5月14日，豐田汽車在日本市場推出首款量產電動汽車bZ4X，但僅限租賃使用。豐田汽車表示，這一策略將有助于緩解駕駛者對電池壽命和轉售價值的擔憂，并促進車輛動力電池的重建、再利用以及再循環。

豐田在日本市場提供前驅和四驅兩款車型以供當地消費者選擇，前驅車型售價為6000000日元（約合人民幣31.55萬元），四驅車型售價為6500000日元（約合人民幣34.18萬元）。租賃費用中包括保險費、車輛稅、維修費和電池保修費，客戶在前48個月取消協議將承擔額外的費用。租賃最長期限為10年，從第五年開始每月付款分階段減少，沒有提前取消的消費費用。

bZ4X Z 4WD

豐田計劃首年生產和銷售新車5000輛，自5月14日起在日本市場接受前3000輛預訂，并計劃在2022年初秋進行第二階段的申請。此外，豐田也將加快充電基礎設施的建設，原本計劃在對純電動汽車需求旺盛的地區建設充電樁，現在變更為到2025年在日本所有經銷商處安裝快速充電器。

目前，豐田bZ4X(參數|圖片)已經分別由廣汽豐田和一汽豐田兩家合資公司引入中國市場并于4月28日開啟預售，盡管生產廠家不同，但是預售價一致為補貼后預售價22萬元-30萬元。對比來看，豐田針對中國市場和日本市場的策略并不相同，中國只賣不租，日本只租不賣。

簡單對比價格，中國市場相對日本市場更便宜，但這僅僅是車輛價格，不包含上險、車輛維修保養等費用，生產成本中國地區也會比日本地區更加低廉。造成這樣結果的原因，是由于日本汽車制造商對于轉入全電動賽道仍持謹慎態度，日本消費者也對純電動汽車持觀望態度。因此豐田汽車為了打開日本市場采用了讓利租賃的方式來打消日本消費者的疑慮。（圖片來源：豐田汽車日本官網）