12月15日，據(jù)路透社報道，百度正在考慮生產(chǎn)自己的電動汽車，并已與吉利汽車、廣汽集團和一汽集團就這種可能性進行了談判，或組建一家持有多數(shù)股權的合資企業(yè)，但尚未達成任何協(xié)議。

據(jù)消息人士稱，百度提出了兩種不同方案：一個是讓車企成為其代工方，第二個則為組建一家百度持有多數(shù)股權的合資企業(yè)。但目前該公司與車企之間尚未達成任何形式的協(xié)議。

針對上述消息，百度回應稱，對市場傳聞不作評論。

吉利汽車方面表示，不對市場傳聞做回復。

廣汽與一汽方面尚未做出回應。

百度從2013年起開始在汽車領域發(fā)力。2015年，百度先后發(fā)布CarLife戰(zhàn)略和自動駕駛汽車。2015年12月，百度自動駕駛事業(yè)部成立。2016年9月，百度智慧汽車正式升級為百度L3事業(yè)部。

2017年3月，百度成立智能駕駛事業(yè)群組（IDG）。該事業(yè)群組由自動駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務（Car Life etc. ）共同組成。

2017年4月，百度發(fā)布“Apollo計劃”，向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，助其結合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。

在2020年12月8日的第二屆百度Apollo生態(tài)大會上，百度Apollo發(fā)布了“樂高式”汽車智能化解決方案，由“智駕、智艙、智圖、智云”四個不同系列的產(chǎn)品組成。

此外，威馬汽車和百度Apollo聯(lián)手，將在威馬第三款全新智能純電動SUV上搭載Apollo的“云端智能無人泊車系統(tǒng)”