2月24日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）和新能源汽車國家大數據聯盟（以下簡稱“大數據聯盟”）在北京汽車博物館聯合發布了“中國新能源汽車評價規程”體系框架。

近年來，我國新能源汽車市場在政府的積極作為、科技的支撐引領、巨大的市場規模、創新的商業模式共同作用下保持了高速增長，新能源汽車產業正處于由導入期向成長期過渡的關鍵階段，在全球產業體系中占據舉足輕重的地位，引領和加速了全球汽車電動化進程。在新能源汽車如火如荼發展的同時，各大汽車廠家及新造車勢力都爭相推出多款車型，消費者在挑選新能源汽車產品的時候難免患上“選擇恐懼癥”，如何評判新能源汽車的“優劣”成為擺在消費者面前的難題。

強強聯合，三個維度10項指標點面結合全面反映新能源汽車性能

中國汽研和大數據聯盟順應行業發展需求，充分結合雙方優勢，從消費者需求出發，聯合開展“中國新能源汽車評價規程”的研究工作并定期發布相關測評結果。

中國汽車研究工程院股份有限公司董事長李開國 致辭

“中國新能源汽車評價規程”以國內市場主流車型為評測對象，從微觀和宏觀兩個層面對新能源汽車進行綜合評價。評價分為單車測試評價和車群大數據評價兩個方面，根據消費者使用習慣和新能源汽車特點，擬定能耗、安全、體驗3個評價維度，并從上百項測試指標中遴選了能量消耗率、續駛里程、充電效能、使用安全、駕駛體驗、質量體驗等10個二級指標。同時，為了保障測試的真實有效和可量化，測評直擊“產品表現和用戶體驗的差異性”，體系目前全部使用“客觀評價”，全面反映新能源汽車總體表現。

中國汽研技術積累奠定測評基礎

中國汽研自2010年起便開展新能源汽車單車的深度測試評價工作，目前已累計開發整車和關鍵部件評價指標2600余項、測試規程72份、測試數據逾300G，建立了完整的新能源汽車評價指標體系和測試流程體系；開展了逾30臺先進的純電動和混合動力的整車、系統、控制策略測試評價工作，建立了面向全行業共享的對標數據庫，通過對測試評價工作的延伸，為國內新能源整車企業提供了大量的產品開發級的測試、優化、標定、共性技術集成服務，為開展“中國新能源汽車評價規程”奠定了基礎。

新能源汽車國家大數據聯盟新能源汽車大數據提供有力支撐

新能源汽車國家大數據聯盟在工業和信息化部的業務指導和監督管理下，經過一年多的建設和發展，實現了全國各省市、計劃單列市新能源汽車的質量監控與管理分平臺訪問能力建設，完成了191萬輛新能源汽車、超過344億公里的測試數據的技術狀態統計分析與預測估計模型，實現了新能源汽車大數據運行統計、故障數據統計及自動化報表生成，對“中國新能源汽車評價規程”的車群大數據分析和研究提供了有力的支撐。

2019年將發布兩批次車型，未來將建成新能源產品綜合服務體系

在“中國新能源汽車評價規程”體系框架的發布會上還公布了其年度計劃和發展規劃路線圖。根據計劃，2019年將陸續發布相關管理辦法和完成第一批測試評價工作，下半年發布第一批車型結果。到2025年，“中國新能源汽車評價規程”將持續進行主流新能源汽車車型的測試評價和結果公布，并逐步開展PHEV、燃料電池汽車的測試評價，最終建成完善的國家級評價體系公共服務平臺，面向政府、行業、媒體、消費者提供新能源產品評價綜合服務體系。

“中國新能源汽車評價規程”將以服務消費者為宗旨，為新能源汽車產品塑造行業“標尺”，為政府制定法規、政策導向提供科學依據；為車企優化產品設計提供有效輸入；為消費者構建透明、公正、理性的消費環境。“中國新能源汽車評價規程”將進一步推動新能源汽車的品質提升，促進中國新能源汽車產業可持續健康發展。