高溫假后第一天，記者探訪公司基層單位生產研發一線

東風乘用車公司工廠總裝車間員工戴著口罩，有序作業 記者 周惠明/攝

8月9日，公司高溫假后開工首日，本報記者走進公司基層單位生產研發一線，了解各單位防疫、生產情況。

疫情防控形勢嚴峻，年度目標重任在肩。公司各單位一手抓防疫，一手抓生產，在疫情防控常態化下，以科學的疫情防控手段，讓員工安心工作，為市場提供放心產品，為年度目標而戰。

東風乘用車：嚴防死守保生產

（記者 周惠明 通訊員 郭雪凝）為追趕12萬輛年度目標，8月2日起，東風乘用車公司工廠正式啟動雙班生產模式。面對疫情形勢的變化，工廠迅速調整防疫方案。

在東風乘用車工廠門崗，記者看到，通過紅外體溫檢測通道后，進出人員必須出示符合條件的健康碼、行程碼及核酸檢測證明方可通行。各車間門口同樣設有測溫檢查登記崗，確保進出人員符合防疫條件。

東風乘用車公司工廠生產管理室主任宦曉東介紹，工廠共計1869人，除去請假的9人外，余下1860人已100%參加公司或社區組織的核酸檢測，結果全部陰性。目前，正陸續開展第二輪核酸檢測。工廠也儲備了充足的防疫物資，強化消殺的同時，對人員健康進行跟蹤管理，確保防疫措施有效。

8月9日上午，東風乘用車公司工廠總裝車間內，各生產線正常運轉，員工均佩戴口罩、有序作業。

“除處于封控區域和休假的員工外，其余人員全部到崗，已滿足雙班生產需求。”東風乘用車總裝車間主任劉世毅說，“面對疫情造成的影響，我們正充分動員黨員和班組骨干力量，發揮主觀能動性，彌補資源短缺及人員出行等問題造成的影響。隨著疫情逐漸得到控制，工廠也將開足馬力，向12萬輛沖刺。”

東風商用車：加強防疫管理 確保生產穩定

（記者 邱錦 通訊員 陳剛 曹麗麗）8月9日上午9點，東風鍛造有限公司鍛造廠鍛二車間，配送物流的叉車往來穿梭，工人們帶著口罩在鍛壓機加工線旁秩序井然地工作，車間電子顯示屏上不斷更新著生產信息。“我們從8月3日開始生產，當天3條鍛壓線全部啟動，日產各類曲軸3000多件，目前，產量穩定可確保發交。”鍛二車間主任王黎介紹說。

“我們昨天對車間、班組進行全面消殺，還提前進行了模具安裝和生產準備，確保了高溫假后上班第一天生產順利進行。”東風德納車橋有限公司十堰工廠裝配車間主任賈利輝介紹，8月9日早上7點40分，260多名員工做好防疫措施按時到崗。

高溫假期間，東風商用車動力總成事業部開展了135個項目的檢修工作，為安全生產打下堅實基礎。

目前，東風商用車下屬各單位嚴格做好防疫措施的同時有序組織生產，保障生產經營，奮力沖刺年度目標。

嵐圖汽車：優化生產節拍 嚴格防控疫情

（記者 黃炎 通訊員 魏艷榮）8月9日，嵐圖汽車總裝工廠里，生產線是一片忙碌的景象，全新嵐圖Free車型正批量下線。

“通過整個高溫假期間的檢修，生產設備正處于高效運營狀態。但由于疫情影響，有15%左右的員工無法到崗。”嵐圖總裝工廠質量經理王如意說。為此，嵐圖科技總裝車間進行緊急部署，加強對產品質量的管控，對生產節拍與生產崗位進行優化，并從其他車間、線體抽調精銳員工對總裝車間進行支援。“通過今天上午的整個生產情況來看，員工的心態比較平穩，積極性也非常高。對達到生產目標，我們充滿信心。”

據介紹，高溫假期間，嵐圖汽車一直將保障員工健康放在首位，時刻關心封鎖小區員工情況，幫助解決困難。在生產現場，建立完善的疫情防控機制，嚴格落實日常防控要求。與此同時，嵐圖科技更通過“防疫生產兩手抓”的雙重賦能，通過各條戰線搶時間，多方尋找資源，確保生產經營和抗擊疫情兩不誤，為客戶服務及項目進度提供有力保障。

公司技術中心：穩住項目節點

（記者 周惠明 特約記者 高旭）8月9日上午，在公司技術中心試制車間，新車型G59已進入工裝驗證階段，十余名研發人員嚴格執行防疫要求，在現場緊張忙碌。為保證項目進展，高溫假期間，質量驗證中心試制和試驗領域23名研發人員堅守崗位，保證自身安全的同時，加班加點推進G59裝配工作。

“目前，G59工裝驗證第一階段的裝配任務已接近尾聲，我們要力爭在這周結束該階段的裝配工作，并在下周啟動第二階段的裝配。雖然遭受疫情影響，但能到達現場的同事都全力以赴，保證項目按計劃節點順利推進。”質量驗證中心G59試制主管葉森說。

8月2日沌口街道被劃定為中風險地區后，公司技術中心即刻進入疫情防控戰備狀態，疫情防控領導小組多次召開疫情防控應對專題會議并進行快速部署。

“3日至今，我們已對員工、供應商、施工方、園區運維等3600余人信息進行采集，累積統計數據超100萬條，包括核酸檢測結果、健康碼、小區封控情況等。同時，對園區消殺、通勤車乘坐以及食堂就餐等做了周密詳細的安排部署。”公司技術中心人力資源規劃與管理室室主任姜蓁介紹，目前，公司技術中心核酸檢測覆蓋率達99.2%，企業微信復工系統也于8月9日上線，實時跟蹤員工動態，進一步筑牢抗疫防線。

