擔(dān)心沒(méi)有地方加油，因此也就沒(méi)有了里程焦慮。另一個(gè)方面，由于車輛全程是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，因此純電動(dòng)車的一系列駕乘體驗(yàn)，包括動(dòng)力響應(yīng)快、平順性好、性能強(qiáng)等等優(yōu)點(diǎn)也都同步存在。

而為了解決冬季續(xù)航衰減的痛點(diǎn)，工程師在理想制造 ONE 內(nèi)部設(shè)計(jì)了一套非常復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)，包括有三套夜冷機(jī)構(gòu)。一套貫穿整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)、一套是空調(diào)夜冷機(jī)構(gòu)、還有一套是電池的熱管理系統(tǒng)。這三套系統(tǒng)可以兩兩甚至全部打通進(jìn)行熱交換，從而保證各個(gè)零部件都能工作在最佳的溫度區(qū)域。與此同時(shí)，人們經(jīng)常擔(dān)心的電動(dòng)二手車保值問(wèn)題也因?yàn)樵龀唐鞯拇嬖诘玫搅溯^好的解決。理想智造 ONE 其車?yán)钕氘?dāng)然還要向我們介紹了旁邊的這個(gè)大家伙，也是今晚的主角之一——理想智造 ONE 。 其外觀整體造型大氣，新車前臉采用較大尺寸蜂窩式中網(wǎng)，搭配細(xì)長(zhǎng)大燈組，使前臉視覺(jué)沖擊感極強(qiáng)，同時(shí)新車還搭配貫穿式前日行燈設(shè)計(jì)，有效拉寬前臉的視覺(jué)效果。尾部采用了流行的貫穿式 LED 燈帶設(shè)計(jì)，尾燈呈“L”型與品牌 logo 的形狀相呼應(yīng)。

其長(zhǎng)寬高為 5020*1960*1750mm，軸距為 2935mm，達(dá)到了中大型的尺寸，將同時(shí)提供 6 座和 7 座，6 座版本后面是兩個(gè)獨(dú)立的座椅，并且提供雙扶手。

理想智造 ONE 內(nèi)飾的中控部分采用了四屏交互的方式，中控臺(tái)上方有三塊屏幕相連，分別為最左邊的儀表平、中間的中控屏和最右邊的副駕娛樂(lè)屏，位于下方的屏幕則是車輛信息的控制屏，新車取消了所有的物理按鍵，所有功能都集中在控制屏上。

智能方面車內(nèi)提供四屏終端、提供三排語(yǔ)音交互、Linux/安卓?jī)商字悄芟到y(tǒng)；智能硬件包括高通 820A 芯片、德州儀器 J6 芯片、Mobileye EyeQ4 自動(dòng)駕駛芯片，同時(shí)提供整車 OTA 升級(jí)。L2 級(jí)別的輔助駕駛是全系標(biāo)配。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載前后雙電機(jī)以及 1.2T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）的插電增程式混動(dòng)系統(tǒng)；雙電機(jī)綜合最大輸出功率為 240kW（前電機(jī) 100kW，后電機(jī) 140kW），綜合最大輸出扭矩為 530Nm，百公里加速時(shí)間為 6.5 秒；電池容量為 40.5kWh名，可用容量為 37.2kWh，純電續(xù)航里程為 180km，綜合續(xù)航里程為 700km；虧電狀態(tài)下市區(qū)工況綜合油耗低于 5L、高速工況油耗低于 10L，綜合工況油耗低于 8L，按照工信部的備案標(biāo)準(zhǔn)綜合油耗為 1.2L。

理想智造 ONE 只有一款頂配車型，李想宣布它的價(jià)格將控制在 40 萬(wàn)元以內(nèi)！

李想最后向我們發(fā)出邀請(qǐng)，讓我明年上海車展再次見(jiàn)證理想智造 ONE 的風(fēng)采！