長安汽車開啟產(chǎn)銷“沖刺跑”多款新能源車型將上市發(fā)布
2023/11/04 09:00
重慶日報
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▲2023年11月2日，長安汽車兩江工廠二廠區(qū)總裝車間，工人們正在加緊裝配。 記者 鄭宇 攝/視覺重慶
11月2日，長安汽車兩江工廠沖壓二車間，國內(nèi)最先進的5臺高速全自動沖壓機，正以每分鐘15次的節(jié)奏運轉(zhuǎn)。一張板料送入沖壓模具，經(jīng)過拉延、切邊、整形、沖孔、翻邊等工序，一塊車身零部件迅速成型。
“目前，工廠已達到最大產(chǎn)能水平，這兩個月所有生產(chǎn)線都將進入‘沖刺跑’階段。”車間現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹。
今年1—9月，長安汽車銷量達1869608輛，同比增長11.24%，其中自主品牌新能源汽車?yán)塾嬩N量達306682輛，同比增長96.15%。隨著汽車市場客流持續(xù)增長，長安汽車銷量繼續(xù)穩(wěn)中向好，多款產(chǎn)品市場表現(xiàn)突出。
數(shù)字化助力“以銷定產(chǎn)”
▲2023年11月2日，長安汽車兩江工廠二廠區(qū)焊接車間正在開足馬力加緊生產(chǎn)。 記者 鄭宇 攝/視覺重慶
新車一輛接一輛快速下線，但在長安汽車的存庫區(qū)卻看不到多少庫存車。
“我們采取的是‘以銷定產(chǎn)’，生產(chǎn)出來的新車基本上都已‘名花有主’，不會有很多庫存。”長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這種產(chǎn)銷模式對生產(chǎn)組織和執(zhí)行能力都有很高的要求。
目前，長安汽車CS、“雙逸”、UNI、深藍等系列均是市場熱門車型，月銷量以萬輛計。為了搶訂單、保交付，長安汽車全面分析生產(chǎn)隊列、零件庫存等數(shù)據(jù)，通過提升產(chǎn)線智能化、數(shù)字化水平，極限釋放柔性線效能。
兩江工廠焊接二車間，幾百臺機械臂不停舞動。該車間自動化程度達92%，可實現(xiàn)在一條線上造四款車型的柔性化生產(chǎn)。在該廠的智慧運營平臺上，各種即時生成的生產(chǎn)數(shù)據(jù)被用于自動排產(chǎn)、實時盤存，并形成精益生產(chǎn)模式。受總裝車間后端需求拉動，該廠沖壓車間實際庫存量低至1.5天，優(yōu)于合資車廠水平。
據(jù)介紹，過去長安工廠的物流、排產(chǎn)等環(huán)節(jié)需要人工去協(xié)調(diào)執(zhí)行、反復(fù)核對，效率不高，跟不上市場節(jié)奏。而現(xiàn)在工廠通過產(chǎn)品代碼解析系統(tǒng)，可自動將用戶訂單解析為制造代碼，由“工廠大腦”指導(dǎo)設(shè)備運行、物流配送、人工作業(yè)的智能執(zhí)行，極大提升了生產(chǎn)效能。
除了保障工廠自身高效運轉(zhuǎn)，長安還實施了四季度資源保障策略，對芯片、車機等核心物資和專用物資風(fēng)險提前30天進行識別，創(chuàng)新推行多種管理模式監(jiān)控芯片風(fēng)險，確保物資及時滿足交付需求。
智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車擔(dān)當(dāng)市場先鋒
9月，長安自主品牌新能源銷量50990輛，同比增長69.7%。這一增速遠高于長安的燃油車板塊，也遠超新能源汽車行業(yè)平均水平。
▲2023年11月2日，長安汽車兩江工廠二廠區(qū)焊接車間，機械臂正在精準(zhǔn)焊接。 記者 鄭宇 攝/視覺重慶
以長安最新發(fā)布新車型長安啟源A05為例，該車型綜合續(xù)航里程可達1300公里，擁有同級最大10.25英寸全液晶儀表，支持音樂燈光秀、智慧車控等功能，特別是其采用了“油電同價”策略，相同配置和性能下，做到了電動款和燃油款售價基本相當(dāng)。業(yè)內(nèi)對該車后續(xù)市場表現(xiàn)十分看好。
“四季度我們將陸續(xù)上市發(fā)布多款車型，包括啟源A06、Q05，深藍SL03智駕版、深藍S7智駕版、阿維塔12等。”長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無論是在中低端還是高端市場，長安汽車都有拿得出手的拳頭產(chǎn)品，助力四季度銷量的整體提升。
例如將于11月10日正式上市的阿維塔12，該車曾在2023德國慕尼黑車展上首發(fā)亮相，引發(fā)了強烈關(guān)注。該車提供單電機及雙電機兩種動力，搭載了鴻蒙4.0和華為高階智駕ADS2.0，預(yù)計售價32萬元以上。
“在多款新能源車型上市發(fā)布的同時，長安也會繼續(xù)在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域發(fā)力，鞏固存量市場地位，穩(wěn)步推進全年銷量。”長安上述負(fù)責(zé)人表示。
推動“海納百川”計劃多區(qū)域落地
除了關(guān)注國內(nèi)市場，長安汽車還向海外市場發(fā)起沖擊。
▲2023年11月2日，長安汽車兩江工廠二廠區(qū)焊接車間，機械臂正在精準(zhǔn)焊接。 記者 鄭宇 攝/視覺重慶
9月，長安汽車實現(xiàn)一項重要突破——自主品牌海外銷量達19314輛，同比增長91.8%。
長安汽車海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，目前“一帶一路”共建國家汽車等重點產(chǎn)品關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘進一步降低，汽車零部件流通成本減少，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合，數(shù)字經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟合作催生智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車應(yīng)用。這都為長安汽車“出海”開辟了廣闊的空間。
看準(zhǔn)時機，長安提出“海納百川”計劃，到2030年將推出不少于60款全球產(chǎn)品；力爭打造兩款全球銷量突破50萬輛級的產(chǎn)品，打造不少于兩款全球銷量突破30萬輛級的產(chǎn)品；海外產(chǎn)能布局也將超過50萬輛。
目前，長安汽車已與泰國投資促進委員會達成合作意向。長安汽車計劃在泰國投資88億泰銖，建設(shè)一家新能源汽車生產(chǎn)工廠，預(yù)計2024年實現(xiàn)投產(chǎn)，首期產(chǎn)能10萬輛，二期將增加至20萬輛。長安還啟動了墨西哥渠道入網(wǎng)工作，入網(wǎng)渠道規(guī)模超5萬臺/年。
接下來，長安“海納百川”計劃將在多個區(qū)域落地，其中東南亞事業(yè)部已完成當(dāng)?shù)刈裕蔀殚L安汽車首個集研、產(chǎn)、供、銷、運于一體的海外組織。在歐洲市場，長安正設(shè)立歐洲總部，將全新開發(fā)并導(dǎo)入一系列本土化產(chǎn)品。