東風特裝：為滿負荷生產做足準備

（記者 于文欣 見習記者 董成遠 特約記者 雷興強）“員工測溫、刷卡從閘機進入，供應商等單位在這邊排隊登記、掃碼。請大家保持安全距離，耐心等待！”8月9日，早上7點50分，東風特種裝備事業部（東風越野車有限公司）2號門前，安保人員手持體溫測量儀，嚴格按照防疫點檢方案維持現場秩序，員工們也都積極配合，展示自己手機里的健康綠碼。

物流車間外，收貨的員工統一佩戴口罩、手套，小心翼翼地對貨品進行無死角消殺。總裝車間內，員工們在安全距離內默契地配合操作著，所有流程有序運轉。

“9日是高溫假后正式開工第一天，所有車間生產準備工作已經正式啟動，為滿負荷生產做足準備。預計明天上午，假期后第一輛猛士即可下線。”生產管理室主任邢建峰介紹。

據了解，東風特裝裝備保全室7月25日落實車間高溫檢修方案，并于7月28日至8月6日開展設備檢修，主要包含27個項目、43套生產設備，共投入人員75人。

東風汽車股份：阻擊疫情和生產調試齊頭并進

（記者 龍霏 通訊員 張強）“疫情防控落實落細，生產調試穩步推進！”8月6日下午，東風汽車股份輕型商用車分公司焊裝車間，隨著最后一臺整車白車身掛上合格票，焊裝車間順利完成涂裝車間改造所需21臺調試車，完成鋪線準備。

同時，作為輕商分公司高溫假后第一個啟動生產的車間，焊裝車間貫徹落實疫情防控生產要求，第一時間對車間整體進行消殺，采取了嚴密的防控措施，做到阻擊疫情和生產調試齊頭并進。

這也是東風汽車股份“一手抓防疫，一手抓生產”的一個縮影。此前，東風汽車股份召開專題會議，詳細分析當前疫情形勢，對疫情常態化下的生產工作做出詳細部署。東風汽車股份黨委下發《致東風汽車股份全體員工的一封信》，號召全體干部員工繼續發揚不畏艱險、頑強奮斗的斗爭精神和接續戰斗、不勝不休的頑強作風，同時間賽跑，與疫魔較量，全力打贏疫情防控和高質量發展兩場硬仗。

營銷方面，東風汽車股份營銷公司組織駐外將士進行核酸檢測，8月3日，95%以上一線營銷將士均已回到崗位。在被封區域，將士們還千方百計通過新媒體開展營銷，線上集客、視頻會議、大客戶開發、直播帶貨。小卡事業部小霸王銷售部中部戰區江蘇區域市場經理李明說：“雖然有疫情，但是我的銷售業績不會等我，區域任務不會等我，市場網絡發展還等著我！我必須去想辦法，想辦法去做！”

東風華神：做好防疫，征戰下半程

（記者 宋曉欣 通訊員 陳娟）8月5日上午10點10分，東風華神總裝作業部總裝車間，8月首臺東風華神牽引車緩緩下線，這標志著總裝車間高溫檢修工作已接近尾聲，全員征戰下半程的號角就此吹響。8月5日當天，共下線東風華神卡車116臺。

8月6日，總裝車間267人全員到崗。此前，為保證疫情期間防疫工作有效開展，車間專門進行現場消殺，確保不留死角、不留隱患；針對高溫假離堰生產人員，車間還要求人員做好核酸檢測及隔離，全力保證人員安全生產。

東風華神總裝作業部總裝車間黨支部書記王明海介紹說，8月計劃生產任務為1800輛，盡管受到疫情影響，卡車市場環境不容樂觀，但目標在前，全員正以飽滿的狀態奮斗全年目標。

東風康明斯：多方聯動抗疫情 上下齊心保生產

（記者 高秀薇 通訊員 呂照勝）8月9日，東風康明斯各條生產線全部開動，快速切入滿負荷工作狀態。

據了解，早在開工前兩日，東風康明斯在襄陽市高新區的支持下，已經組織了全體員工進行核酸檢測，檢測結果合格后方可回歸崗位。

為滿足市場需求，高質量保證生產任務完成，D、Z、BCL三大總裝和ATM生產車間，以及八條機加、兩條分裝生產線在高溫假期間提前投入生產，為發動機產出和及時交付客戶贏得了寶貴時間。

高溫假期間，東風康明斯裝備、生產、材料等部門聯合行動，提前規劃安排，確保了項目方案、人員、材料的“三個到位”，既保證了檢修項目的進度，又確保了部分車間高溫假期間的加班生產。

東風設備：高效高質 保證重點項目交付

（見習記者 陳吉榮）“這是我們的新杰克項目即將發交的產品。”8月9號上午，東風設備制造有限公司機床作業部門口，兩輛裝載著新杰克縫紉機殼體加工設備的大貨車即將出發。走進車間，一臺臺新杰克縫紉機殼體加工設備正在緊鑼密鼓的調試中，不久后也將按計劃交付。

東風設備總經理袁三紅介紹，東風設備整個高溫假期間，在多地疫情散發的情況下，做好疫情防控、生產組織工作的同時搶任務、保交付。截至8月9日上午，高溫假期間參與加班3271人次。

“從下半年的訂單情況來看，任務量巨大。嵐圖項目、東風本田項目等重要項目都要保證高效高質量完成交付。”東風設備總經理袁三紅說。