編者按：從2003年第一輛日產(chǎn)陽(yáng)光下線至今，東風(fēng)有限已累計(jì)銷售汽車超過1900萬輛，向市場(chǎng)成功投放超40款車型，品牌創(chuàng)新和商品規(guī)劃明星車型戰(zhàn)略取得重要成果。隨著事業(yè)的快速發(fā)展，東風(fēng)有限在東風(fēng)事業(yè)中先行軍的作用更加凸顯。

十八而志，東風(fēng)有限即將迎來成人禮。回望十八年成長(zhǎng)的非凡足跡，我們祝愿，東風(fēng)有限永遠(yuǎn)年輕。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟搭載日產(chǎn)VC-Turbo超變擎技術(shù)，帶來優(yōu)越動(dòng)力性。圖為東風(fēng)日產(chǎn)天籟媒體試駕活動(dòng)

東風(fēng)汽車股份新能源東風(fēng)輕卡首次成功批量下線

（記者 龍?chǎng)?通訊員 李楚赤）在前不久結(jié)束的2021上海國(guó)際車展上，東風(fēng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)有限”）攜旗下全新日產(chǎn)奇駿X-Trail、日產(chǎn)Ariya、英菲尼迪QX55等多款重磅車型，以及第二代日產(chǎn)e-POWER技術(shù)、日產(chǎn)VC-Turbo超變擎等尖端科技亮相，大獲好評(píng)。

好評(píng)源于企業(yè)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的堅(jiān)持。過去的十八年，是東風(fēng)有限勇于把握機(jī)遇和迎接挑戰(zhàn)、敢于拼搏和鍛造輝煌的創(chuàng)業(yè)史——從第一輛東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光下線到2021年，東風(fēng)有限已累計(jì)銷售汽車超過1900萬輛，向市場(chǎng)成功投放超70款車型，品牌創(chuàng)新和商品規(guī)劃明星車型戰(zhàn)略取得重要成果。

十八年來，東風(fēng)有限業(yè)務(wù)體系和事業(yè)布局日趨合理，自主研發(fā)與創(chuàng)新能力建設(shè)成效突顯，正成為經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、融合發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新和創(chuàng)造員工美好生活的領(lǐng)先者。

規(guī)劃先行 引領(lǐng)事業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)

始創(chuàng)于2003年6月9日的東風(fēng)有限，是中國(guó)首家擁有全系列重、中、輕型商用車、乘用車及汽車零部件和汽車裝備產(chǎn)品的合資企業(yè)，被業(yè)界譽(yù)為合資規(guī)模最大、合作層次最深、合作領(lǐng)域最廣、合資產(chǎn)品最全、合作運(yùn)營(yíng)最好的汽車合資公司。

這離不開東風(fēng)有限一直以來堅(jiān)持的規(guī)劃先行。十八年來，東風(fēng)有限始終秉承“致力于汽車事業(yè)不斷超越，致力于利益相關(guān)者價(jià)值的持續(xù)增長(zhǎng)”的使命，每一次擘畫藍(lán)圖，都以事業(yè)計(jì)劃作為戰(zhàn)略引領(lǐng)，全面規(guī)劃進(jìn)取路徑——

2003年11月24日，東風(fēng)有限成立伊始，就在北京發(fā)布了第一個(gè)中期事業(yè)計(jì)劃，即“23中期事業(yè)計(jì)劃”。在中期事業(yè)計(jì)劃的引領(lǐng)下，東風(fēng)有限年銷量從2003年合資初的29.8萬輛，增長(zhǎng)到2008年的70萬輛，實(shí)現(xiàn)銷量翻番，順利完成“23中期事業(yè)計(jì)劃”經(jīng)營(yíng)任務(wù)。東風(fēng)日產(chǎn)在合資非豪華品牌中排名躍升第七，天龍重卡銷量突破2萬臺(tái)，輕型商用車銷量突破15萬臺(tái)，零部件與裝備事業(yè)一舉扭虧。

2008年5月28日，東風(fēng)有限又在北京發(fā)布了名為“13計(jì)劃”的2008－2012年中期事業(yè)計(jì)劃。2010年，東風(fēng)有限整車銷售127.5萬輛，增幅達(dá)30%左右，五年的事業(yè)計(jì)劃不到三年高質(zhì)量完成。

