大家應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)變了格局，很多車(chē)企都在從傳統(tǒng)的燃油車(chē)向智能電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)變。只是很多豪華品牌的產(chǎn)品功能定義和轉(zhuǎn)型速度都有著很大的缺陷，在智能技術(shù)方面也不成熟，但是零跑這個(gè)品牌就不是如此，因?yàn)樗c大華股份有很強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力和制造基地，由此帶來(lái)了成本更優(yōu)、先進(jìn)的智能配置。

可能之前的時(shí)候，一提到智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，大家首先想到的就是特斯拉這個(gè)品牌，但是零跑汽車(chē)是繼特斯拉之后的第2家擁有智能電動(dòng)汽車(chē)完整自主研發(fā)能力的品牌，從它的工廠先進(jìn)性就可以看得出來(lái)了。零跑旗下的智能純電轎跑之所以有著很高的性?xún)r(jià)比和出色的產(chǎn)品力，都得益于零跑汽車(chē)金華AI工廠的功勞。

進(jìn)入工廠之后，首先看到的就是整齊的綠化和干凈的道路，各個(gè)生產(chǎn)車(chē)間排列整齊，也別有一種滋味，廠房很具有現(xiàn)代簡(jiǎn)約的工業(yè)美感，再加上不斷往來(lái)的運(yùn)輸車(chē)輛，讓人感覺(jué)到活力十足。廠區(qū)的用地共計(jì)551畝，預(yù)留出來(lái)的二期用地有490畝，整個(gè)工廠看起來(lái)就像是一個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)，也像是一個(gè)大型的精密儀器，各個(gè)車(chē)間的配合度非常高。

我們都知道，汽車(chē)制造的工藝是非常復(fù)雜的，分別包括沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。最基礎(chǔ)的工作就是沖壓，也是沖壓車(chē)間比較核心的環(huán)節(jié)，制造車(chē)身的鈑金件就是從這里出來(lái)的，比如說(shuō)側(cè)圍、車(chē)門(mén)、引擎蓋等。我們熟悉的S01純電轎跑的掀背式造型和無(wú)邊框車(chē)門(mén)，就是來(lái)自于這個(gè)沖壓車(chē)間，只有把最基礎(chǔ)的沖壓做好，造車(chē)環(huán)節(jié)才可以很好的進(jìn)行。

畢竟車(chē)身都不是獨(dú)立存在的，是一個(gè)整體，所以把所有的零部件焊接在一起，是非常重要的。零跑工廠有著很高的自動(dòng)化程度，很多工業(yè)機(jī)器人都在一起工作，焊接也有不同的區(qū)域，比如主焊線，補(bǔ)焊線等，都是非常成熟完整的作業(yè)。這其中，沖壓車(chē)間會(huì)提供一部分焊接所用的零部件，供應(yīng)商也可能會(huì)提供一部分鈑金件，這跟公司的供應(yīng)商體系密切相關(guān)。

一提到涂裝這個(gè)環(huán)節(jié)，可能大家以為非常簡(jiǎn)單，只是噴一層漆就可以了，其實(shí)并不是的。涂裝有很多工序，包括電泳、底漆、面漆、打膠、烘烤等環(huán)節(jié)，這樣才能保證涂裝出來(lái)的漆面不易脫落、不能有色差、保護(hù)鈑金不生銹等要求。零跑工廠用的杜爾噴漆機(jī)器人，就能做到更精密的噴涂。

做完以上步驟之后，想要變成一輛跑車(chē)，自然就需要總裝來(lái)發(fā)揮作用。總裝，顧名思義就是把車(chē)身，底盤(pán)，內(nèi)外室以及動(dòng)力總成的部位都結(jié)合在一起，不管是電池的組裝還是底盤(pán)的各個(gè)零件的細(xì)化都是比較麻煩的，復(fù)雜程度可想而知，這里就不一一陳述了。

不過(guò)，幸好機(jī)器人發(fā)揮了很大的作用，從一塊鋼板到白車(chē)身下線、沖壓、涂裝、焊接、機(jī)器人都會(huì)先調(diào)試一遍，并且用視覺(jué)、激光等識(shí)別技術(shù)檢測(cè)。AI科技代替人工完成工程設(shè)計(jì)、工藝檢測(cè)、生產(chǎn)調(diào)度、故障診斷等大量工作，有著領(lǐng)先的制造技術(shù)，可以檢測(cè)生產(chǎn)線的工作情況和生產(chǎn)設(shè)備，而且還可以自動(dòng)判別出殘次品，把人工檢查遺漏的缺點(diǎn)給很好的彌補(bǔ)了，這樣子生產(chǎn)效率以及節(jié)能環(huán)保都能夠保證了。

而零跑金華AI工廠，更獨(dú)特的地方是擁有一個(gè)三電車(chē)間，包括電池裝配、電驅(qū)裝配、電子裝配三條生產(chǎn)線，能夠承擔(dān)電池PACK、電機(jī)總成、控制器、攝像頭、大燈等自研產(chǎn)品的生產(chǎn)，自主生產(chǎn)能力很強(qiáng)。就以電池裝配車(chē)間為例來(lái)說(shuō)，可以生產(chǎn)多種電池包，全線規(guī)劃產(chǎn)能40JPH，物料和搬運(yùn)等過(guò)程由AGV小車(chē)、擰緊槍?zhuān)R頭），機(jī)器人（KUKA）和機(jī)械助力臂共同完成。值得一提的是，它的零部件和設(shè)備都是從日本和歐美進(jìn)口的，在行業(yè)內(nèi)，這個(gè)生產(chǎn)性絕對(duì)是遙遙領(lǐng)先，僅憑這個(gè)車(chē)間，就能看出零跑的強(qiáng)大了。

基地規(guī)劃建設(shè)包括三電車(chē)間以及汽車(chē)核心部件四大工藝車(chē)間，對(duì)于經(jīng)營(yíng)化的生產(chǎn)要求完全可以滿(mǎn)足，看完了零跑金華AI工廠的運(yùn)作，才了解原來(lái)一輛轎跑制造出來(lái)需要這么多工序。尤其是AI發(fā)揮了巨大作用，怪不得零跑S01和零跑T03深受消費(fèi)者的喜歡，在這種環(huán)境下生產(chǎn)出來(lái)，它的質(zhì)量能不可靠嗎？