文/尹倩蕓

增長！增長！增長！

各大主流車企陸續披露5月成績單，新能源汽車銷量、交付量喜人。汽車“以舊換新”等一系列政策利好持續釋放，進一步激發了汽車市場熱情。

車企銷量交付量集體大增

5月中國車市回暖態勢明顯，多家新能源車企公布的銷量及交付量數據均實現不同程度增長。

除比亞迪之外，5月上汽集團新能源車銷量為8.1萬輛；廣汽埃安全球銷量則突破4萬輛大關，達40073輛。

造車新勢力“蔚小理”三家中，理想汽車5月交付35020輛汽車，同比增長23.8%，相較前幾個月有明顯回升。蔚來汽車5月交付新車20544輛，同比增長233.8%，環比增長31.5%，創歷史新高。小鵬汽車5月交付新車10146輛，同比增長35.2%，環比增長8%，今年以來首次交付量過萬。

交付量實現增長的還有剛登陸紐交所的極氪汽車，其在5月交付新車18616輛。零跑汽車、深藍汽車和哪吒汽車當月也突破萬輛交付線，分別交付18165輛、14371輛和10113輛。

繼4月AITO問界、智界首次以“鴻蒙智行”品牌身份公布交付數據后，鴻蒙智行最新單月成績單顯示，5月全系交付新車30578輛。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東近日表示，5月份經歷了產品調整期，主力銷售產品換代導致短期內銷量下降，預計6月份銷量將重回快速增長。

剛上市不久的小米汽車則在沖刺交付。小米集團執行董事長、創始人雷軍在粵港澳大灣區車展期間透露，小米SU7的5月交付量為8630臺，較之4月的7058臺有所提升。6月份小米汽車工廠將開啟雙班生產，確保當月交付過1萬輛。

利好頻出，6月車市或淡季不淡

業內人士認為，5月新能源車企銷量和交付量呈上漲態勢，或與近期汽車市場利好政策頻出、汽車廠商價格優惠措施有關。

上周，國務院發布《2024-2025年節能降碳行動方案》提到，加快淘汰老舊機動車，提高營運車輛能耗限值準入標準。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策。推動公共領域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊。

更早的4月，多部門聯合印發《推動消費品以舊換新行動方案》，商務部等七部門隨后聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》就汽車以舊換新的補貼范圍和金額、補貼條件、補貼資金管理等方面做出具體安排。

今日最新消息，財政部已下達2024年財政貼息和獎補資金64.4億元，用于汽車以舊換新中央財政補貼資金預撥。

中國汽車流通協會分析指出，從春節后消費者就關注以舊換新的政策，期待政策帶來購車實惠，因此政策的實施對車市是重大利好，預計年度報廢總量應能達到近千萬輛的規模，汽車以舊換新補貼對車市私人新車消費會帶來百萬量級的增量，也能帶來千億元以上的年消費增量。

隨著新政陸續推出，市場上多家車企積極響應，結合“以舊換新”政策，推出多種優惠和補貼活動。多地也緊跟出臺汽車以舊換新補貼、放開限購等一系列措施，充分釋放汽車消費潛力。

5月31日，廣州優化小客車指標調控辦法，搖號累計次數達72次以上的個人可直接申領普通車增量指標。北京汽車“以舊換新”補貼政策也在同日落地，最高補貼金額達1萬元。

接下來的6月是車市傳統淡季，不過中國汽車流通協會預計，隨著全國各地逐步實施以舊換新補貼政策，疊加經銷商半年考核沖量，6月車市將整體企穩，銷量與5月基本持平，并有望呈現小幅增長態勢。

來源：國是直通車

編輯：諸葛瑞鑫

責編：魏晞