2011年7月26日，東風(fēng)有限在北京發(fā)布了第三個(gè)中期事業(yè)計(jì)劃——“新13中期事業(yè)計(jì)劃”。圍繞“強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)、倍受信賴”三大目標(biāo)，東風(fēng)有限不斷優(yōu)化事業(yè)布局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以國(guó)際化的管理理念、科學(xué)發(fā)展的戰(zhàn)略布局謀劃未來，以精益求精的產(chǎn)品品質(zhì)、呵護(hù)備至的優(yōu)質(zhì)服務(wù)回饋社會(huì)。2016年，東風(fēng)有限高質(zhì)量達(dá)成“新13中期事業(yè)計(jì)劃”（東風(fēng)商用車和東風(fēng)柳汽于2013從東風(fēng)有限業(yè)務(wù)剝離）。

2018年2月5日，東風(fēng)有限再次發(fā)布新中期事業(yè)計(jì)劃——“TRIPLE ONE”事業(yè)計(jì)劃。通過擴(kuò)大產(chǎn)品線、大力推廣并引領(lǐng)智行科技發(fā)展，在制造、產(chǎn)品、研發(fā)、人力資源、企業(yè)社會(huì)責(zé)任和環(huán)境保護(hù)等方面大力投入，東風(fēng)有限在事業(yè)布局、品牌戰(zhàn)略、新技術(shù)應(yīng)用等方面深耕細(xì)作。事業(yè)計(jì)劃的逐步推進(jìn)，為東風(fēng)有限的未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

十八年來，在事業(yè)計(jì)劃的推進(jìn)過程中，東風(fēng)有限針對(duì)事業(yè)發(fā)展的方方面面制定了一系列“發(fā)展綱要”。如今，東風(fēng)有限建立了以事業(yè)計(jì)劃為指導(dǎo)、以全面預(yù)算管理為基礎(chǔ)、以信息系統(tǒng)為中樞、以QCD改善為手段、以質(zhì)量體系為保證、以全員績(jī)效管理為支撐、以充分發(fā)揮人力資源優(yōu)勢(shì)為載體的高效運(yùn)營(yíng)管理體系。

轉(zhuǎn)型升級(jí) 事業(yè)布局不斷優(yōu)化

2020年底，東風(fēng)有限向外宣布，為進(jìn)一步提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，決定整合東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)啟辰，以及東風(fēng)裝備公司和東風(fēng)零部件集團(tuán)。

業(yè)務(wù)整合后，東風(fēng)日產(chǎn)繼續(xù)保持原有業(yè)務(wù)，協(xié)同啟辰品牌一起推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展；東風(fēng)零部件公司也將在進(jìn)一步助推“6+1”核心零部件業(yè)務(wù)系統(tǒng)化發(fā)展的同時(shí)，保持核心裝備業(yè)務(wù)的獨(dú)特性，向智能制造、智能工廠技術(shù)方向發(fā)展。

十八年來，東風(fēng)有限不斷優(yōu)化事業(yè)布局，各事業(yè)部定位逐漸清晰。7大事業(yè)部重整為5大事業(yè)部，就是為了從開發(fā)、技術(shù)、產(chǎn)品等多方面整合資源，提升企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。各事業(yè)部也致力于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，取得了十分搶眼的成績(jī)——

東風(fēng)日產(chǎn)作為最早突破百萬輛年銷量的日系合資企業(yè)，多年來為東風(fēng)有限、東風(fēng)公司銷量和利潤(rùn)指標(biāo)的達(dá)成作出了突出貢獻(xiàn)。2020年，東風(fēng)日產(chǎn)全年銷量113.3萬輛，合資非豪華市占達(dá)到11.5%，同比提升了0.7個(gè)百分點(diǎn)，再次證明了東風(fēng)先行軍“排頭兵”的本色。

東風(fēng)英菲尼迪始終堅(jiān)持在豪華車市場(chǎng)上建立屬于自己的規(guī)則，致力于企業(yè)體系力和內(nèi)部凝聚力的持續(xù)打造。多年來，東風(fēng)英菲尼迪不斷豐富產(chǎn)品矩陣，持續(xù)深耕豪華市場(chǎng)。上海車展首秀的豪華轎跑SUV全新QX55，為當(dāng)下的豪華轎跑SUV市場(chǎng)注入新鮮血液，為用戶提供更加個(gè)性化的選擇。

東風(fēng)汽車股份在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)取得突破，L4級(jí)別的智能網(wǎng)聯(lián)貨柜車Sharing Box、全新一代高端傳統(tǒng)燃油輕卡東風(fēng)凱普特星云、新能源輕卡東風(fēng)凱普特e星等研發(fā)成果不斷。今后五年，東風(fēng)汽車股份將聚焦輕卡，發(fā)展廂式貨車，推進(jìn)輕型商用車新能源健康成長(zhǎng)，全面實(shí)現(xiàn)“五個(gè)領(lǐng)先”奮斗目標(biāo)。

