6月12日，拜騰在上海首次發(fā)布了代表其設(shè)計愿景的豪華轎車概念車BYTON K-Byte Concept ，按照公司戰(zhàn)略規(guī)劃，轎車概念版將于2021實現(xiàn)量產(chǎn)。另據(jù)悉，拜騰已于今年1月在國際消費電子展上首次亮相的SUV概念車型BYTON M-Byte將于2019年底量產(chǎn)。

    在智能化的道路上不斷探索發(fā)展

    在發(fā)布會上，拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康表示：“拜騰希望通過這一命名策略突出‘下一代智能終端’的品牌基因。繼首款車型BYTON M-Byte概念車之后，本次亮相的BYTON K-Byte概念車代表了拜騰在汽車智能化設(shè)計上的全新探索，它改變了傳統(tǒng)汽車的設(shè)計語言，把優(yōu)雅、前衛(wèi)、豪華、動感完全融合一體，開創(chuàng)了自動駕駛時代汽車設(shè)計的新美學(xué)。”

    BYTON K-Byte Concept的長寬高分別為4950/1950/1500mm，軸距為3000mm。這款概念車延續(xù)了拜騰家族設(shè)計風(fēng)格，智能表情得到了升級，燈帶的3D布局營造出立體、縱深的視覺效果，增強了科技感。同時，日間行車燈采用簡潔、犀利的“鋒形眉”設(shè)計，具有較高的辨識度。尾部設(shè)計與前部相呼應(yīng)，一體式尾燈拉寬了視距，更大氣和自信。

    此外，作為一款為自動駕駛時代打造的“下一代智能終端”，BYTON  K-Byte Concept融合了激光雷達(dá)這樣的自動駕駛新元素。車頂配備了BYTON LiBow弓形激光雷達(dá)系統(tǒng)， 在一個模塊中集成了前視和后視激光雷達(dá)，可對車輛周圍環(huán)境進(jìn)行無死角全景掃描。車身兩側(cè)的后視攝像頭下方，配備了可伸縮的BYTON LiGuards側(cè)方激光雷達(dá)系統(tǒng)，在自動駕駛模式下可向外擴展確保行車安全，在人為駕駛和泊車場景下會自動收縮。拜騰的激光雷達(dá)系統(tǒng)還可以根據(jù)不同的使用場景點亮，對行人起到提示作用。

    與核心用戶共同提升品牌價值

    就在今年4月的北京車展上，拜騰嘗試性對外放出的1000張訂單被搶購一空，首批訂購者成為拜騰的核心用戶，他們的反饋對拜騰有著深遠(yuǎn)的意義。

    拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷表示：“拜騰始終堅持‘謙和近人’的品牌價值。我們啟動的BYTON智造官項目，是汽車品牌中第一個邀請核心用戶直接、深度、長期參與研發(fā)過程的項目。這個項目將不但為我們收集最寶貴的核心用戶建議與反饋，也將幫助我們這些客戶建立深度的信任和友誼。”

    為了更好的服務(wù)于用戶，拜騰還首次公開了BYTON品牌店方面的規(guī)劃。將采用直銷的銷售模式，今年四季度，首家BYTON品牌店將在上海開業(yè)。拜騰計劃在明年底前在中國開設(shè)25-30家品牌店，主要位于一、二線城市，之后也將進(jìn)入歐洲和北美市場。

    重新定義新造車企業(yè)

    拜騰創(chuàng)始人兼聯(lián)席董事長馮長革表示：“汽車正朝著智能化的方向發(fā)展，憑借創(chuàng)新的用戶界面和前瞻的設(shè)計理念，我相信拜騰能夠充分滿足數(shù)字化時代消費者的需求，會成為汽車智能化時代的引領(lǐng)者。”

    目前，拜騰南京工廠項目正在有序推進(jìn)中。官方介紹中，該工廠配備采用國際尖端技術(shù)的生產(chǎn)設(shè)備，可實現(xiàn)高度個性化定制生產(chǎn)，該項目已被列為江蘇省重大項目之一。

    4月1日，試制車間正式完工，包含焊裝線和總裝線。目前，拜騰首批工程試制樣車已經(jīng)下線，到今年底會交出上百臺工程試制樣車，相關(guān)測試工作也將按計劃開展。

    今年10月，南京工廠沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝廠房將完工封頂，進(jìn)行設(shè)備進(jìn)駐，2019年上半年將投入預(yù)生產(chǎn)。