登高架設電線

（口述人：甘培俊 通訊員 陳敏捷 整理）1969年元月，鄂西北冬天的雪比北方還大。剛畢業不久的我，懷著建設中國第二汽車制造廠的雄心壯志，背著棉被和干糧，就隨著“三線建設”的隊伍一起來到鄂西北這片土地。

這里群山懷抱，四季分明，“建市”以前叫“十堰鎮”。就是這樣一個偏僻小鎮，被國家選定為建設中國第二汽車制造廠的廠址。可以說“二汽”是那個時代“備戰備荒”的產物。

踏上這片土地之前，我在腦海中想象過“二汽”的樣子，一定是廠房林立、機器轟鳴、車流如織的一片繁忙景象。

然而，當我真正來到這里，展現在我眼前的卻是一片“開門見山”的荒涼景象，山上樹木稀少，唯一的一條坑坑洼洼的砂石公路橫貫東西，所有人住的是“蘆席棚”，喝的是河溝水，照明用的是馬燈、煤油燈，日常生活用品全靠汽車從山外運進山溝。

在眾多偏僻山溝中，呂家溝更為偏僻。呂家溝，它是二汽專用刃量具廠的廠址所在地。聽先期到來的同志介紹，他們來時，別說蘆席棚了，連搭建棚子的花柳樹枝都沒有。呂家溝的建設大軍有成百上千，有的從大城市來，也只能吃住在當地老鄉家。

“二汽”的建設，是直接受到黨中央、國務院的關懷，采取了“聚寶”的辦法：聚集全國人才之寶、設備之寶、技術之寶，匯集全國、全行業最優秀的人才，采用國內最先進的技術和工藝，還有最先進的設備。

隨著建設的進展，從全國各地支援建設的精英人才陸續來到十堰，有來自北京102的建設者，有來自武漢工業建設設計院的設計者……匯集十堰，共同奮斗建設“二汽”。

在山溝里建“二汽”，沒有電不行。為了解決專用刃量具廠工地照明用電，刃量具廠籌備組，特向“二汽建設指揮部”申請了一臺25馬力的柴油發電機組，由原刃量具廠副廠長費廣勤任簡易發電機房站長。

配備的一臺25馬力的柴油發電機組，遠遠滿足不了刃量具廠建設用電的需要，是制約呂家溝工地建設的主要矛盾之一。為了解決這一關鍵性難題，專用刃量具廠籌備組決定，引丹江電到呂家溝。

這一任務交給了當時的機動組，機動組共10人，多是從大中專學校分配來的畢業生，雖然有學電工專業的技術人員若干，但他們從來沒有架設過電力線路。因此，組長秦金德感到任務既光榮，又責任重大。

當時，真是除了人心齊之外，什么條件都不具備，難度可想而知。機動組全體同志沒有被困難嚇倒，為了完成籌備組交給的任務，召開會議研究方案、制定措施，目標是保證在1969年5月1日前呂家溝用上丹江電。

為了在技術上有百分之百的把握，我們聘請了北京102建設指揮部一名“外線電工”老師為技術指導和顧問。在技術顧問的指導下，我們自己學習立電線桿、放線、架線、爬桿接線等技術。不論男女老少，不論工種之別，大家一起上陣。甚至當地老百姓也有主動來幫忙。他們說：“建設‘二汽’，農家子弟還可以到‘二汽’當工人，給我們帶來多大的希望??！既然現在要先通電，我們怎么能不幫忙呢！”

熱情、毅力、信心、決心凝聚，奇跡發生了。在1969年“五一”勞動節到來之前，我們提前從設備修造廠（現專用設備廠）工地引來了丹江電，建起了呂家溝第一座低壓配電站。

從“聚寶”開始，“二汽”海納百川。在激情創業中，“二汽人”艱苦奮斗，在亙古沉寂的大山里點亮了一盞盞電燈。呂家溝用上了丹江電，也成為我們一代建設者永恒的記憶。

甘培俊，原東風刃量具廠副廠長。1941年出生，1966年畢業于四川南充師范學院物理專業。1969年，他響應國家“三線建設”要求，到“二汽”參與刃量具廠建設，在一無所有的年代奮力拓荒。