鄭州日產(chǎn)充分發(fā)揮多年合資皮卡經(jīng)驗(yàn)，找準(zhǔn)客戶用車需求點(diǎn)，加快產(chǎn)品迭代升級(jí)的速度，持續(xù)改善營(yíng)銷模式，著力完善網(wǎng)絡(luò)體系，快速提升商品競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)零部件集團(tuán)通過業(yè)務(wù)整合、優(yōu)化等改革措施，將帶領(lǐng)零部件、裝備兩大核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化發(fā)展。“十四五”期間，東風(fēng)零部件集團(tuán)將致力于成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、面向國(guó)際化發(fā)展的科技創(chuàng)新型集團(tuán)，中期目標(biāo)是進(jìn)入汽車零部件行業(yè)“中國(guó)前十，全球百?gòu)?qiáng)”陣營(yíng)。

面對(duì)依然嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，東風(fēng)有限各事業(yè)部不懼困難，實(shí)現(xiàn)了整體業(yè)務(wù)的良性發(fā)展。

構(gòu)建新機(jī)制 打造更穩(wěn)固的發(fā)展基礎(chǔ)

“在體制機(jī)制方面，還存在辦公不夠高效的問題”“園區(qū)設(shè)施欠完善”……在2020年?yáng)|風(fēng)有限總部職能部門員工座談會(huì)上，來自東風(fēng)有限總部各部門的員工代表就發(fā)展戰(zhàn)略、改革創(chuàng)新、員工收入、績(jī)效考核、安全環(huán)保、食堂管理提出了諸多建議。東風(fēng)有限經(jīng)營(yíng)層將建議一一記錄，并督促相關(guān)部門認(rèn)真研究制定整改措施。

博采眾長(zhǎng)，讓體制機(jī)制契合時(shí)代發(fā)展，是企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)的“必答題”。員工座談會(huì)的背后是東風(fēng)有限優(yōu)化體制機(jī)制，增強(qiáng)發(fā)展活力的深度思考和有效嘗試。

事實(shí)上，除了員工座談會(huì)，圍繞“做強(qiáng)做優(yōu)企業(yè)”，東風(fēng)有限還進(jìn)行了諸多探索。

企業(yè)運(yùn)營(yíng)上，東風(fēng)有限對(duì)總部職能定位進(jìn)行全面梳理，完善經(jīng)營(yíng)機(jī)制，推進(jìn)五個(gè)體系建設(shè)（重塑總部職能體系、優(yōu)化授權(quán)決策體系、強(qiáng)化核心事業(yè)體系、完善事業(yè)部組織體系、激活雙向賦能體系），提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和效率，有效支撐事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

產(chǎn)品投入上，圍繞智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電驅(qū)化、共享化、輕量化轉(zhuǎn)型，東風(fēng)有限加速智行科技發(fā)展，為客戶提供愉悅的移動(dòng)出行體驗(yàn)；探索構(gòu)建“自主研發(fā)成果引進(jìn)市場(chǎng)協(xié)同”的市場(chǎng)開發(fā)和產(chǎn)品研發(fā)，不斷培育企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。作為最早推出電動(dòng)化車型的合資企業(yè)，東風(fēng)有限未來將持續(xù)加強(qiáng)電動(dòng)化的產(chǎn)品投入。

按計(jì)劃，從2021年到2025年，東風(fēng)有限擬推出15款電驅(qū)化車型（包括純電和e-POWER），電驅(qū)化率到2025年預(yù)計(jì)將達(dá)到銷量的33%。到2025年，日產(chǎn)品牌將在9款車型上部署電驅(qū)化，包括在6款車型上搭載e-POWER，同時(shí)將在3款車型上搭載VC-Turbo超變擎。截至2022年，東風(fēng)有限將在70%的日產(chǎn)核心車型上搭載ProPilot超智駕技術(shù)。

十八年來，東風(fēng)有限為東風(fēng)公司和日產(chǎn)汽車的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，為廣大干部員工創(chuàng)造了巨大價(jià)值，已成為中外合資公司的典范。

2021年是中國(guó)汽車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇的一年，也是東風(fēng)有限實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品煥新和品牌向上的關(guān)鍵一年，東風(fēng)有限各事業(yè)部和全體員工正同心奮進(jìn)，為邁上另一個(gè)更高的臺(tái)階蓄能。