■楊賀與自己的“新搭檔”東風天龍KX合影

■記者 陳吉榮 通訊員 徐燕萍

春和景明，萬物更新。2022年的春天，對于安徽宿州的卡車司機楊賀來說，也是充滿希望和欣喜的——一輛搭載東風康明斯Z14系列國六發動機的東風天龍旗艦KX成了他的“新搭檔”。

3月10日，在熱鬧的交車儀式和大家的祝福聲中，楊賀拿到了期待已久的新車鑰匙，那一刻，他也實現了從卡車司機到車主的華麗變身。

“買輛好車，多拉快省，還要耐用能多賺錢。”帶著這樣的購車目標，楊賀在貨比三家后，最終地選擇了東風天龍旗艦KX。

楊賀與東風商用車的緣分由來已久，2016年，楊賀在一家危化品運輸物流公司做運輸司機的時候，他就開過東風天龍啟航版車型。對這款車，他贊不絕口，“這輛車陪伴我6年，沒有出現過任何影響運輸的問題，東風商用車的品質讓我非常滿意。”

和普通產品運輸不同，危化品運輸需要安全押運員，楊賀妻子就是一名安全押運員，也是楊賀運輸路途中的“好搭檔”。“這輛車就是我們‘移動的家’。”楊賀說，車輛駕駛室寬敞，足夠兩個人在路途中短暫休息使用，“麻雀雖小，五臟俱全，行車期間需要的生活物資，也可以都裝上，滿足基本生活需要。”

一起吃熱氣騰騰的飯，一起感受運輸路上的酸甜苦辣，東風天龍啟航版與楊賀夫婦在危化品運輸戰線上共同“戰斗”6年，見證了他們腳踏實地的奮斗歷程和承載了他們對幸福生活的期盼。如今，楊賀夫婦帶著他們“新搭檔”，開啟了奔向新的人生目標的新征程。“東風天龍旗艦KX是我很喜歡的車型，也是我為自己跑車選擇的第一輛車，我對它的期待很高，相信它一定會讓我滿意。”楊賀說。

目前，楊賀承接了一家物流公司的貨物運輸，主要往返于浙江、廣州之間，單次運輸里程為2600公里。購車至今，楊賀的車輛里程已近1萬公里。楊賀坦言道，受疫情影響，今年運輸行業行情并不好，降低運輸成本、降低油耗是他關注的重點。

“單次載重量大約49噸，一趟下來平均每百公里油耗約32升左右，我對這個油耗還是比較滿意的。相信新車過了磨合期，油耗還會再降。”楊賀說。

跑長途的司機對車的舒適度要求很高，東風天龍旗艦KX細節處的設計讓楊賀覺得貼心極了。楊賀一一例舉道，一體化多功能方向盤、超大的駕駛室儲物空間、氣囊座椅等人性化設置，讓駕乘舒適感倍增。盡管他和東風天龍旗艦KX“結伴”不久，但楊賀相信，東風天龍旗艦KX能讓他的運輸人生越走越好，生活也將越來越美滿。