近幾年，汽車行業迎來了突飛猛進的發展，尤其是新能源汽車，作為未來汽車行業的主力軍，不少車企已經看到了它的發展前景，甚至都推出了自己的品牌，像我們熟知的特斯拉，以及比亞迪這些汽車品牌，旗下都已經推出了幾款比較優秀的電動車，而電動車主要分為兩大類，分別是純電動車和油電混動，不過對于這些電動車雖然環保節能，綠色低碳，但也有不少的問題。

首先對于電動汽車，它的生產研發成本是比較高的，因此它的售價很不便宜，即便有國家的扶持和補貼等優惠政策，但是價格并沒有因為優惠而便宜到哪里去，例如之前上市的蔚來ES8，小鵬G3，前途K50，理想智造ONE等車型，在經過一番補貼之后，對于普通大眾來說，還是消受不起，對于經濟條件好的消費者則會選擇性價比好的燃油車，不過最近長城首款純電動車強勢上市，車標不輸保時捷，不加油不足9萬。

而長城的這款純電動車就是歐拉IQ，作為長城旗下是一款純電動車，在經過補貼之后也就是8.98萬元左右的樣子，對于普通大眾來說，還是消費得起的，畢竟不用加油，省下一筆不菲的費用，另外寄予長城信心的這款車，注定是要火的，首先它的定位就是家庭用車，在外觀的設計上則是非常的獨特，例如前臉采用了封閉式設計，而頭燈則是采用了LED光源，很有科技感。

車身采用了類似寶馬X6的造型設計，而車尾則是融入一條經過熏黑處理的LED貫穿式的后尾燈，而且車尾中間就是歐拉的品牌LOGO，整體外觀看上去不僅有科技感，也帶有運動的氣息，以及未來感。而將目光回到車內的內飾部分，簡單的T型中控臺設計，符合了大多數人的審美，而檔把位置放在了中控中間，之所以如此設計，是為了配合較高的坐姿，使用檔把則更加的方便。

在動力方面，通過車身銘牌信息，可知其電機最大功率為120公里，采用的是博格華納電機，工信部續航里程為360公里。舒適性的另一個體現在駕駛層面，歐拉TQ獨有三種駕駛模式，在標準模式下，歐拉IQ油門和剎車的感覺與傳統燃油車沒有什么區別。而經濟模式下，制動力回收會加強，續航里程會增加。在運動模式下，歐拉IQ駕駛起來更像是性能車，加速迅猛。對此，你怎么看？