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全新一代奇駿開啟全域探享之旅,新車將于7月30日正式上市

東風(fēng)官網(wǎng)
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(記者 羅付雄鷹)“征蓬出漢塞,歸雁入胡天。大漠孤煙直,長河落日圓。”唐代詩人王維用千古名句,勾畫了西北邊陲的壯闊和雄奇,讓人心懷向往。這一次,我們參加“全域探享”全新一代奇駿試駕活動,從“塞上江南”銀川啟程,出寧入蒙,奔赴“蒼天圣地”阿拉善,讓行跡延伸,讓內(nèi)心豐盈。

全新一代奇駿開啟全域探享之旅,新車將于7月30日正式上市

初體驗,一路西行自信安穩(wěn)

銀川,地處中國西北地區(qū)、寧夏平原中部,東踞鄂爾多斯西緣、西依賀蘭山,黃河從市境穿過,河渠交錯,風(fēng)景秀麗。全新一代奇駿車隊從駐地出發(fā),穿城而出,經(jīng)銀川繞城高速、烏瑪高速、烏銀高速、S315,奔赴阿拉善。

一路前行,全新一代奇駿引人注目。作為換代車型,全新一代奇駿采用日產(chǎn)V-Motion3.0設(shè)計語言,Double V-Motion前臉、LED星艦分體式大燈、黑色立體中網(wǎng),層次分明,力量呼之欲出。車身側(cè)面,新車采用U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂、19英寸切削式輪轂,更有雙色車身,線條飽滿,個性十足。

坐在車內(nèi),視覺、觸覺所及,都能夠感受到全新一代奇駿在品質(zhì)和氣質(zhì)上的提升。在加長加大的車身下,全新一代奇駿空間更加寬敞。同時,前后排車門開合角進(jìn)一步增大,尤其是后門,完全打開后接近90o直角,踏板高度降低后,人員上下車和取放大件物品更加便捷。

對于駕駛者來說,最大的便利之一是兩塊12.3英寸大屏+10.8英寸HUD抬頭顯示屏,通過三屏聯(lián)動,讓車輛狀態(tài)盡在掌握。此外,全新的電子換擋不僅更豪華,而且換擋更加智能和輕巧,大大提升了駕控體驗。

近賞塞上江南美,遠(yuǎn)望茫茫賀蘭山,我們駕乘全新一代奇駿安穩(wěn)向前,身體很舒適,心情很美好。

全新一代奇駿開啟全域探享之旅,新車將于7月30日正式上市

向前闖,智能科技自在樂享

一部智能手機(jī),可以實現(xiàn)辦公、社交、購物、移動支付、智能家居等場景化應(yīng)用。而一部車,自然而然也需要通過智能進(jìn)化,融入到現(xiàn)實和未來生活之中。

在全新一代奇駿之上,我們感受到濃郁的科技?xì)庀ⅲ高^智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、主動安全等一一呈現(xiàn)出來。

為提升駕駛感受,全新一代奇駿搭載了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕,實現(xiàn)L2級自動駕駛輔助。ProPILOT超智駕系統(tǒng)集成前方攝像頭、超聲波探頭、毫米波雷達(dá)、ECU、EPB電子駐車等,實時監(jiān)測、識別車道線、前方、側(cè)方車輛,時刻保持在車道中央自動行駛,并能與前車保持設(shè)定的安全距離。

在路況不錯的烏銀高速上,我們嘗試了ProPILOT超智駕。一鍵啟動,速度上限設(shè)定為100公里/小時,安全距離設(shè)定為150米,系統(tǒng)開始接管車輛巡航行駛,并且跟隨前車的加速或減速自動調(diào)整車速,讓手腳可以稍微放松一下。這種智能隨車、車道保持的功能,在編隊行駛中可以說非常的實用。

駕車出行,好的車機(jī)系統(tǒng)能夠大大提升出行品質(zhì)。全新一代奇駿搭載全新升級的Nissan Connect超智聯(lián)2.0,擁有在線語音控制、遠(yuǎn)程控制、智能導(dǎo)航、車家互聯(lián)、車載KTV、在線服務(wù)等60多項人機(jī)交互功能。

在安全方面,全新一代奇駿搭載了升級的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng),擁有IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩糾正、AVM全景智能監(jiān)控、MOD移動物體/行人預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、IEB預(yù)碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預(yù)警等十多項安全輔助配置,以更全面的出行場景帶來更多一分的安全。

全新一代奇駿開啟全域探享之旅,新車將于7月30日正式上市

越賀蘭,颯沓百里自由馳騁

如今,人們越來越渴望多樣性的生活,既要居家的舒適,又要遠(yuǎn)方的詩意。也正因為如此,一輛底盤扎實、動力強(qiáng)勁、四驅(qū)出色的SUV,能跑能裝能越野,幫助駕駛者在不同的場景間隨心切換,正在成為心儀之選。

而全新一代奇駿,憑借自身的實力,幫助人們將探享變?yōu)楝F(xiàn)實。首先,造車平臺決定著一輛SUV的基礎(chǔ)品質(zhì),全新一代奇駿基于全新CMF-CD平臺打造,多通道平滑平臺結(jié)構(gòu),并大量使用高強(qiáng)度鋼板,提高了乘員艙的強(qiáng)度和安全系數(shù),應(yīng)對復(fù)雜路況底氣十足。

全新一代奇駿在懸架方面做了升級。前懸采用麥弗遜獨立懸架,全框式副車架,提高了抗扭剛性,加上6點高剛性連接,應(yīng)對極限路況時更有底氣。而全新多連桿式獨立后懸架,采用雙活塞FRD閥系減震器,濾振性更好,提高舒適感受。此外,前后懸掛與車身都有液壓連接,并采用了加強(qiáng)型鋁合金擺臂,減輕簧下質(zhì)量,提高操控性能,并有效降低油耗。

作為換代車型,全新一代奇駿的駕控實力全面提升,從啟程的那一刻起,就不斷帶給我們新驚喜。全新一代奇駿搭載VC-TURBO超變擎300和全新一代CVT智能無級變速器的動力總成,額定功率150kW,最大扭矩300N·m,數(shù)據(jù)領(lǐng)先同級SUV。

VC-TURBO超變擎300,是日產(chǎn)第二款可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī),除了獨創(chuàng)的多連桿結(jié)構(gòu),實現(xiàn)發(fā)動機(jī)壓縮比8:1~14:1智能無級可變外,還應(yīng)用了高壓缸內(nèi)直噴、第二代涂層缸體熔射等10項新技術(shù),達(dá)到動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。全新一代CVT智能無級變速器,采用雙油泵系統(tǒng)、離心鐘擺減震器等先進(jìn)技術(shù),并且速比范圍提升到8.2:1,具備了變速快、加速猛、輸出平順等特點。

相比之前的4×4-i智能全模式四驅(qū),全新四驅(qū)系統(tǒng)操作更加簡單,多模式調(diào)節(jié)一步到位,無需在兩驅(qū)、AUTO自動四驅(qū)、LOCK四驅(qū)鎖止間手動切換,降低四驅(qū)操控的難度,駕駛者只需專注把控方向和動力,就能夠享受越野的樂趣,這一點明顯優(yōu)于同級車型。

從沙漠中成功穿越,我們收獲強(qiáng)大的滿足感,接下來的返程之路變得更加輕松。

更多信息

日前,全新一代奇駿正式開啟預(yù)售,推出2個預(yù)售級別,VC-Turbo超變擎300 2WD預(yù)售價19.99萬元、VC-Turbo超變擎300 4WD預(yù)售價21.99萬元。據(jù)悉,新車將于7月30日正式上市。即日起至新車正式上市前預(yù)訂并于8月31日前交付的用戶將專享限量版奇駿全域探享禮包(限量10000名、參與線上互動后領(lǐng)取),并有機(jī)會參與奇駿發(fā)布會之旅、奇駿工廠探秘之旅、奇駿車主聚會之旅等活動。

行有界,心無限,對于喜歡自駕的人來說,每一次旅程,都是經(jīng)歷的沉淀和心性的升華。而收獲140多萬用戶信賴的奇駿,此次煥新升級,比你想象的更為強(qiáng)大,也必定會持續(xù)激發(fā)人們的探索情懷,將自信、自在、自由的駕享體驗帶給更多人。

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